usinage de pignon de boite de transfert

j'ai fait faire l'usinage du pignon pour la modif de boite de transfert
et au final mon pignon ressort coté extérieur et donc je voudrai savoir
si sa pose problème ou pas

et si sa intéresse le je peux en faire faire d'autre pour 160€ sans les frais de port

jérôme de fouras a écrit:

j'ai fait faire l'usinage du pignon pour la modif de boite de transfert
et au final mon pignon ressort coté extérieur et donc je voudrai savoir
si sa pose problème ou pas

et si sa intéresse le je peux en faire faire d'autre pour 160€ sans les frais de port

perso j'ai aligné le pignon sur le devant , tu devras plus meuler le carter alu pour le faire passer
je te conseille l'immobilisation de la couronne par des pions, ou vis entre cuir et chair
voir là https://nivaventure.forumactif.com/mecanique-et-technique-f2/pignon-boite-de-transfert-courte-t8837.htm#114983

et puis tiens comme je vais être en chômage technique je le fais à 150 euros sans le port avec le coup de tour sur le diff

merci pour ta réponse j'ai plu qu'a meuler le carter

mais je comprend pas se que tu veux dire par ( l'immobilisation de la couronne par des pions, ou vis entre cuir et chair)

car l'immobilisation de ma couronne est déjà faite par des pions sur mon arbre donc de quoi veux tu parlé

jérôme de fouras a écrit:

merci pour ta réponse j'ai plu qu'a meuler le carter

mais je comprend pas se que tu veux dire par ( l'immobilisation de la couronne par des pions, ou vis entre cuir et chair)

car l'immobilisation de ma couronne est déjà faite par des pions sur mon arbre donc de quoi veux tu parlé

on ne les voit pas sur la photo et bien si tu a des pions c'est bon

il se voi assai je trouve c'est les deux cercle jaune

et en bleu c'est le pignon en rouge l'arbre je t'ai fais une vu de coté pour mieu comprendre

je pence pas que sa va bougé

Jolie travail !

Je me demande combien yen a maintenant qui circule de ce montage

bin moi pas encor mais je vais chercher un pignon de 3 se soir donc je devrai pas tardé a roulé avec se sisteme
enfin il faut que je fasse tout le travail de mise en place

Et c'est pas forcement le plus simple !
Si tu as un tour a ta dispo, je te conseil de reduire le diff au tour. Le travail sera bien plus propre !
Idem pour le carter, si tu as une fraiseuse...

Sinon, tu fais comme moi, de l'huile de coude et une bonne lime

merci pour tes conseil mais je n'est pas de tour a disposition mais j'ai prévu de bidouillé pour fixé le différentiel sur une meule puis faire comme un tour et après pour le carter j'ai le drémel donc sa va allé et si je n'arrive pas a fixé le différentiel je ferais de la lime
merci

salut je suis passé au montage de c'est pignon
et gros probleme les arbres force ils sont dur donc j'ai diagnostiqué et le pignon que j'ai fais usiné n'est pas au top sa ne se voi pas comme sa j'ai environ 10 dent qui ne force pas le reste force que puis-je faire?

rapetissir les dents de la couronne en liment un peux c'est faisable??

Ton pignon n'a pas l'air centré, tu n'as plus qu'a faire mesurer le faux rond, et je pense que tu devras recommencer...

oui tu as raison guerchais il semble tangeant a gauche et en bas alors qu en haut et a droite il y a du jeu

Ah oui! Oublie la lime!

non j'ai déjà regarder et il a l'air très bien la c'est la photo qui fait cette effet
et mort pour mort je pense que je vais mettre un coup de lime sur les dents qui force je vairé bien se que sa donne j'ai une sortie se weekend donc pas le temps de recommencer et je n'est pas de couronne de différentiel donc je c'est pas encore

merci pour les réponse

jérôme de fouras a écrit:

non j'ai déjà regarder et il a l'air très bien la c'est la photo qui fait cette effet
et mort pour mort je pense que je vais mettre un coup de lime sur les dents qui force je vairé bien se que sa donne j'ai une sortie se weekend donc pas le temps de recommencer et je n'est pas de couronne de différentiel donc je c'est pas encore

merci pour les réponse

cela va être dur avec une lime les dents sont cémenté trempé et ta lime elle va patiner dans la semoule
une lime diamantée passera mais cela risque d'être long

tu as un problème de cocentricité sur le montage de ton pignon, sur les deux que j'avais réalisé, j'avais tout centré dans les 0.02 mm avant usinage
bonne chance à toi

jérôme de fouras a écrit:

non j'ai déjà regarder et il a l'air très bien la c'est la photo qui fait cette effet
et mort pour mort je pense que je vais mettre un coup de lime sur les dents qui force je vairé bien se que sa donne j'ai une sortie se weekend donc pas le temps de recommencer et je n'est pas de couronne de différentiel donc je c'est pas encore

merci pour les réponse

Un faux rond ça se contrôle au micrometre, l'axe de la piece entre deux pointes... pas à l'oeuil nu!
Pour ce qui est de la lime... bon courage! (à mon avis tu ne seras pas prêt pour le week end )

salut
j"ai affiné les dents avec une petite disqueuse et sa va beaucoup mieux il reste mimi point dur mais sa fera le temps que sa fera et les premier essai aujourd'hui sur quelque cote et sa a l'air d'aller

et le faux rond je c'est comment on le contrôle mais j'ai pas se qu'il faut

merci pour les conseils