probleme

probleme avec aiguille de temperature au compteur reste a 0

As tu seulement démarré le moteur ???

vkmsc a écrit:

As tu seulement démarré le moteur ???

oui le moteur tourne bien

Sonde cramée
ou sonde débranchée
ou fil coupé
ou mano cramé
ou ....

sur un 1700 je ne sais pas ou se trouve la sonde de temperature d eau, sur un 1600 c est au dessus des bougies
des fois c est le fil qui se debranche ou la cosse encrassée ...

vkmsc a écrit:

Sonde cramée
ou sonde débranchée
ou fil coupé
ou mano cramé
ou ....

ou ce trouve cette sonde mais les ventillo tourne bien

ce n est pas la meme sonde

vkmsc a écrit:

ce n est pas la meme sonde

ok le moteur ne risque rien

attends que ceux qui connaissent bien le 1700 te repondent
De plus peut que l un dentre nous t indiquera la valeur de la resistance de cette sonde a froid et a chaud...

sonde côté gauche moteur (terminé)
peut être fusible cramé (terminé)

jpz a écrit:

sonde côté gauche moteur (terminé)
peut être fusible cramé (terminé)

comme sur le 1600 ?

jpz a écrit:

sonde côté gauche moteur (terminé)
peut être fusible cramé (terminé)

tous les fusibles son ok

j'ai le meme souci avec mon mano de pression d'huile....

vkmsc a écrit:

jpz a écrit:

sonde côté gauche moteur (terminé)
peut être fusible cramé (terminé)

comme sur le 1600 ?

en gros ce sont les mêmes moteurs, il n'y a que peu de trucs qui changent

comme sur le 1600 ?[/quote]
en gros ce sont les mêmes moteurs, il n'y a que peu de trucs qui changent[/quote]


elle et comme cette sonde

Ouethil01 a écrit:

j'ai le meme souci avec mon mano de pression d'huile....

Le mano d huile c est gros truc en dessous sur le bloc cylindre

et la sonde de tenperature

c est le truc marqué en rouge sur la photo

non moi je parle de la sonde de temperature eau mon probleme c que aiguille du compteur reste a 0

tu le fais expré ou koi

sur la photo c est la sonde de temperature d o qui commande ton mano sur le tableau de bord

apres j ai repondu a une autre question pour la commande du mano d huile qui se trouve en dessous de la sonde indiquée sur la photo

prend une photo du cote conducteur de ton moteur : cote bougies et je te ferais une fleche

vkmsc a écrit:

prend une photo du cote conducteur de ton moteur : cote bougies et je te ferais une fleche

ok

sur les 1700 c est pas la meme elle n est pas sur la culasse mais en sortie de celle ci la ou les durits se separent coté gauche

extreme lada a écrit:

sur les 1700 c est pas la meme elle n est pas sur la culasse mais en sortie de celle ci la ou les durits se separent coté gauche

attention, la sonde à la sortie de la pompe à eau elle sert uniquement à dire au calculateur la température de l'eau, comme ça il met en marche les ventilateurs
celle qui affiche au tableau de bord elle est comme sur les 1600 sur la culasse

c bon la panne et regler merci a tous

Vu que tu as profité du forum et des intervenants pour régler ton problème...

La moindre des choses serait de donner des détails pour en faire profiter tout le monde...

gebsidu92 a écrit:

Tout simple le fils de la sonde étais débranche

comme quoi, hein