1600 qui broute

bonsoir,je viens de remettre en route mon niva"grace a pas mal d entre vous"mais il broute pas mal,niva arreté,j accelerre ,le moteur monte dans les tours sans probleme ,mais sur la route ce n est plus pareil,alors est ce l allumage ou plus un reglage carbu??je recherche egalement un cache cubulteur car j ai achetez mon niva avec distrib decallée du aux tendeur et guide chaine hs,donc la chaine a legerement fendu celui ci et l huile se fait la malle
est ce que je peux le resouder a l etain"car pas de pression" ou une brassure serait mieux?(dans ce cas il faut que j attend jeudi pour le faire au boulot car chomage en debut de semaine,et oui c est la crise!!!! merci pour vos conseils bonne soirée

pour ton cache culbu : brasure

Pour ton moteur qui veut pas en faire je commencerai par verifier ton allumage

Commence par regler l ecatement de tes vis et regle ensuite ton avance ... et tiens nous au courant

vkmsc a écrit:

pour ton cache culbu : brasure

Pour ton moteur qui veut pas en faire je commencerai par verifier ton allumage

Commence par regler l ecatement de tes vis et regle ensuite ton avance ... et tiens nous au courant

Pareil + condensateur qu'on a toujours tendance a oublier

contrôles aussi l'état du plateau d'allumeur, un nettoyage du carbu avec réglage du niveau de cuve ne serait pas superflu

merci pour vos reponses,rupteur et condensateur neufs,donc reste l avance mais si j y touche ,il monte dans les tours ou le contraire,la l aiguille se position devant le 10 du compte tour,connaisais vous le reglage carbu d origine,du genre comme sur les tronconneuses(vis richesse et ralenti serrées a fond,les desserrer d un tour et c est ok)???,je ne vais pas changer de carbu pour le moment pour un weber,j ai assez fait de frais pour le momment....ca sera pour plus tard,donc si quel qun a une info,je suis preneur.... les joint du carbu ont été remplacé ainsi que les durite de depression,merci et bonne soirée