boite ou embrayage ?

mon pauv Niva



après 300 bornes d'autoroute sans souçi en arrivant au péage,

point mort puis j'enclenche la première pour repartir et là il ce met à brouter comme un furieux
obliger de jouer avec la pédale d'embrayage........ ça broute grave puis ça fini par passer en seconde

re-autoroute sans problème 130 km/h normal puis arrèt station service et là pareil pour repartir.

après en ville galère obliger de passer en courtes et pas facile à gérer les démarages en côtes

ça fini toujours par passer mais galère.


ça le fait pas moteur froid.................à l'aide boite ou embrayage ?

je penche pour l'embrayage (fuite huile spi volant moteur?)

merci pour cette réponse rapide jojo 27



je viens de jeter un oeil à la baladeuse, et ton diagnostique (je n'en doutais pas à vrai dire) est bon.


pas mal d'huile au niveau du joint spi et partout d'ailleur


j'ai vu qu'il manquait 2 boulons sur le cache cela peut-il ètre la cause de la fuite ?


Mon Niva à donc rouler 1 000 km dans cet état d'autres dégats sont-ils possible ?

OUBA a écrit:

d'autres dégats sont-ils possible ?

tu as déjà une Lada

jpz a écrit:

tu as déjà une Lada

guerchais a écrit:

jpz a écrit:

tu as déjà une Lada

avoir un Lada est la partie apparente de" l'iceberg des emmerdes" en ce momment


bon il y a des périodes comme ça




je vais voir si je peu réparer tout seul . mon concessionaire lada a fermé son antenne de Montluçon

qui était à 35 km de chez moi, maintenant le plus près c'est Vichy 200km


.........donc:

il faut tomber la BT, les arbres, la BV , déposer l'embrayage et changer le joint spi volant moteur.(Dites moi si je me trompe)


la totale quoi, avec un outillage minimum : pas de fosse, pas de chandelles et pas de centreur


"mission impossible" quoi, de plus c'est mon seul véhicule.


Il y à pas une Bonne âme sur le Forum , qui ce sent de le faire avec moi


en gros pas moins de 6h de boulot

tu es sur que c est pas un probleme moteur?

lion42 a écrit:

tu es sur que c est pas un probleme moteur?

oui c'est sure, fuite d'huile balèze et localisée: comme l'indique jojo 27






houlalalala ...............je le sens très mal !
http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Changembrayage/Changembrayage.htm

Juste une pitite remarque: si l'huile est venue polluer l'embrayage, c'est plutôt une fuite bv... enfin bon je ne l'ai pas vu non plus...

guerchais a écrit:

Juste une pitite remarque: si l'huile est venue polluer l'embrayage, c'est plutôt une fuite bv... enfin bon je ne l'ai pas vu non plus...

Faudrait également vérifier si les niveaux d'huile moteur et boite n'ont pas baissé, ça permettrait de voir d'où provient la fuite.

si tu as besoin d un centreur je te preterais mon centreur OUBA

merci les gars.



là j'ai le nez dedans : pas de perte huile moteur et je refais le niveau de l'huile de boite ,+ petite fuite au niveau de la fourchette.


la fuite d'huile est au niveau de la cloche d'embrayage il semblerait en avant vers volant moteur.

(en fait il ne manque pas de boulons hier dans le noir j'ai pas bien vu c'était un trou borgne )


Guerchais: tu veux dire une fuite en tête de la BV ?

effectivement cela peu aussi être le joint spi av de bv ou les deux

essai de sentir l'odeur de l'huile pour les différentier, l'huile de boite à une très mauvaise odeure

pas de doute c'est l'huile de boite !

la suite ..... l'écrou pour faire le niveau est foutu ça tête est complètement foirée


je vais essayer par le six pans en haut à droite sinon par le levier...ça commence fort

OUBA a écrit:

pas de doute c'est l'huile de boite !

la suite ..... l'écrou pour faire le niveau est foutu ça tête est complètement foirée


je vais essayer par le six pans en haut à droite sinon par le levier...ça commence fort

Pas la peine det'emm....er une fois la BV déposée le bouchon de niveau viendrat facile, car si fuite il y a déposer il faudrat!!!

la référence du spi av est 2101 160 1043 et tant que tu y es l'AR 2101 160 1210 DJ doit avoir

merci jojo 27 pour la rèf des joints, je vais commander ça à Dj.


ben la déposer c'est pas pour tout de suite, donc niveaux pour l'instant

pas le choix je dois rouler avec, c'est ma seule voiture et j'habite de trou du du monde

ici, pas de voiture tu .................................. j'espère ne rien endommager d'ici là

merci encore pour vos conseils

Je ne peux pas trop d'aider par manque de compétences, mais je suis de tout coeur avec toi !

Fais nous photos, vidéos et reportage au fur et à mesure. Ça servira pour les pros pour qu'ils puissent d'aider et pour les nuls (dont je fais partie) pour apprendre un peu.

Il va d'abord falloir de te trouver un véhicule le temps des réparations. Il faut que tu trouve un moyen pour vivre sereinement ta réparation, car, si tu es comme moi, ça risque de prendre un peu de temps. Évidemment, j'ai rien dis si tu es comme Djtof qui répare son moteur dans le week-end.

Courage, et obstination.

merci pour les encouragements julot, pour le reportage je suis tout aussi bien équipé pour les photos qu'en outils


un vieux coucou qui prend des photos que sous un soleil au zenith mais bon je vous tiens au jus avec commentaire.



pour l'instant juste l'appoint d'huile de boite en passant par le levier de vitesse ..........à suivre donc.........

voila ce que je commande .

par contre jojo27 pour les joints 21 et 28 je trouve pas les mêmes réf que toi on parle bien des mêmes joints

les joints 21 et 28 sont des joints papier et non les joints spi

et pour remplacer les joints spi AV et AR les 28 et 38 ne sont pas à démonter

pour essayer de réduire le broutage, en passant par la manchette de protection envoyer du nettoyant de frein en bombe ou de l'ajax liquide sous pression

OUBA a écrit:

merci les gars.



là j'ai le nez dedans : pas de perte huile moteur et je refais le niveau de l'huile de boite ,+ petite fuite au niveau de la fourchette.


la fuite d'huile est au niveau de la cloche d'embrayage il semblerait en avant vers volant moteur.

(en fait il ne manque pas de boulons hier dans le noir j'ai pas bien vu c'était un trou borgne )


Guerchais: tu veux dire une fuite en tête de la BV ?

J'ai jamais dit ça! En fait 9x/10 lorsque l'embrayage est pollué, c'est parce que l'huile fuit par le jt spi
d'arbre primaire, suit ce dernier via le tube guide de butée et est centrifugé dans l'embrayage.

C'est pour ça, entre autre, que je trouve idiot de trop remplir la boite!

pour le remplissage de la boite : juste au ras du bouchon de remplissage plutôt à peine moins qu'à peine plus , sinon surpression inutile dans le carter malgré l'évent qui se bouche.
Si tu ne sais ou tu en es, tu vides par le bouchon de vidange complètement et après tu remets pile poil ce qui est indiqué dans contenance de la boite

Merci nemrod3842: ça c'est fait aujourd'hui mais mon écrou de remplissage est hs doc je suis passé par le levier





sinon ben je commence fort



les joints spi les p'tits caoutchouc cylindriques en entrée et en sortie d'arbre primaire, je commande donc tes rèf ok jojo27.


je vais tenter le coup du nettoyant


Je viens de faire 10 km sans encombre, ça le fait donc vraiment qu'à chaud, les vitesses passent bien et ne craquent pas

l'embrayage ne patine pas, même pollué par l'huile... à suivre


un trop plein d'huile pourrait ètre à l'origine de la dégradation des joints spi par surpression dans la BT de si j'ai bien compris?

Ben ui!

Eh bé oui mon garçon, et tu devrais le savoir, on l'a déjà dit et redit !!


Ah Alzeimer quand tu nous tiens




Je sais :






Bon courage, Ouba !!

N°6 a écrit:

Eh bé oui mon garçon, et tu devrais le savoir, on l'a déjà dit et redit !!


Ah Alzeimer quand tu nous tiens ..... ben j'ai rien fait moi




Je sais : ............






Bon courage, Ouba !!

c est pas facile a mettre mais poudre a recurer c est mieux que liquide
efficacité garantie !

tu l envoies et tu fais patiner leger ton embrayage
tu reiter deux a trois fois et normalement
un embrayage gras qui broute en principe ca le calme
ca empeche pas la fuite mais ca depanne !!

ok je chausse mes gants Mappa

[url=https://servimg.com/view/12812179/459][/url]



pour résumer en image: voici les objets de la panne ( principalement le n°7 ou spy avant)

en commande dans notre boutique préférée, Djtof m'offre même un p'tit bouchon de boite d'occase cool

................après ben y a plus qu'a bosser !