démontage de ma cuve gpl sur un LADA de 99

salut à tous !!!!

voila, mon probleme est simple, je voudrait demonter ma cuve de gpl sur mon
bébé afin d'aller le cucher un peu mieux.

je voudrais qu'on m'explique comment la démonter et quelle est la marche a suivre pour condamner le systeme gpl.

sachant que mon Lada ne repassera jamais au CT et perira dans un bourbier!

J'attends vos réponses au plus vite et vous remercie d'avance.

qui dit GPL dit garage homologué, sinon

ladapower a écrit:

salut à tous !!!!
voila, mon probleme est simple, je voudrait demonter ma cuve de gpl sur mon
bébé afin d'aller le cucher un peu mieux.
je voudrais qu'on m'explique comment la démonter et quelle est la marche a suivre pour condamner le systeme gpl.
sachant que mon Lada ne repassera jamais au CT et perira dans un bourbier!
J'attends vos réponses au plus vite et vous remercie d'avance.

tu sais les petis conseils de bricolage sur le gpl, tu ne trouveras pas ici
le seul conseil valide qu'on puisse te donner c'est d'aller voir un pro qui te fasse ça dans les normes
désolé mais la vie de tes voisins est en jeu

Tu es ou dans la iaute ??

pour moi, tu vides la cuve gpl avec le moteur (si ça marche), et tu démontes, en faisant attention quand même; pas de clope !!!!

et pis fait ça un jour de grand vent

flodu.07 a écrit:

Tu es ou dans la iaute ??

pour moi, tu vides la cuve gpl avec le moteur (si ça marche), et tu démontes, en faisant attention quand même; pas de clope !!!!

et pis fait ça un jour de grand vent

et la cuve, il la pose devant chez toi ?

jpz a écrit:

flodu.07 a écrit:

Tu es ou dans la iaute ??

pour moi, tu vides la cuve gpl avec le moteur (si ça marche), et tu démontes, en faisant attention quand même; pas de clope !!!!

et pis fait ça un jour de grand vent

et la cuve, il la pose devant chez toi ?

à la GDE , c'est souvent que ça explose !! un broyeur de 6000 chevaux (et 2 anes) ça le fait pas pâlir !!!

bon, ok, plus de bon conseils, promis

demande a DJTOF , il l a fait sur le sien , par contre depuis il est bizarre
ca doit etre le gaz

salut,
etant dans le gaz je te conseille d'inerter ta cuve à l'azote,
une fois fais tu sera tranquille.
A+

un gazier

Prends pas de risques ! Va voir un pro, comme ça tu dormiras sur tes deux oreilles (c'est mieux que le sommeil éternel )

c'est comme :
comment faire aboyer un chat
tu verse de l'essence et WHOUUUUUAAAAAAAFFFFFFFFFFFFF

vois un specialiste sinon c'est

jpz a écrit:

ladapower a écrit:

salut à tous !!!!
voila, mon probleme est simple, je voudrait demonter ma cuve de gpl sur mon
bébé afin d'aller le cucher un peu mieux.
je voudrais qu'on m'explique comment la démonter et quelle est la marche a suivre pour condamner le systeme gpl.
sachant que mon Lada ne repassera jamais au CT et perira dans un bourbier!
J'attends vos réponses au plus vite et vous remercie d'avance.

tu sais les petis conseils de bricolage sur le gpl, tu ne trouveras pas ici
le seul conseil valide qu'on puisse te donner c'est d'aller voir un pro qui te fasse ça dans les normes
désolé mais la vie de tes voisins est en jeu

Salut à tous, ça y est


LADA ça passe ou ça casse ??? Les deux

ladapower a écrit:

Salut à tous, ça y est

il n'y a pas de quoi s'en réjouir
tu as certainement eu beaucoup de chance, comme ceux qui gagnent au Loto
de là à croire que tu peux la communiquer...
en tout cas sur NivAventure, tu ne trouveras pas d’échos

La chance souris au audacieux, moi c'est pas mon cas j'ai fait des tonnes de recherches et posé des tas de question pour en arriver là !!!!!!
Aprés je sais pas si tu as déja étais gazier mais moi oui, alors va jeter un oeil chez un mecano agréé GPL et regarde comment il travaille, tu verras qu'il prend bien moins de soins à démonter une cuve qu'à changer des bougies de chauffe sur un mazout.....
Et puis il me semble que j'ai pas étais le seul à faire ça sur son lada puisque j'ai trouver des indications sur ce forum.....N'est ce pas ???
cordialement et sans rancune ....

ladapower a écrit:

La chance souris au audacieux, moi c'est pas mon cas j'ai fait des tonnes de recherches et posé des tas de question pour en arriver là !!!!!!
Aprés je sais pas si tu as déja étais gazier mais moi oui, alors va jeter un oeil chez un mecano agréé GPL et regarde comment il travaille, tu verras qu'il prend bien moins de soins à démonter une cuve qu'à changer des bougies de chauffe sur un mazout.....
Et puis il me semble que j'ai pas étais le seul à faire ça sur son lada puisque j'ai trouver des indications sur ce forum.....N'est ce pas ???
cordialement et sans rancune ....

mais je suis totalement d'accord avec toi qu'on puisse le faire, on peut même faire plus
le souci c'est que tu es sur un forum et ce forum a des règles :
http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Faq_nivaventure/Faq_nivaventure.htm
c'est tout
après c'est sûr, ça te gonfle qu'on vire ton post, mais c'est la loi

Salut, 

Je suis sincèrement désolé mais je ne comprends pas le lien avec le règlement ni l’acharnement qu’il y a sur les cuves GPL.

C’est comme tout, il faut savoir ce que l’on fait et connaître les risques,  mais ce n’est pas plus vrai avec les cuves GPL qu’avec des purges de circuit de freinage (qui en plus mettent ceux qui arrivent en face en danger),  des modifications de circuits de carburants (montage Weber, montage de filtres) qui si mal faits peuvent conduire à des fuites d’essence sur le collecteur,...? etc... la liste peut être très longue.

Je vois qu’au contraire les dangers liés à l’électricité sont banalisés,  le jour au vous ferez un court circuit franc à la batterie (vous savez la clé plate qu’on pose nonchalamment sur le batterie) et que ladite batterie mettra le feu à votre véhicule ou vous explosera à la figure en vous nettoyant le visage à l'aide sulfurique vous changerez peut-être d’avis.

Enfin bref c’était mon coup de gueule du soir, désolé.

PS : je réagis ici pourne pas polluer le sujet de notre ami qui restaure son Niva GPL.

J'ai tendance à être plutôt d'accord avec toi:
On a toujours peur de ce que l'on ne connaît pas, c'est valable dans tous les domaines et c'est aussi grâce à çà que beaucoup d'entre nous sont encore de ce monde, pour sûr !
De là a refuser par principe (?) d'apprendre à connaître un nouveau matériel ou une technique différente en de basant sur le fait qu'il existe des pros pour ça, me laisse dubitatif.
Les malfaçons extrêmement dangereuses sont presques toutes dues à des "pros" dans beaucoup de domaines...
Le souci est  surtout dans la différence entre savoir vraiment faire et  les  "avec un peu de chance, ça devrait passer"

je peux vous dire que jouer avec le gaz c'est dangereux !!

je le sais par expérience pour avoir été avec mes deux fille en bas âge (en 2007) pris dans une explosion dû a un suicide au gaz  !!

alors quand je vous voit jouer avec les cuves de gpl sa me fait peur en pensant aux conséquence que sa pourrait causer !!

a bon entendeur salut !!

groink69 a écrit:

je peux vous dire que jouer avec le gaz c'est dangereux !!

je le sais par expérience pour avoir été avec mes deux fille en bas âge (en 2007) pris dans une explosion dû a un suicide au gaz  !!

alors quand je vous voit jouer avec les cuves de gpl sa me fait peur en pensant aux conséquence que sa pourrait causer !!

a bon entendeur salut !!

tu as en partie raison
mais sais-tu qu'un réservoir d'essence avec ses vapeur est au moins aussi (pour ne pas dire plus) dangereux qu'une cuve GPL?
Pourquoi je dis ça: le réservoir tous le monde le banalise, et c'est la que les accident arrivent (un pro par chez moi est mort, il découpais les réservoirs au chalumeaux, un jour il a oublier d'en nettoyer un avant de commencer... rip...)
Une cuve GPL c'est une bouteille de gaz, tu l'attaque pas au chalumeau, ou a la meuleuse, et tout ce passe bien, tu fume pas a côté (enfin tout ce qui va avec la gaz...)
Combien de mécanos on vois fumer leur clope au dessus d'un moteur essence ????
Bref je suis d'accord avec bon nombre d'entre vous, le GPl n'est pas plus risqué que l'essence
Mais comme toutes choses, il faut pas le faire a la popey ambiance ça va bien ce passer
il y as des précautions a prendre.
La sagesse diras: tu ne sais pas quel précautions prendre, ne touche pas (comme pour le reste )

je ne dis pas que le réservoir d'essence n'est pas dangereux, comme tout le reste d'ailleurs...
mais pour ceux qui trouvent que c'est exagéré comme règles sur le forum, inviteriez-vous quelqu'un à bricoler ça cuve gpl dans votre sous sol ?
et bien moi non plus  
donc, que chacun fasse comme il veut, mais chez lui  

bonjour ,un ancien sujet

https://nivaventure.forumactif.com/t27462-s-en-griller-une-dans-une-voiture-avec-une-fuite-de-gp

Il faut surtout bien analyser les risques et dangers et ne pas les minimiser.

Le bon sens voudrait qu'avant d'entreprendre un travail on estime sa capacité a réaliser le boulot et sur ce point la, on est pas tous égaux et il faut avouer que tout le monde ne le fait pas !!

C'est valable pour tout et pas que le GPL !!

Réussir a déposer une cuve GPL quand on est un amateur ne relève pas de l'exploit ou de la chance comme on a pu le lire, juste qu'on a pas fait n'importe quoi.

Celui qui va intervenir sous sa bagnole pour faire la vidange avec juste le cric ou des parpaings est le même qui va utiliser la disqueuse sans lunettes, a celui ci, on deconseillera bien sur de toucher a un équipement GPL!!!!

Les vapeurs d'essences sont du gaz de pétrole... donc pas de difference entre une fuite de gaz et une fuite d'essence qui s'évapore.

Sous des climats plus....chauds, nous redoutions plus les futs de fuel ou kerosène réputés vides que ceux ayant contenu de l'essence.

Les infos circulaient , expliquant que même bouchon absent, quelques uns y avaient laissé une partie d'eux même en voulant vérifier la propreté à la lueur d'une...flamme 

Coucou les gars, je me permet juste une précision ... une cuve GPL n'est pas plus dangereuse qu'une bouteille de gaz de butane dans une maison ou bien une cuve propane dans un jardin.
Il faut juste avoir du bon sens et prendre des précautions.Alors oui, on peut se conduire comme un assureur en prônant la bonne  parole et dire je ne m'engage a rien ... et je te conseille de ne pas le faire, sauf par un pro.Chose qui est tout a fait louable. Et rentrer dans un débat de remontrance et d'animosité envers la personne , chose qui a mon avis n'est pas dans l'esprit de ce forum a la base.Ou alors j'ai loupé des choses....
Je suis plombier chauffagiste, j’interviens régulièrement sur des installations de gaz ou de fuel.Alors oui le gaz est dangereux si il s'accumule et si il y a présence de flamme.
En prenant des précautions, se mettre en plein air, vider au maximum la cuve par vidage naturel.Débrancher la batterie du véhicule pour éviter tout risque étincelle, faire attention a la présence de flamme ou étincelle, pas de clope.... mais aussi pas de téléphone portable.On peut très bien gentiment laisser dégazer le reste de gaz et démonter la cuve.
Je parle bien de démonter et non d'intervenir dessus ou la il y a d'autres précautions a prendre pour la rendre inerte.
Voilà, je ne poste pas souvent car et d'un la lecture de vos posts souvent répondent parfaitement a mes questions, et de deux, je n'ai pas encore mis les mains dans mon Lada car l'acquisition est récente.Ce qui est sur, c'est que j'ai étais surpris par parfois les commentaires disons désobligeants sur cette intervention.
Je suis persuadé que cela est plus maladroit qu'autre chose, j’espère que ce message ne choquera personne, mais je ne pouvais pas empêcher de donner mon ressenti par rapport a cela.
Continuez comme cela les gars, ce forum est un lien certes virtuel mais nécessaire a tout ladiste débutant ou pas.C'est une mine d'information,c'est un plaisir de consulter de façon journalière.Je vous souhaite a tous une bonne journée,William.

Merci Will pour ton retour et surtout pour tous les bons conseils donnés pour travailler en sécurité.

Pour will17 


Merci pour ce commentaire  plein de bon sens.
En revanche, je crois bien, mais je peux faire erreur, que la possibilité que tu évoques de  "vidanger" à l'air libre (et même avec les sécurisations apropriées) n'est plus d'actualité, dans la mesure où le torchage est obligatoire pour les professionnels.
Comme pour ce qui est des fréons et autres gaz poluants...

Ben cool alors, cela veut dire que si on ne fait aucune,je dis bien aucune modification sur la cuve en elle même, on peut là stoker comme une bouteille de gaz normale.

https://www.youtube.com/watch?v=ws5860rrjG4



Vive le gaz