Problème frein avant

Bonjour, il faut que je change mes disques avant sur niva gpl 1.7 de 2001. Faut il enlever le boulon du cardan? Si oui faut il le remplacer par unneuf au remontage? Comment sortir les disques qui sont collés par la rouille sur la première partie (manchon) du cardan? (désolé je ne connait pas encore tous les termes mécaniques des pièces...... mais ca viendra. C'est les 15 premières années ensuite ca va tout seul).

Pour les travaux je me suis dit "niva ou niva pas" j'y suis allé
merci pour vos réponses.

bien que ce ne soit pas compliqué, c'est un peu technique quand même !
franchement, si tu n'as pas idée de tout ça, demande à quelqu'un de te donner une explication détaillée de ce qui peut arriver si tu loupes quelque chose.
si tu te sens de le faire seul comme un grand, tu peux me contacter par MP (je te donnerai mon tel) je te dirai ce qu'il faut faire ou ne pas faire.
en gros :
déposer le moyeu, chasser les goujons et c'est tout, le disque sort

Ca ne me pose pas de probleme particulier mais je n ai pas de doc explicative. Les goujons sont situés ou? Pour l'instant j'ai enlevé la vis du cardan et sorti le disque avec cette partie qui s'enfile sur le cardan.

LAURENT68 a écrit:

Ca ne me pose pas de probleme particulier mais je n ai pas de doc explicative. Les goujons sont situés ou? Pour l'instant j'ai enlevé la vis du cardan et sorti le disque avec cette partie qui s'enfile sur le cardan.

ah, ok
ben tu mets bien à plat le moyeu et tu chasses les boulons
il tomberons à l'interieur
tu peux les réutiliser par contre l'écrou du cardan faut un neuf
aussi, il ne faut pas trop serrer cet écrou

ca commence a etre plus clair. Lrd boulons sont ceux sur lesquels on fixe la roue? Ils sont scellé sur le disque par la rouille, j'ai déja mis du dégrippant sans résultat. Ou trouver les nouveaux écrous?

LAURENT68 a écrit:

ca commence a etre plus clair. Lrd boulons sont ceux sur lesquels on fixe la roue? Ils sont scellé sur le disque par la rouille, j'ai déja mis du dégrippant sans résultat. Ou trouver les nouveaux écrous?

il n'y a pas besoin de degripant, un bon coup sur la tronche ils sortent
l'écrou je pense Lada, mais peut être ailleurs

merci jpz je vais de suite continuer les travaux.
Forum super.

LAURENT68 a écrit:

merci jpz je vais de suite continuer les travaux.
Forum super.

attention au marteau

LAURENT68 a écrit:

Bonjour, il faut que je change mes disques avant sur niva gpl 1.7 de 2001. Faut il enlever le boulon du cardan? Si oui faut il le remplacer par unneuf au remontage? Comment sortir les disques qui sont collés par la rouille sur la première partie (manchon) du cardan? (désolé je ne connait pas encore tous les termes mécaniques des pièces...... mais ca viendra. C'est les 15 premières années ensuite ca va tout seul).

Pour les travaux je me suis dit "niva ou niva pas" j'y suis allé
merci pour vos réponses.

vas voir ça, je pense que ça va bien t'aider déjà:

https://nivaventure.forumactif.com/mecanique-et-technique-f2/tuto-changement-roulement-roue-avant-t8967.htm?highlight=tuto

quand tu tape sur les goujons laisse dessus un ecrou de roue sinon le filet va avoir bobo

merci pour les infos. les disques sont enlevé, j'attends les nouveaux pour remonter le tout. Tant qu'à faire, à ce stade de demontage y a t il d'autres choses à vérifier afin d'éviter un redemontage? Les photos de sporty, super. Ou as tu trouvé les nouveaux écrous de cardan?
J'ai une autre question: ma moumouine est sur chandelles, les roues avant forcement otées. quand je tourne les "roues" à gauche et à droite en poussant sur les disque de freins, ca tourne mais tres tres dur. Y a t'il un graissage à faire et ou?
merci encore

on ne tourne pas les roues par là mais par le volant

oui je sais, mais ca m a quand même étonné. J'ai vu un jour un mécano qui a fait comme moi et ca tournait beaucoup plus facilement

LAURENT68 a écrit:

oui je sais, mais ca m a quand même étonné. J'ai vu un jour un mécano qui a fait comme moi et ca tournait beaucoup plus facilement

il peut y avoir un souci sur :
rotules de pivot
rotules de direction
relai de direction
boîtier de direction
colonne de direction
pas assez de force dans les bras pour faire comme le mécano

si si pas mal de force maintenant je ne me suis pas mesuré au mécano. .
pour le reste je vérifie les différents points que tu m'a soulevé.
Et encore

LAURENT68 a écrit:

Les photos de sporty, super. Ou as tu trouvé les nouveaux écrous de cardan?

mais je n'ai fait que t'indiquer l'adresse du post... j'aimerais bien être capable d'en faire autant!!! :)

je pense que ces écrous-là tu les trouveras chez Lada.

ceci dit je pense qu'il faut en profiter pour vérifier l'état des roulements et des câbles de freins...

sa se sert a combien un ecrou de cardan ? ( avec la clé dynamo )

salut j'ai aussi remplacé les disques sur mon niva et pour l'ecrou de cardan je n'ai pas utilisé de clef dynamometrique,tu bloque ton ecrou a fond et tu revient un peu en arriere,il faut que ton disque tourne ni trop bloqué,ni trop libre.tu verifie apres avoir roulé quelques jours si tu n'a, pas de jeu trop important,sinon tu ressere un peu.
amicalement papy 81

papy81 a écrit:

il faut que ton disque tourne ni trop bloqué,ni trop libre.tu verifie apres avoir roulé quelques jours si tu n'a, pas de jeu trop important,sinon tu ressere un peu.

Je trouve que c'est plus facile avec la roue remontée, pour sentir si on a laissé le bon jeu, non ?

exact tu peux aussi verifier avec la roue remontée,tu secoue et tu vois si tu a un jeu trop important tu rebloque un peu

de memoire il faut le serrer a 2 kgs et operer un serrage angulaire d une pointe d ecrou