changement de boîte

bon je commence aujourd'hui mon changement de boîte de vitesse.
J'ai emmené le niva chez le copain, il est monté sur le pont, et j'ai commencé à démonter les arbres de transmission.
première dificulté, un des boulons de l'arbre arrière c'est arrondi ( )
Je suis scrupuleusement le reportage photo de pahn, je l'ai fait une fois,alors ça devrait rouler cette fois , je dis ça pour les novices comme moi, qui oseraient pas se lancer.
Forcément ce n'est pas du niveau proposé pa Julot ou Fabrice, mais, vu mon niveau mécanistique, je suis quand même fier de faire ça.
La suite ce soir si je ne me suis pas arraché les doigts

duncan a écrit:

bon je commence aujourd'hui mon changement de boîte de vitesse.
J'ai emmené le niva chez le copain, il est monté sur le pont, et j'ai commencé à démonter les arbres de transmission.
première dificulté, un des boulons de l'arbre arrière c'est arrondi ( )
Je suis scrupuleusement le reportage photo de pahn, je l'ai fait une fois,alors ça devrait rouler cette fois , je dis ça pour les novices comme moi, qui oseraient pas se lancer.
Forcément ce n'est pas du niveau proposé pa Julot ou Fabrice, mais, vu mon niveau mécanistique, je suis quand même fier de faire ça.
La suite ce soir si je ne me suis pas arraché les doigts

Salut Duncan,

J'ai un peu de boulot à abattre en debut d'aprem, mais apres, disons vers 16 h je peut te rendre une petite visite si ca te dis histoire de voir l'avancée des travaux.
Fait moi un petit MP pour me dire ou tu bricole

PHILBOY a écrit:

duncan a écrit:

bon je commence aujourd'hui mon changement de boîte de vitesse.
J'ai emmené le niva chez le copain, il est monté sur le pont, et j'ai commencé à démonter les arbres de transmission.
première dificulté, un des boulons de l'arbre arrière c'est arrondi ( )
Je suis scrupuleusement le reportage photo de pahn, je l'ai fait une fois,alors ça devrait rouler cette fois , je dis ça pour les novices comme moi, qui oseraient pas se lancer.
Forcément ce n'est pas du niveau proposé pa Julot ou Fabrice, mais, vu mon niveau mécanistique, je suis quand même fier de faire ça.
La suite ce soir si je ne me suis pas arraché les doigts

Salut Duncan,

J'ai un peu de boulot à abattre en debut d'aprem, mais apres, disons vers 16 h je peut te rendre une petite visite si ca te dis histoire de voir l'avancée des travaux.
Fait moi un petit MP pour me dire ou tu bricole

tu l'entendra crier

olive 89 a écrit:

PHILBOY a écrit:

duncan a écrit:

bon je commence aujourd'hui mon changement de boîte de vitesse.
J'ai emmené le niva chez le copain, il est monté sur le pont, et j'ai commencé à démonter les arbres de transmission.
première dificulté, un des boulons de l'arbre arrière c'est arrondi ( )
Je suis scrupuleusement le reportage photo de pahn, je l'ai fait une fois,alors ça devrait rouler cette fois , je dis ça pour les novices comme moi, qui oseraient pas se lancer.
Forcément ce n'est pas du niveau proposé pa Julot ou Fabrice, mais, vu mon niveau mécanistique, je suis quand même fier de faire ça.
La suite ce soir si je ne me suis pas arraché les doigts

Salut Duncan,

J'ai un peu de boulot à abattre en debut d'aprem, mais apres, disons vers 16 h je peut te rendre une petite visite si ca te dis histoire de voir l'avancée des travaux.
Fait moi un petit MP pour me dire ou tu bricole

tu l'entendra crier

C'est surtout pour que les pompiers soient au courant qu'il bricole a cet endroi ...

bon courage m'sieur l agent ...

julot !!! a écrit:

bon courage m'sieur l agent ...

faut c.l

Bon tout ne s'est pas passé comme prévu!

Déjà c'est pas le jont spi de la boîte qui fuyait mais celui du pont avant, il a donc fallu qu'on se rende à Macon chez Lada pour avoir ce joint.
Je passe sur les boulons à la qui veulent pas se dévisser.....
Ensuite, ben changement quand même de la boîte, (la mienne faisait beaucoup de bruit, alors en prévention...), plus joint spi neuf aussi et flector neuf.
Problème, la boîte que j'ai pris à Franck 71 n'avait pas la traverse, et celle de mon ancienne boîte ne se monte pas dessus (pas plus que celle d'une vieille de 1600 que j'avais à la maison), alors il a fallu meuler et repercer le morceau où se trouve le silent block pour qu'il puisse se mettre en lieu et place.
Mais la boîte est remise en place.
Demain remontage de la BT, changement joint spi du pont, allignement de tout ça, puis les arbres de transmission, et enfin s'il me reste un peu de temps réglage de la pompe à coco.(mais ça se fera surement plus tard)
Pendant ce temps Philboy était préposé aux barres latérales, il a meulé et découpé les nouvelles barres de protection latérales, deus sont finies, il en reste plus que deux à faire.
Les pompiers ne sont pas venus finalement et j'ai pas encore perdu de doigt ni d'oeil.
Une journée cool en somme!

Duncan tu mets 4 barres latérales
Car tu dis "2 sont finies" Tu les doubles en épaisseur peut etre alors C'est ça:?:

Meu non!
Philippe fait les siennes en même temps, c'est pour ça

Je pensais que tu doublais les tiennent à cause de ....enfin en prévision de ta conduite douce

Super courageux le Duncan, dans mon cas ca ferais belle lurette que j'aurais balancé la BV par la fenetre !!!!

Bon ça y est, tout est remonté, les tests sur place sont bons, demain je vais rouler pour voir si je m'ai planté
Quelques dificultés rencontrées, notamment quand j'ai voulu remettre la BT, j'avais mis le flecor sur la BV, et ben c'est pas bon, c'est sur la BT qu'il faut le mettre si certains novices se lancent faites gaffe .
Après ben toujours des boulons récalcitrants (à force d'aller dans la flotte...... )
les barres seront finies demains, restera plus qu'à les fignoler et les peindre, merci Philippe.
Je suis assez fier de moi sur ce coup là
Bon d'accord, j'ai mis trois jours à changer un joint spi et une boîte alors que pendant ce temps certains démontent ,repeignent et remontent entièrement leur Niva, mais quand même,pour un novice...............
Après le réglage de la pompe à coco

Bravo

Moi je sais pas faire