Le réveil du Niva

Bonjour à tous,

Petit rappel des faits :
14 juillet 2004, petite balade entre copains avec mézigue en ouvreur.
Sortie de gué, un galet que l'on pourrait qualifier d'énorme (environ 1m30 de haut) et une rotule de triangle (supérieur avant droit) qui choisie de casser à ce moment là.

Bilan : retour en remorque à la maison et immobilisation de la bête.

Dans les semaines qui suivent, je dresse l'état des lieux :
1) toutes les rotules avant à remplacer
2) quitte à y être, on va aussi changer les amortisseurs
3) bac batterie ==> corrosion perforante : beaucoup de bol qu'elle soit encore là ...
4) isolation du circuit d'allumage ==> pour éviter de caler à chaque passage de gué
5) installation d'un schnorkel
6) réparation de l'échappement
7) ah oui, un soufflet de cardan coté droit (celui qui était en place n'est plus vraiment opérationnel ...)
8) quitte à y être bis : on va réfléchir à un kit de réhausse
9) circuit d'embrayage à revoir ==> émetteur, flexible et récepteur à remplacer
10) puissance de freinage insuffisante malgré purge et kit av/ar neufs ==> maître-cylindre à remplacer

Ca c'était il y a quatre ans, la liste s'est allongée depuis avec quelques bricoles du type courroie d'accessoires, réglage des jeux de culbuteurs (avec remplacement du joint) et vidanges diverses et variées.

17 juillet 2010 - 11h30 : Après 4 ans d'immobilisation, la bestiole a démarré au troisième coup de démarreur
Mes potes ne le croyais pas, surtout qu'il tourne comme une horloge !!!

Petit retour d'expérience :
1) La tôle russe c'est vraiment de la m...e et souder là-dessus est tout sauf facile (surtout si vous n'etes pas un soudeur averti comme moi ...)
2) Méfiez-vous des pièces que vous achetez : l'émetteur d'embrayage que j'avais acheté ne fonctionnait pas (je l'ai démonté complètement, il n'avait aucun défaut visuel mais le liquide ne parvenait pas à le traverser que ce soit par gravité ou sous une pression de 2 bars) ==> j'ai fini par aller en acheter un dans une casse qui, lui, fonctionne parfaitement ...
3) Si vous mettez des cales +35mm à l'AR, il faut confectionner des points d'ancrages plus haut (comme expliqué dans un des tutos) ou monter amortisseurs à course plus longue (type Pajero série 1 si je me souviens bien) ==> autrement, vous serez, comme moi, avec des amortisseurs soit disant conformes à l'origine dont la course sera inférieure de 50mm au modèle et, avec la réhausse, ils seront en bout de course à vide ...

Reste à faire pour le CT :
1) Echappement (fuites diverses collecteur + ligne)
2) Réglage culbuteurs
3) Vidange boîte de transfert
4) Révision standard (vidange moteur et boîte + remplacement filtres huile/air/essence)
5) Pose des nouveaux pare-chocs (tubes)
6) Encore un peu de tôlerie (surtout sur la partie arrière ==> perforation dans l'axe de la projection de chaque roue arrière)

Voili, voilou, la suite d'ici deux mois avec pour objectif de passer le CT en septembre/octobre.

Bonne journée à tous et bonnes vacances,
Fred

tiens un cadeau

Salut la denrée,

Jamais à court d'humour, j'adore

Le bol n'a pas grand-chose à voir avec mes péripéties.
En fait, comme le Niva passe après beaucoup d'autres choses dans ma vie, je ne lui ai pas consacré le temps, le budget et l'énergie nécessaire au moment ou il aurait fallut.
Résultat, il me le fait payer au centuple mais c'est toujours ainsi avec les autos ...

Au fait, j'ai finalement opté pour conserver le système d'origine du circuit d'embrayage.
La fabrication sur-mesure, à distance et sans modèle, était beaucoup trop risquée.
En tous les cas, merci pour tes infos.

Fred

Bon courage fred.
Moi il m'arriverai la même chose, vous trouveriez sur le site un niva pour don d'organe.
Moralité, comme tu l'as rappeler, il faudrait faire les réparations immédiatement et ne pas les laisser s'accumuler, mais moi aussi j'ai tendance à laisser trainer

JOJO 27 a écrit:

Hé oui les gens du sud sont un peu voir très indolents

Au moins, on n'a pas besoin de promener les grenouilles en laisse (comme en Bretagne, par exemple...)

pffffff il est neuf ce niva

si je fait la liste de ce que j ai fait sur le miens vous allez vous endormir avant la fin

et pourtant quand je l ais eu il ny avais qu a rouler avec

mais quand la passion du niva vous tiens

¸Bonjour, Moi aussi je suis nouveau dans le monde de la Niva. Je decouvre cette bestiole avec beaucoup dentousiasme meme si elle men fait baver en ce moment.

probleme avec un 1600 et le foutu voltmetre. je voudrais savoir si quelquun connais le voltage dun alernateur de niva 1.7 i. car jai sa sous la main je pourrais fiter sa dessus le 1600 .

merci et dsl denvahir le post

Entre 13.2 v et 14.5 v, 14 v étant l'idéal, comme pour tout véhicule ayant des circuits en 12 v

En dessous et en dessus de ces valeurs, pas bon !

"ON PEUT TOUJOURS REMETTRE AU LENDEMAIN SE QUE L ON PEUT FAIRE LE JOUR MEME"(réparations....)

Pavel a écrit:

JOJO 27 a écrit:

Hé oui les gens du sud sont un peu voir très indolents

Au moins, on n'a pas besoin de promener les grenouilles en laisse (comme en Bretagne, par exemple...)

nous ne les promenons pas, nous les dégustons

JOJO 27 a écrit:

Pavel a écrit:

JOJO 27 a écrit:

Hé oui les gens du sud sont un peu voir très indolents

Au moins, on n'a pas besoin de promener les grenouilles en laisse (comme en Bretagne, par exemple...)

nous ne les promenons pas, nous les dégustons

Et tu connais la différence entre un Anglais et un Breton ???









L' Anglais a un chapeau-melon, et se promène avec un parapluie.
Le Breton a un chapeau-rond, et se promène avec une grenouille apprivoisée...

Moralité : au nord, comme au sud, vous rencontrerez toujours des Nivaïstes

J'ai bientôt fini la liste des courses pour septembre (après j'entame les négociations avec mon ministre des finances ).

@+,
Fred

fred.f a écrit:

Moralité : au nord, comme au sud, vous rencontrerez toujours des Nivaïstes

J'ai bientôt fini la liste des courses pour septembre (après j'entame les négociations avec mon ministre des finances ).

@+,
Fred

moi j en connais un ancien qui a des sacrés casserolles

accrochées a son cul !!!

Celui qui nous a été présenté comme étant l'oie blanche du gouvernement ?

la denree a écrit:

fred.f a écrit:

Moralité : au nord, comme au sud, vous rencontrerez toujours des Nivaïstes

J'ai bientôt fini la liste des courses pour septembre (après j'entame les négociations avec mon ministre des finances ).

@+,
Fred

moi j en connais un ancien qui a des sacrés casserolles

accrochées a son cul !!!

c'est plus des casseroles.... c'est des cocottes minutes géantes sans soupape... vivement que ça leur pète à la g.....!!!!