Probleme pression d huile sur mon lada

Bonjour jai mon voyant de la pression d huile qui sallume quand le moteur tourne au ralenti mais des que j accelere il remonte mais ne monte que entre le 0 et 1 est ce dangereux pour le moteur et d ou cela pourrais til venir

pompe a huile hs

ok ai est ce dur a changer la pompe a huile ? ou se trouve t elle

peut on casser le moteur si la pompe a huile est hs ?

mimitaz57 a écrit:

peut on casser le moteur si la pompe a huile est hs ?

oui

la pompe a huile se trouve dans le carter d' huile c' est a dire dans le gros bol ( noir normalement ) fixer en dessous du moteur

faut til demonter le moteur pour pouvoir changer la pompe a huile ? ou est ce faisable autrement ?

mimitaz57 a écrit:

faut til demonter le moteur pour pouvoir changer la pompe a huile ? ou est ce faisable autrement ?

heureusement pas !!!!!!!

tite question : as tu deja fais une vidange ?

Dim a écrit:

te moque pas, c' est juste pour cituer le carter d' huile

ouep au cas ou avec extreme politesse sait tu qu il y a de l eau autour de ton moulin

stephsavo moi je te donne le trophe de la courtoisie sur ce forum

Dim a écrit:

stephsavo moi je te donne le trophe de la courtoisie sur ce forum

j' en ai assez d' un

mais il est vrai que si nous ne sommes pas un minimum courtoie sur ce forum , nous serions qu' une dizaine au final. pourir les post en se moquant ne donne pas specialement envie de revenir demander un conseil. voila ma philosophie , j' ai ete content la premiere fois que l' on reponde a mes attentes sans que l' on se moque de ma question ou des reponses. voila , pas mechant mais a rappeler

deja quand meme !









c est vrai que dim il aime bien pourrir les posts !








bon alors pas ou peu de pression d huile
voir deja pompe
ensuite coussinets de bielles et de paliers et cales laterales

et pour finir oui ca craint pour ton moteur

gentil,no comment

moi je connait pas ce voyant mais si tu est au ralenti je pense qu il peux clignoter.la denree,range tes billes ,nemrod ou est tu

cales laterales,seulement d un cote du vilbrequin ou 2 ?

je pourris pas les postes,tu ne reponds pas intellige3mant aux postes que je cre

pourir les post en se moquant ne donne pas specialement envie de revenir demander un conseil. voila ma philosophie , j' ai ete content la premiere fois que l' on reponde a mes attentes sans que l' on se moque de ma question ou des reponses. voila , pas mechant mais a rappeler

non mais jai une revue technique de lada niva est ya marquer pour demonter la pompe a huile il faut demonter le moteur c pour ca que je posais la question sinon quelqun peut m expliquer comment demonter la pompe est si elle se trouve derrire le carter d huile

ben oui on sait meme pas se que tu a comme moteur

cest un moteur 1600 lada de 1985

bjr ta pa besoin de demonter le moteur pour deposer le pompe à l'huile sur lada 1600 il faut juste devicer les support moteur soulver le moteur pour que tu puisse retirer le carter moteur ensuite tu device le cartère il ya des boulons avec une clé de dix tu retire le joint qui doit etre changé ensuite tu demonte la pompe à l'huile avec une clé de treiz si je me rappel bien .
NB le cartère des fois sort difficilement il faut avoir la passionse .si ta besoin d'autre chose n'hésite pas bon courage

Bjr à tous.
J'avais aussi mon voyant d'huile qui clignotait au ralenti mais le ralenti était trop bas,à l'èpoque sur le forum on m'avait dis que c'était pas grave j'avais augmenté le ralenti(environ 850trs/min)et depuis plus de problèmes.En voyant ce qui est écrit plus haut je me pose des questions sur ma pompe à huile hs ou pas ???c'est vrai que la pression d'huile n'est pas très élevée mais plus j'accelère et plus elle augmente donc apparament ça fonctionne c'est combien la pression d'huile normale sur un 1600cm3?J'ai pas trouvé de renseignement là dessus.
L'ancien propriétaire me disait qu'il faisait ça depuis qu'il avait et il a fait environ 30000km avec sans problèmes particuliers.

deja plusieurs post a ce sujet la !!!!!!
un a DJ !! rappelez vous !!!!!

moi perso avant d'attaquer le gros boulot, je commencerais par prendre ma pression, peut etre que le mano-contact est HS ??????????????

voila messieurs

Merci"Lecrocheur",c'est vrai qu'il faudrait peut etre que je commence par là vu que mon moteur tourne nickel et qu'il n'a pas de bruit suspect.Au fait qu'est ce que tu veux dire par DJ?
C'est vrai que les lada ça rend gaga

Bertrand 29 a écrit:

Merci"Lecrocheur",c'est vrai qu'il faudrait peut etre que je commence par là vu que mon moteur tourne nickel et qu'il n'a pas de bruit suspect.Au fait qu'est ce que tu veux dire par DJ?
C'est vrai que les lada ça rend gaga

notre DJTOF !!!!!!!

Le mano est pas fiable.

Avant d'aller tout t'chapoté, on fait sont niveau d'huile (pas d'huile, pas de pression :d) et on fait une mesure avec un vrai mano.

Après on voit si la réparation a lieu. Aussi bien c'est juste la crépine rempli de merde.

Une vidange au gasoil rouge et c'est tout neuf :d

et je penses! pas dhuile synthetique !!!!!!

de synthese

Moi aussi mon temoin s allume car le ralenti est regler trop bas la voiture cale avec le ralenti mais jai essayer en accelerant sans rouler la jauge monte jusque 4 quand j accelere es tque je suis a 5000 tours a peu pres c que ma pompe ne dois pas etre HS sinon l aiguille je pense ne monterais pas ?