question con

quoi mettre comme carburant dans moteur 1600 de 85? super (enfin sans plomb plus additif) ou sans plomb directement j'ai plusieurs versions autour de moi et je voudrai être sur car pas d'info sur la voiture.
merci

SP 95

SP95 et rien d'autre

il mange les 2 sp95 sp 98

oui mais ya de l'ethanol dans le 95 maintenant!! c bon quand meme? moi je met du 98

slt, j'savais pas qu il y avait de l ethanol dans le sp95

quelqu un confirme?

Ben oui, jusqu'a 5 ou 8 % selon la saison , mais on te le dit pas.
Comme le E10 qu'on appelle bio-carburant , qui est un AGRO- carburant qui est tout SAUF écologique !

nemrod3842 a écrit:

Ben oui, jusqu'a 5 ou 8 % selon la saison , mais on te le dit pas.
Comme le E10 qu'on appelle bio-carburant , qui est un AGRO- carburant qui est tout SAUF écologique !

merci je savais pas! et bien comme ca, je me coucherais moins con ce soir...

Franchement le moteur bouffe tout.
Mais j'ai eu la mal chance de rouler avec du SP95E5 avec mon Scooter 125.
Résultat mon moteur est mort.

Donc dans le Niva, je ne met que du SP98, meme si c'est plus cher, je prefere garder mon moteur plus longtemps.

bye

bjr atous l ancien proprio de mon lada roulait au sp95 avec additif.je continue a faire la mème chose mais si on peut rouler au 95 sans additif se sera toujours ça d économisé.

95 ou 98, l'additif ça ne sert à rien.

encore une question con
quoi mettre comme huile moteur?

Bonsoir, 15w40 marque pétrolier ou de distributeur, il n'a pas besoin de plus performant, en tout cas pas dans un pays tempéré . A plus

salut je roule a 30% d'ethanol pur (85ctes le litre)melangé avec sp98 depuis 1 an un peu d'avance allumeur ,gicleur retouché,carbu r25 niva de85, ça fonctionne bien

Salut,

sur le mien c'est sp95 sans rien. Un mecano m'a dit que l'on peut rouler aussi avec du 98 mais il faut le reréglé ??? ou changer une pièce ???

on m'a quand meme conseillé de rester en 95. qui croire ???

Un moteur qui tourne au 95 sans problèmes pourra boire du 98, c'est le contraire qui n'est jamais certain.

On peut être amené, si le moteur se met à cliqueter avec du 95, à réduire le taux d'avance à l'allumage fixe : réduire l'avance permet d'éliminer les cliquetis en diminuant la température interne du moteur puisque la diminution du degré d'avance écroule une partie de la puissance.

Le moteur du lada est peu poussé, donc doit pouvoir sans problème boire du 95.

Un autre moyen de lutte contre le cliquetis : enrichir le mélange air-essence car un mélange riche brûle à une température plus faible. Le glouton lada niva n'est pas prêt de cliqueter au 95 je crois...

Pour les additifs, je déconseille : le potassium qu'ils contiennent s'attaquent aux caoutchoucs et les flinguent. J'y ai laissé les membranes de pompe de reprise d'un solex simple corps 40 et d'un solex double corps 26-35....