qui a deja monté du 235/85 R16 en dimension de pneus ?

je sais que c est pas réglementaire mais c est uniquement en utilisation TT .
si je vous demande ca c est parce que c est dans cette dimension qu on commence a avoir des pneus non réchappes donc plus légers

Salut !

Le poid c'est une chose , mais la dimension sa en est une autre !
Remarque sur leboncoin il y en avai un monté en 7.50 r16 , donc on est plus a quelques centimetre pres !

bas je pense au poids surtout pour les cardans

La semaine prochaine si j'ai le temp je monte sur mes toles d'origine des 235 85 16 , des colway . Grosse Rehausse et decoupe obligatoire ! et puis pour les cardans ... il faut prier pour eux ...

gegemaycry a écrit:

bas je pense au poids surtout pour les cardans

le truc c'est aussi qu'il faut entrainer la bete sa fait du sacree gomard et le 1600 va beaucoup peiner meme en boite courte pour utilisaton tt

VROUM VROUM, BLING, GEBLING, OUTCH

gégé tu parle du poid pour les cardans

mais pense a l'acroche que va procurer de tel pneus

le poid c'est bien

mais les forces c'est autre chose
test, sa peut marcher
mais combien de temps sa va tenir????

Moi je roule tous les jours avec du 235 en 15 pouces sur mon niva diesel, j'ai pas trop de probléme.Ca arrive a toucher quand je monte un trotoire,mais c'est mieux pour faire de la route. J'ai remis la monte d'origine pour le controle technique ya 15 jours, j'étais pas à l'aise dans les ronds point. Par contre pour les sorties en foret(avec mon copilote de 3 ans) c'est sur que la monte d'origine est largement plus adapté. Tout dépend de l'utilité que tu en as. La j'ai récupéré des beaux élargisseurs d'ailes à la casse d'un autre véhicule que je vais adapter pour que tailler mes ailes et que ça ne se voit pas. Moi j'aime bien mon niva avec ses gros pneus.

alors j vous explique pourquoi je louche sur des grosse dimensions .
pour le moment je roule en 195-16 en sirroco , c est a dire GROS crampons , donc une accroche supérieure ne m interesse pas , le probleme de tt ces pneus c est qu ils sont systématiquement rechappés , alors que dans ces dimensions on trouve par exemple des BF non-rechappés , c est a dire PLUS LEGER , car les sirroco sont super lourd .
mon but est donc de vouloir alléger les pneumatiques pour économiser les cardans ( au passage mon dernier cardan cassé date d y a un an et demi et je suis rehaussé en + 6cms ! ) mais c est grace a ma conduite en douceur

La dimension plus importante entraine un effort lui aussi plus important sur l'axe de tes cardan. Il n'existe pas du BFG Mud en 195 ?

Tu aurai une photo de se qui te permet de gagné +6cm ? je serai curieu de voir sa et pourquoi pas m'en inspiré ..