ce soir je viens de deposer ma BV (fuite joint spi volant moteur) et je me suis fait ch...er sur les 2 vis de 19 celles du haut

car il y a des equerres dessus (de levage je pense) a quoi servent au juste ces equerres ????

A rien
C'est certainement pour la pose de la caisse sur le groupe( moteur boite de vitesses train avant) en usine

c est bien ce que je pensais c est le premier lada ou je vois ça

sur les autres les predeceseurs avais du les virer

en tout cas il n y a deja pas de place et avec ces equerres en plus ces super ch....ant

Les equerres servent à enlever l'ensemble moteur-boite ( ou à le poser?) quand j' ai fait mon post d'ennui de boite 5, j'ai bien précisé qu'au remontage je les avais virées . Je dois bien gagner 25 grammes sur le poid de la bête

c est surtout 1/2 heure par vis que je vais gagner

j'ai le temps, c'est d'ailleurs pourquoi je n'avance pas !!!

non : il y en a 2, te voilà surpris

Extreme si tu en veux d'autre j'en ai aller 3 paires en stock

ben non merci je suis deja sur l etude d une transmission arriere a 3 croisillons j ai deja assez de boulot comme ça

c'est pas ma faute si t'es aussi un dingue de modif trop top le pont mais pas ok avec toi pour les tirants trop faible en diametre et ils vont plier a cause du metal russe

koi ? ou ça?

les tirans que tu a ressoudé, double les avec une corniere ce sera plus solide

la

c'est sur une base de tirant d'origine ta modif

tu n as pas bien regardé tu me prend pour un bleu

presque

j'avais pas mes lunettes

une trans a trois croisillon donc avec un pallier intermediaire??

va voir la http://www.4x4-xsoffroad.fr/ et tu va sur transmission

ok daccord j ais compris pourquoi tu cherche 2 tulipe ; sa creer pas des vibrations ???

j en sais rien du tout je te dirais ça une fois fait

je supose que tu veux gagner sur l homogeneite du mouvement ? pourquoi ne pas partir sur une transmition avec des cardan de vw ou audi qui son tulipe?

je reste en pieces lada pour des facilitées d approvisionnement

moi qui croyais que s etait pour ne pas perdre en fiabilite

salut
ca te permet pas aussi d avoir une rehausse plus importante sans probleme
d arbre que tu aurais avec l origine ???

Tiens tu as subodoré toi aussi

tu tournes un manchon qui rentre a serre à l'intérieur sur une bonne longueur, ca aidera ca mal je pense

ben je ne sais pas si je vais le couper en son milieu ou dessouder la chape / couper et ressouder la chape

car a mon avis si il y a un faux rond ça sera moins un probleme sur un bout plutot qu au milieu au niveau des vibrations

enfin je vais attendre les avis et on vera bien

le mieux c est de couper un manchon !
si t as un faux rond tu le ressentiras de trop !!
mais si ti peux couper au tour ca sera vraiment un plus !

un truc aussi si t as pas besoin de trop de rallong tu peux mettre des "entrtoises de rallonge"
entre les tulipes de l arbre et celles du pont , et aussi du coté bt !
avec 3cm de chaque coté c a fait quand meme 6 de rallonge !!!! voir un peu plus
ca evite de toucher a l arbre et d avoir des soicis d equilibrage et faux rond !
qu est ce t en pense ??

je veut le racourcir

Je dirais couper au tour et manchonner à l'intérieur

tu as pas un atelier de reparation de transmision vers chez toi tu l eur fais souder a temps perdu sans facture il vont pas te prendre grand chose si tu prepare tout tout pret

sinon tu prend une avant et la tu la rallonge