Problème de démarage.

Salut.

Depuis quelques jours ,j'ai du mal à démarrer mon niva ça le fait pas tout le temps mais je trouve que plus ça va et plus ça le fait.
J'ai aussi le ralenti qui s'accélère tout seul jusqu'à 2000tr d'aprés ce que j'ai lu cela peut venir du capteur de position du papillon.
Est ce que mes problèmes de démarage peuvent venir du capteur de position du papillon?
Merci
Oscar.

Vive les 1600 avec carbu !!!!

vkmsc a écrit:

Vive les 1600 avec carbu !!!!

C'est sur qu'on n'a pas besoin de lupiotes pour nous dire quand ca va mal...

as tu le voyant check engine qui s' allume ?

Non, le voyant check engine ne s'allume pas.

Oscar.

peu etre un probleme de masse ???

Je viens de changer les bougies, une bougie a cassé au raz de la culasse il à fallu la sortir avec un extracteur.J'ai changé aussi le filtre à air, j'ai débranché la batterie pendant au mopins une heure .
La niva a démarré impécable mais plus de ralenti . Je suis allé faire un tour pendant un quart d'heure toujours pas de ralenti .Je l'ai redémarré 5 minutes aprés et là le ralenti à l'air de tenir environ
1000 tr. Donc pour le moment c'est tout bon ,à suivre....

Oscar

tout est normal alors, quand tu debranche la batterie le calculateur se reinitialise est pendant quelques kilometres il reaprend a fonctionne avec tout ces elements qui l' entoure ( sonde lamda, moteur pas a pas, ect ....). apres c' est tout bon si pas de defaut.

vive les 1700 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ce matin démarage normal. Par contre cet aprés midi elle a eu du mal à démarrer puis le ralenti est resté assez haut environ 2000 trs.
Au bout de 15 minutes le ralenti est redescendu à 1000 trs puis je l'ai démarrée sans aucun problème.
Est ce que ce serait pas le capteur de position du papillon qui me joue des tours.

Oscar

c' est un lada


apres faut etre dessus pour diagnostique precis, si pas de defaut check engine ?
une question ton defaut check engine s' allume il a la mise sous contact ? peut etre voyant hs ou demonte ?

Salut les multiteux,

Bon je dois dire en préambule que le voyant chek engine n'est pas un véritable indicateur de panne ou autre, c'est même une sacrée merdouille, j'en veux pour exemple un capteur de volume massique HS et le voyant ne s'est jamais allumé, une bobine d'allumage HS et le voyant toujours aussi amorphe......

Alors le check, y a longtemps que je le regarde plus, sauf au contact....

selon moi y a 2 solutions : tu l'amènes a un garage équipé d'un banc multimarque et il te diras ce qui merdouille, ou achète toi un scanner pour lire les codes défauts du calculateur (ça aide vachement a définir les origines des pannes)...

oui c' est sur c' est plus eficace.

Je pense que je vais allé voir un garagiste équipé d'un banc mutimarques dans un premier temps.
Si vous connaissez un garagiste dans le var équipé d'un banc multimarques ça m'interresse.
Merci pour vos réponses.

Oscar.