ralenti instable

je viens d'avoir un check engine sur mon lada 1l7 injec de1998 le ralentit monte a 1500t un moment et redescent a 500 puis cale.j'ai peur que ce soit le calculateur.certain disent de debrancher la batterie 10mn .j'essayrai demain.l'injection j'y connait pas grand chose,esqu'il faudrai pas que je nettoye le filtre a essence ( jamais fait ) ou le boitier a injection ou le moteur pas a pas ,il y a la sonde aussi.j'ai pas de documentation la dessus.j'ai demonter mes bougies je les trouvent bien noires.
j'ai une panne tous les 15 jours dites moi si vous etes dans mon cas.
j'attend vos reponses en vous remerciant

bienvenu au club

extreme lada a écrit:

bienvenu au club

dani42 a écrit:

je viens d'avoir un check engine sur mon lada 1l7 injec de1998 le ralentit monte a 1500t un moment et redescent a 500 puis cale...

moteur pas à pas ... le capteur du papillon ...

dani42 a écrit:

... que je nettoye le filtre a essence ...

ça se change c'est tout

Hi

Même soucis avec un 1.7 gpl monopoint, régime moteur instable au ralenti il monte de 500 a 2500 voir 3000 tr/min, c'est pas régulier et ça le fait aussi en roulant, ce qui est plus génant.

Je vais sans doute vous faire répeter, mais qu'y a t- il a vérifier avant de changer des pieces ?

Bon en attendant je vais commencer a zieuter sur le forum.

Merci d'avance.

dave74 a écrit:

Hi

Même soucis avec un 1.7 gpl monopoint, régime moteur instable au ralenti il monte de 500 a 2500 voir 3000 tr/min, c'est pas régulier et ça le fait aussi en roulant, ce qui est plus génant.

Je vais sans doute vous faire répeter, mais qu'y a t- il a vérifier avant de changer des pieces ?

Bon en attendant je vais commencer a zieuter sur le forum.

Merci d'avance.

elle est facile, j y connais rien en gpl !!

dave74 a écrit:

Hi

Même soucis avec un 1.7 gpl monopoint, régime moteur instable au ralenti il monte de 500 a 2500 voir 3000 tr/min, c'est pas régulier et ça le fait aussi en roulant, ce qui est plus génant.

Je vais sans doute vous faire répeter, mais qu'y a t- il a vérifier avant de changer des pieces ?

Bon en attendant je vais commencer a zieuter sur le forum.

Merci d'avance.

Ben tu commences par interroger les calculateurs

Il faut faire un test de code Default.

Pour ca il suffit de suivre la procédure qui est a de multiple endroit sur le forum.
Pour moi, le probleme de ralenti instable, serait plus un moteur pas a pas a changer.

J'ai eu ce symptome, et cela venait de la.
Je suis aller dans une casse auto, et acheter un moteur pas a pas d'une corsa.

Il suffit de changer l'embout qui est different, mais attention, il faut y aller doucement, car ca casse sinon.

Pour ca, prendre une pince a bec, et descendre le ressort, et ensuite bloqué l'axe.
Ceci fait, il faut devisser l'embout et faire de meme pour l'autre et echanger les embouts.
Faire l'inverse pour le visser, et ensuite l'installer en lieu et place de l'autre.

Par la meme occasion, le capteur papillon est identique, donc tu peut le prendre au cas ou.

Apres avoir installé tout ca, il suffit d'enlever la batterie pendant 5 min, et ensuite mettre le moteur en route pendant 15 min au ralenti, le temps qu'il fasse l'apprentissage et ensuite eteindre le contact.

Remettre en route, et normalement tout devrait revenir dans l'ordre.
Le tout m'a couté 30€, alors que le prix de chaque piece est bien plus elevé.

Si apres ca, le probleme continu, alors il faut verifier le capteur de vitesse sur la BT, car j'ai eu aussi ce symptome lorsqu'un mauvais contact ce fesait et j'avais vu avec Efilive, que la vitesse osciller toute seule a l'arret, et la mon moteur fesait le ralenti instable.
Apres un coup de nettoyage, tout est revenu dans l'ordre.

Regarde tout ca et dis moi ce qu'il en sort.

Bye