Je comprend pas.

A froid, il est impossible de démarrer en utilisant la procédure normale, c'est à dire avec le starter tiré. Le moteur démarre de suite mais cale illico. Quelque soit la position de la tirette, ça cale.
Pour démarrer, la seule solution c'est d'enfoncer la pédale d'accérateur à fond sans starter(démarrage impeccable d'ailleurs) et de faire chauffer en jouant avec les gaz.
Une fois chaud, plus aucun blème, y ronronne comme un chaton.
De quoi ça peut viendre ??

au fait, niveau carbu, tout est d'origine.

Déposes le couvercle de filtre à air, tires le starter à fond, et vérifies que le volet de starter
ne reste pas bloqué (tu dois pouvoir le faire bouger avec le doigt).
Tu fais ça moteur à l'arret.

bon je vais aller voir ça quand je serai à la maison.

bon j'ai regardé et le volet se ferme bien... et il reste "mobile" quand on appuie dessus.

Ah ben ça c'est con! est ce que lorsque tu actionnes le starter, le papillon des gaz
s'entrebaille?