Adaptation Weber

Bon dimanche a tous !

Je viens de trouver un 32 DIR 21 d'occase, et je voudrais a la fois le rehausser (d'en dessous) et y adapter le filtre a air Lada d'origine afin de conserver la configuration d'admission que voici :




J'ai vu que certains fournisseurs proposent des "kit Weber" complets (carbu compris), mais je n'en ai pas trouve qui vendent des kits d'adaptation (sans le carbu) qui m'eviterait d'avoir a tailler dans des gros blocs d'alu ou de delrin pour faire ces pieces moi-meme.

Merci d'avance, chers confreres, de vos suggestions et lumieres eventuelles.

pour avoir moi meme fait des recherches à l'époque oû j'ai changé de carbu, je craind fort pour toi que tu sois obligé de fabriquer toi même ce dont tu as besoin. Bin, je t'ai beaucoup aidé...........

manolo a écrit:

pour avoir moi meme fait des recherches à l'époque oû j'ai changé de carbu, je craind fort pour toi que tu sois obligé de fabriquer toi même ce dont tu as besoin. Bin, je t'ai beaucoup aidé...........

Merci manolo, beh oui, tu m'a beaucoup aide en fait. Maintenant, je peu me concentrer sur la recherche de fournisseurs de Delrin et/ou d'alu en plaques, au lieu de perdre mon temps a chercher des adaptateurs tout-fait.

Ce que j'ai fait:

Découpé le fond de la gamelle du filtre à air qui fait un bossage intérieur, puis j'ai piqué une casserolle de cuisine pour découpé le fond en forme de disque, puis riveté et siliconné en faisant une belle découpe de la base du carbu. Car le probléme que j'avait, le Weber étant plus haut que l'origine, la boite à air touchait le capot.

bonsoir
et en plus ca colle pas c etait une anti adhesive

Merci Nico90, mais je me vois mal piquer une des casseroles de Madamme (quoi que ca serait joli, un filtre a air en cuivre, non ?).

En fait, j'ai le probleme contraire ; le Weber que j'ai semble etre juste un poil plus court que le russe, et j'ai peur que le bec du filtre risque de s'appuyer sur le cache-culbuteurs si je ne le rehausses pas un peu.

Avec le 32 DIR, il faut rajouter une entretoise, car de par la forme de la boite à air, ben ça rentre pas...

Moi j'ai agrandi l'ouverture existante de la boite à air, et découpé une entretoise dans une plaque d'alu de 15mm...

L'entretoise est fixé au cul de la boite à air par 4 boulons, et le tout s'emmenche en forçant légèrement sur le haut du carbu...

nico a écrit:

Avec le 32 DIR, il faut rajouter une entretoise, car de par la forme de la boite à air, ben ça rentre pas...

Moi j'ai agrandi l'ouverture existante de la boite à air, et découpé une entretoise dans une plaque d'alu de 15mm...

L'entretoise est fixé au cul de la boite à air par 4 boulons, et le tout s'emmenche en forçant légèrement sur le haut du carbu...

Merci nico, c'est aussi ainsi que j'envisagais de faire, mais je pensais fendre l'entretoise d'un coup de scie et d'y monter un boulon de serrage pour qu'elle pince le releve du Weber. Ou as tu trouve de la plaque alu de 15 mm au detail ? Je pensais le faire en Delrin (plus facile a travailler), mais la aussi, dur-dur d'en trouver dans les parages.

Lors de mes recherches, je suis tombe sur un fournisseur de pieces Weber qui pourrait interesser quelqu'un qui veut bien se farcir les frais de port depuis les Etats-Unis :

http:www.piercemanifolds.com/products.htm

En plus des carbus eux-memes, il propose toute une ribembelle d'accessoires et de pieces (filtres a air, tringlerie, etc.) pour montages "custom", et il a de tres jolies eclates de chaque type de carbu.

J'y ai meme trouve une jolie coiffe en fonte alu, mais elle etait pour un DGV Je leur ait laisse un message leur demandant s'ils en avaient pour un DIR, mais je n'ai pas encore de reponse.

C'est un copain qui me l'a filé...

Sinon, voir chez www.qualichutes.fr ça dépend des arrivages, et tu peux payer par paypal...

nico a écrit:

C'est un copain qui me l'a filé...

Sinon, voir chez www.qualichutes.fr ça dépend des arrivages, et tu peux payer par paypal...

Merci nico, je penses y avoir trouver mon bonheur.