GEMMER SUR NIVA 1700GPL

Pour le volant,une fois défait le gros écrou,surtout tu ne tires pas dessus,au contraire tu tape fort avec la main sur un côté puis l'autre.


Caution : parfois il gicle direct dans le nez  

dino a écrit:

Pour le volant,une fois défait le gros écrou,surtout tu ne tires pas dessus,au contraire tu tape fort avec la main sur un côté puis l'autre.


Caution : parfois il gicle direct dans le nez  

    

dino a écrit:

Pour le volant,une fois défait le gros écrou,surtout tu ne tires pas dessus,au contraire tu tape fort avec la main sur un côté puis l'autre.


Caution : parfois il gicle direct dans le nez  

   Ok,   Les Gars  

il perd l'huile par ou ton gemmer ??? par la bielle pendante ???


pour info https://nivaventure.forumactif.com/t14551-boitier-gemmer?highlight=gemmer

groink69 a écrit:

il perd l'huile par ou ton gemmer ??? par la bielle pendante ???


pour info https://nivaventure.forumactif.com/t14551-boitier-gemmer?highlight=gemmer

  Salut Groink,

Et bien , j'arrive pas a le voir correctement    et sur le boitier du 1.7 pareil "mémé endroit"  

J'ai un Gemmer (un vrai !) sur mes 2 Niva(s) : mono et multipoint.  
La marque n'est plus fabriquée, mais on peut trouver soit de l'occasion, soit un boitier souple (presque) équivalent.
Pour ma part, je suis très satisfait du montage sur les deux véhicules.   

 

pj77250 a écrit:

J'ai un Gemmer (un vrai !) sur mes 2 Niva(s) : mono et multipoint.  
La marque n'est plus fabriquée, mais on peut trouver soit de l'occasion, soit un boitier souple (presque) équivalent.
Pour ma part, je suis très satisfait du montage sur les deux véhicules.   

 

   Salut Pj,

C'est pour cela que j'aimerai récupérer celui que j'ai sur mon 1.7 carbu avant de le revendre  

 

Par contre si quelqu'un peut me dire combien , vous avez de tours de volant sur chaque coté , pour que je compare avec mes boitiers

Moi 2 Tours de chaque coté avec le Gemmer et 1 Tours et demi avec le Boitier xxx que j'ai sur le mono     

  

Boitier pseudo gemmer = 2 tours  

Dim a écrit:

Boitier pseudo gemmer = 2 tours  

Donc identique a mon Gemmer     

   Dim    

D'autre membre    Même d'origine 1.6 , 1.7 , 1.9 et pseudo Gemmer , pour que nous puissions comparer  

korozyf4x4 a écrit:

Par contre si quelqu'un peut me dire combien , vous avez de tours de volant sur chaque coté , pour que je compare avec mes boitiers

Moi 2 Tours de chaque coté avec le Gemmer et 1 Tours et demi avec le Boitier xxx que j'ai sur le mono     

  

2 t et demi   

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Par contre si quelqu'un peut me dire combien , vous avez de tours de volant sur chaque coté , pour que je compare avec mes boitiers

Moi 2 Tours de chaque coté avec le Gemmer et 1 Tours et demi avec le Boitier xxx que j'ai sur le mono     

  

2 t et demi   

  Salut Grosminet,

2T et demi sur gemmer ou origine  

2 tours et demi a gauche et 2 tours a droite            bielle pendante pas dans le bon cran         


   a tous

Dim a écrit:

2 tours et demi a gauche et 2 tours a droite            bielle pendante pas dans le bon cran         


   a tous

 Bielle ou centrage du cardan sur boitier   

En tout ca , Merci Dim pour ta contribution  

On s'en fou du cardan de direction,du moment que tu mets ton volant droit roues droites  

J'ai un cardan d'adaptation court pour direction 1600 > boitier 1700 

Dim a écrit:

J'ai un cardan d'adaptation court pour direction 1600 > boitier 1700 

Elle me plait ta D.A.E Dim    

Dim a écrit:

On s'en fou du cardan de direction,du moment que tu mets ton volant droit roues droites  

Tu dois avoir raison Dim   

 

 

Si elle te plait,regardes ça, le coeur de celle ci me fait peur , moi qui comme d'autres n'aime pas l'electronique    je me demande si le jeu en vaut bien la chandelle    je precise boitier meme pas etanche,IP 0   un moucheron la dedans et   

korozyf4x4 a écrit:

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Par contre si quelqu'un peut me dire combien , vous avez de tours de volant sur chaque coté , pour que je compare avec mes boitiers

Moi 2 Tours de chaque coté avec le Gemmer et 1 Tours et demi avec le Boitier xxx que j'ai sur le mono     

  

2 t et demi   

  Salut Grosminet,

2T et demi sur gemmer ou origine  

slt ben gemmer origine 2 tours et demi       

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Par contre si quelqu'un peut me dire combien , vous avez de tours de volant sur chaque coté , pour que je compare avec mes boitiers

Moi 2 Tours de chaque coté avec le Gemmer et 1 Tours et demi avec le Boitier xxx que j'ai sur le mono     

  

2 t et demi   

  Salut Grosminet,

2T et demi sur gemmer ou origine  

slt ben gemmer origine 2 tours et demi       

Et sur 1600 boitier standard alors "Combien"         

 

Dim a écrit:

Si elle te plait,regardes ça, le coeur de celle ci me fait peur , moi qui comme d'autres n'aime pas l'electronique    je me demande si le jeu en vaut bien la chandelle    je precise boitier meme pas etanche,IP 0   un moucheron la dedans et   

C'est vrai que l'électronique j'aime pas trop non plus   

Mais je pense que dans une boite étanche style EDF tu devrais être tranquille pour un moment     

 

Dim a écrit:

On s'en fou du cardan de direction,du moment que tu mets ton volant droit roues droites   

boitier point milieu

 

Bof,si tu mets boitier point central,rien ne dit que ton volant serra top centré  

il faut le boitier en point milieu roue droite  après que ton volant soit droit ou pas c est un détail pas important

Pour moi un volant bien centré est primordial,sinon    

Mais je te comprend tres bien ,d'ailleurs en regardant le nombre de tours de volant ,j'ai 2 tours 1/3 a gauche et 2 tours a droite donc  bielle pendante pas OK  

Dim a écrit:

Pour moi un volant bien centré est primordial,sinon    

Mais je te comprend tres bien ,d'ailleurs en regardant le nombre de tours de volant ,j'ai 2 tours 1/3 a gauche et 2 tours a droite donc  bielle pendante pas OK  

               

    Quelqu'un peut me dire combien de tours sur un niva 1600 ou 1700Mono boitier d'origine   

 

Dim a écrit:

Pour moi un volant bien centré est primordial,sinon    

Mais je te comprend tres bien ,d'ailleurs en regardant le nombre de tours de volant ,j'ai 2 tours 1/3 a gauche et 2 tours a droite donc  bielle pendante pas OK  

   la bielle pendante n est pas forcement en cause

regarde les biellettes de direction