démarrage impossible

bonjour à tous

voila le topo, ce matin premier coup de clé le niva tousse une fois puis cale. Depuis il ne veut plus rien savoir.
J'ais nettoyé les bougies, remis 5 l d'essence (jauge capricieuse) toujours rien. "3 semaines sans problèmes s'étaient trop beau"
Je précise que les bougies sont neuves, faisceaux neuf, delco,vis patinées neuves.
Est que le condo ou la bobine pourraient en être la cause???
MERCI d'avance pour vos lumières.
CHRISTOPHE

bonjour oui sa peu venire de la bobine????????mais regarde si tu a de lallumage enléve une boujie et comme cela tu sera fixé ily a des pro sur le forum il vont te donnée d autre info

JE VAIS REGARDER CELA CETTE APRES-MIDI ET VOIR EGALEMENT SI J'AIS DE L'ESSENCE QUI ARRIVE AU CARBU CAR ETANT DONNE QUE J''ETAIS ENFIN DE RESERVOIR PEUT ETRE UNE SALOPERIE COINCEE .
MERCI POUR TA REPONSE GEGE

je viens juste d'actionner avec un tournevis les vis patinées et la miracle il démarre du premier coup je ne sais pas si le faite de les actionnées il y est pour quelque chose en tout cas problème résolu pour le moment.
Il faudra par contre que je regarde sur le site pour faire un montage de commande par câble pour l'accélérateur il a tendance à ce coincer.
Bonne après midi à tous.

verifie le reglage de tes vis platiner il sont peut etre trop pres
sinon ton condasateur doit etre hs et il cree un arc qui fais coller tes vis platiner

MERCI DU RENSEIGNEMENT LION 42; SURTOUT QUE JE N'EN SUIS PAS A MON PREMIER CONDO.

lion42 a écrit:

verifie le reglage de tes vis platiner il sont peut etre trop pres
sinon ton condasateur doit etre hs et il cree un arc qui fais coller tes vis platiner

Si tes vis platinées étaient trop serrées au réglage, elles auraient pu se "souder" (ce qui expliquerait le fait que ça repart après y avoir fourré un tournevis).

Le cas échéant, je te conseille de les remplacer d'office, et de régler les nouvelles sur le banc (pas sur la voiture).

Pour ce qui est de l'accélérateur et du DIR, ça fait un bout de temps que j'envisage de remplacer la tringlerie par un câble (histoire d'éliminer les soubresauts sur les bosses), mais je n'ai pas encore eu le temps de me pencher sur le problème. Si tu trouves une solution pratique avant moi, je serais le premier intéressé.

moi j ai m y un cable je vous mets une photo si sa peu vous donnée des idées

Merci Gege, mais d'après la photo , j'ai du mal à reconnaître le 32DIR21, et le seul câble que je vois est celui du starter. Tu n'aurais pas une autre prise de vue ?

non ces bien le cable d acceleration mais ces sur un weber 32 dir 75 r5ts

Des vis platinées qui se soudent ?!??!!!?!! C'est bien la première fois que je l'entends celle là.

Je dirais plutôt que les vis sont sales ou creusées, et que le coup de tournevis les ayant un peu fait bouger (tordues) l'une par rapport à l'autre elles refont contact.

Faut autre chose que ce qui passe comme intensité à travers la bobine pour souder du tungstène, les gars...

MERCI DES CONSEILS, JE PRÉCISE QUE LES VIS SONT NEUVES ET NE SONT PAS MARQUÉES. PEUT ETRE UN PEU TROP SERRE?

Masterorion a écrit:

Des vis platinées qui se soudent ?!??!!!?!! C'est bien la première fois que je l'entends celle là.

Je dirais plutôt que les vis sont sales ou creusées, et que le coup de tournevis les ayant un peu fait bouger (tordues) l'une par rapport à l'autre elles refont contact.

Faut autre chose que ce qui passe comme intensité à travers la bobine pour souder du tungstène, les gars...

Eh oui les jeunes ne connaissent pas ce vieux problème ! d'ou l'avantage d'avoir une population très diversifiée sur ce forum

"des vis qui se soudent" c est plus une expression qu une realité

c est juste le fait qu un arc se produit et fait "comme l effet d une soudure arc"

un coup de lime genre lime a ongle , refaire un reglage pour depanner ca suffit

apres on change


maintenant si ton allumage est neuf , regarde plutot du coté de l essence

Comme je le disais plus haut, il redémarre sans problème pour l'instant. Mais les différents conseils reçus sont toujours bon à prendre ( moins c.. en se couchant le soir). Et pour le moment je vais éviter d'engager trop de frais. Peux pas tout faire , un allumage neuf, un weber, un kit d'admission direct, 4 pneus route neuf, un engagement à envoyer pour un rassemblement qui doit avoir lieu au mois de juin du coté de SALIVES, les différents pleins pour s'y rendre et essayer d'en revenir:conduite: un ou deux produits local histoire de discuter autour du barbecue:biere:
j'ai pas envie d'avoir un divorce sur les bras en plus.

Masterorion a écrit:

Des vis platinées qui se soudent ?!??!!!?!! C'est bien la première fois que je l'entends celle là.

Je dirais plutôt que les vis sont sales ou creusées, et que le coup de tournevis les ayant un peu fait bouger (tordues) l'une par rapport à l'autre elles refont contact.

Faut autre chose que ce qui passe comme intensité à travers la bobine pour souder du tungstène, les gars...

N'ai pas de soucci, Masterorion, t'es encore jeune, et t'en entendra surement d'autres...

Arrête, tu me fais craindre le pire là...