Tjrs. axe tiangle inf.

Desespere,pardon bonsoir a tous,suite a une pseudo neccesite de voulior changer les silens bloc des 4 triangles par des polymers,et changement des supports de buttees superieurs avec la surprise de trous de corrosion dans le longeron effrayantes bon en haut ils etaient nazes mais tres simple a faire; mais l inferieur me donne des cauchemars et ce n est que le premier,bref suivant conseil bien avenu,j ai bruler les dits silen bloc,MAIS axe ne bouge pas,2 chalumeaux masse 2 kilos et apres l avoir tordu, je l ai coupe,il reste 2 cm de chaque cote,clair j y arrivere pas donc, je demonte les 2 cotes et depose le train si ca s appele comme ca et la voila MA QUESTION avec ce "train",pour chasser l axe,je vais chez :a l eglise,chez un chaudronier,chez un mecono qui a une presse a...combien de tonnes,un reparateur camion je sais pas ici il y a tous pour cela mais chez qui allez avec mon polonais de Nice Merci a tous et pardon de la longueur de mon desespoir en tous cas plus jamais changement de silbloc sur triangle inf sur cherie corrodee Amen

salut
je comprends pas bien pourquoi ca sort pas
tu dis que tu l a coupé ! mais ou ??
est ce que l ecrous s est desserré ?
sinon en coupant au milieu , sans silent bloc ca devrait venir !
dit moi je vais voir

a +

t est vraiment un chouette ufo,je sais pas encore envoyer des photos car vista polonais,je l ai couper de fait qu il reste a ce dit axe 1cm. de chaque cotes pour pouvoir entretoise de train au rouge:largeur totale 20,4cm et je pense que ce p...est ultra corrode au niveau central du train en acier fondu si je parle bien je suis qu ebeniste,mais je demonte tous ce train mais pas de largeur dans le garage bon j adapte et ou vais je avec ce train pour extraire 1 ou axes forge ou meca camion bon en tous cas vu l immobilisation par vice d ameliorer a tous Nastrovia

là franchement j ai encore moins compris !!

t as pas abuser de la vodka ?? la polonaise est terrible !
j ai eu l occasion d avoir d en avoir de chez toi
dans une magnifique bouteille avec des dessins , de la krolevska il me semble extra !!
mais a ne pas abuser meme avec du jus de pomme !

bon en fait tu as couper l axe ou ??
si c est les entretoises qui te genent
burin tres affuté et tu les ouvrent

OK non j ai pas abuse de l eau benite,non moi bieres,merci d essayer de me comprendre en tout cas, j ai trouver pour t expliquer ma depression nivaiques sur le RTA page47 sur le bien nomme numero 1 il me reste 1ou 2 cm d axe de chaques cotes et j arrive pas a extraire chasser exploser etc mecano camion ou forge ou nouveau train car cote conducteur,surprise oulala plus jamais ca bon ben maientenant les dif. gliss. c est sur,tous est "ouvert" et au fait, chers specialistessss,sur mon 1,7mono je peux mettre et c est mieux si j apprecie le trial , un embrayage complet diesel pensees a notre fana d j t

Bonsoir a tous,bref,3 chalumeaux a l isobutane,propane,acetone etc plus masse de deux kilos et nada,j en ai marre,les beaux jours arrivent,reste plus qu a demonter cette traverse et marechal ferrant? Peut etre photo si j y arrive,salut a tous.

bonsoir

bah en dernier ressort , coupe et change ton triangle !
il est bien pris !!!

Mais c est pas le triangle ,cher denree c est la traverse et apres il y a le gauche.J ai commande un arrache hydraulique style facom qui va pousser , c est plus clair en photos hein hein j y suis arrive.Tes parodies humoristiques me manquent,ici,mais je me rabat sur les "cales" Dans le cas presque evident de demonte complete de cette traverse,et en profitant de ce tres gros demontage,je mets un dif.autobloquant que je recois sous peu de russie,me vient une reflexion,sans girafe,par ou et comment puis je suspendre le moteur car en dessous , j y suis avec chandelles et crics

tu met un bastaing en travers sur les ailes ( protegées) et tu attaches ton moteur
ou tu enleve ton capot et tu attaches au dessus si t as un point pour suspendre
voila

et non pas de point de sustention ou sustentation? (j perd mon fr)avec le treuil et mouflage,su ete trop facile (comme on parle bien) mais les parpaings et un madrier alors ,bon idee ouep et sur quelle ecrou pense tu que je me "cable" tiens,v la un pampers russe pour nos cherie de a plus

ecrous!

un bastaing,je sais plus ce que c est,un parpaing oui mais un bastaing oh #putinnngggg# non

un bastaing c est un gros bout de bois
en general 165 x 75 mm

ouep,c est pour cela que j avais dit madrier,c est les parpaing que j avais pas pense pour sureleve ,stupide je suis ,et,je pend le moulin a 2 ecrous de couvre culbut,il sont petits ..... mais basteinggg ,c est pas du sud?A plus, et pour ma traverse,tu pleures avec moi j espere

lui il va bien

ben la suite!

les decouvertes,maintenant habituelles

Avec ca,20T arrache hydraulique recu ce jour ???

Et bien avec arrache 10T,c est les entretoises qui sortent ,pas l axe .J abandonne

je pense juste que tu chauffe pas ou il faut
tes axes doivent etre grippé dans la partie qui est dans la traverse
et en chauffant comme tu le fais , l axe et les entretoises se dilatent (comme la rate lolll)
faut chauffer l ensemble
laisser refroidir et comme tu n as pas la meme epaisseur ni le meme acier
ca va se rteaindre differament et tu devrais pouvoir l enlever

sinon si tu connais un mec qui a une forge , tu lui emmene l ensemble ca chauffera mieux

Ici,marechal ferrant,faut que j le trouve

Bonjour,
j'ai eu le même problème que toi ,aujourd'hui je suis passé chez le tourneur en a essayé d'extraire l'axe avec une presse de 150 tonnes en rechauffant mais ça marche pas en a essayé aussi de perser avec une mèche de 15 mm au milieu il ya pas moyen la mèche en dirai une pièrre de diamant ,proposé moi une solution s'il vous plais .

Moi qui croyais que c etait le sel de deneigement de la Pologne et bien

moi a 10T,j arrive a sortir tout,axe et entretoise mais et ensuite, (parce que les sont pas en Fr.)

desolé d'avoir repris l'image mais c tres urgent ,l'endroi entouré en rouge est ce qu'on peut le déssoudé parce que j'ai deux essieu sur les quel j'au pu demonté une coté je voudrais coupé puis ressoudé

l entretoise sort,donc pas de soudure pour toi

ok merci c gentille

Bonjour,
Je suis très loin d'être compétent en mécanique mais pour soulever ton moteur je te suggère le truc que j'emploie pour soulever des radiateurs en fonte de chauffage central (j'ai la chance qu'ils sont sous les fenêtres au rez de chaussée): je mets une échelle double dans le jardin, une autre dans la pièce, un madrier entre les deux et je lève avec un palan. J'ai fait la même chose pour déposer le moteur de mon Zodiac (80 kg). Ca marche très bien.Tu peux faire la même chose pour ton moteur dans ton garage ou en plein air. Bien sûr tu fais attention que tes échelles soient bien stables. J'ai vu aussi un vieux charpentier soulever des poutres avec une chèvre formée de 3 perches de bois attachées ensemble à leur sommet et bien écartées à la base. Allez, courage! N'oublie pas le proverbe: tout homme est fort qui sait s'y prendre.
Je te souhaite de réussir.
ryt

la denree a écrit:

je pense juste que tu chauffe pas ou il faut
tes axes doivent etre grippé dans la partie qui est dans la traverse
et en chauffant comme tu le fais , l axe et les entretoises se dilatent (comme la rate lolll)
faut chauffer l ensemble
laisser refroidir et comme tu n as pas la meme epaisseur ni le meme acier
ca va se rteaindre differament et tu devrais pouvoir l enlever

sinon si tu connais un mec qui a une forge , tu lui emmene l ensemble ca chauffera mieux

essayes l' électroérosion