Consommation du niva 1600 ess, 1991 - 21210

Bonjour les nivaïstes

je suis concient que le niva n'est pas un véhicule trés économique au niveau carburant,

je voulais savoir si cela était normal que je ne fasse que 250 à 300 km avec un plein, sachant que je fais trés peu de tout terrain ?

Il est vrai que je ne fais pas de longs trajets avec, mais si je pouvais réduire cela (peut être un réglage évantuel ou une vérif de quoi que ce soit).

Merci ;)

le mien de 89, vien d'engloutir 36L pour 250Km, sa fait presque 15L/100Km.
je m'en sert d'utilitaire donc sur route, trajet de 10Km pour aller jusqu'a ma maison que je renove.(je charge pas,c'est pour rentrer degeulase dedans et etre tranquille dans la neige)
apparement le passage en bv5 et carbu weber ferais faire quelque économie d'essence,3 a 5L/100.mais vu le prix de pieces,compte 150 a 200€ les 2 en occas, sa paye 150L d'essence,sa en fait de Km avant d'amortir, dans les 5000Km je croit?
de mon coté j'hesite, la bv5 est la meme que la 4 mais avec une 5 en +,jsuis pas sur de la mettre souvent jsuis + en 2 ou 3 quand je monte chez moi.en ++,il faut controler l'ecrou de sortie de bv avec une bv5 car il se dessere.
le weber, j'attend d'en trouver un a prix raisonnable, si j'augmente le couple, comme c'est beaucoup de monter, sa devré m'aider.
voila.

Boaaaaaaf ! Tant que tu fais pas du 100l au 15 kms, y a pas de quoi s'inquiéter....



Ouai je sais

Bonjour bonjour.

Même cause même punition !!
J'oscille entre 12 et 18 L au 100 km, malgré mes efforts pour descendre la conso.

Comme le dit FABI1, reste le carbu et la BV5.
Le pire est que j'ai un lada pour pièce avec boite 5 et un carbu plus recent, mais pas le temps !!

Bref pour te répondre :

Quand on aime on ne compte pas!!!

Sinon une bonne mise au point arrange les choses et achètes des mocassins pour remplacer la godasse de plomb!

JOJO 27 a écrit:

Quand on aime on ne compte pas!!!

Sinon une bonne mise au point arrange les choses et achètes des mocassins pour remplacer la godasse de plomb!

Exuses moi je n'ai pas vu que tu est nouveau alors

Pour moi avec le weber, 12/13L avec le pied un peu lourd ( 1.6l de 88 ) entre un peu de TT et de route, en allant au 32 ans soit mon plus long trajet effectué, 12.4L au 100Km et avec les guyanes

pareil que nico90 avec 1 weber

je viens de refaire les réglages et de remettre un silencieux ar ... du coup je vous dirais quand j'aurais fait 2/3 pleins

salut moi avec un 1600 de 84 bv 4 je fait 330 km avec 37 litres

Avec le carbu russe, je faisais 10L / 100 sur route, et environ 14/15 L en petits trajets et TT...

Depuis j'ai mis un weber, mais j'ai pas fais la conso depuis qu'il a été réglé...parce qu'avant le réglage, 18 L...

heu moi avec ma super ferraille pas reglé, je doit tourner entre 18 et 25 litres ...a l heure !!!

Salut, en moyenne je fais aussi entre 250 à 300 km avec le plein (en gardant une marge à cause de la jauge peu fiable)
Mais l'autre jour j'ai rouler jusqu'à la panne sèche en trajet mixte (400 km et des brouettes)
Niva 1600 avec carbu origine et pneus russian original...

Heureusement panne sèche à 50m de la pompe

ti'niva a écrit:

je viens de refaire les réglages et de remettre un silencieux ar ... du coup je vous dirais quand j'aurais fait 2/3 pleins

Ah ben quand même

Ok,

je vois que je suis dans la moyenne alors.

J'ai aussi une boite 5 vitesse.

Merci pour vos réponses. ;)

Bonjour
les carbus origine lada ont une vis de réglage de débit d'essence,juste sous le joint du couvercle.pour une conso "normale",elle doit effleurer le plan de joint.
avec les vibrations,cette vis se resserre toute seule et là,et glou et glou et glou.
il faut juste la démonter,écraser le filetage avec une pince et la remonter.
Si cette info peut faire votre bonheur...
ah oui,je bossais chez Lada à cette belle époque des 1600,importés par Poch.
Prenez soin de vous

j'ai pas dit:bousiller le filetage!juste l'écraser quelques filets pour que ça force un peu au remontage.

niva05 a écrit:

ti'niva a écrit:

je viens de refaire les réglages et de remettre un silencieux ar ... du coup je vous dirais quand j'aurais fait 2/3 pleins

Ah ben quand même

Mieux vaut tard que jamais !!!

ti'niva a écrit:

niva05 a écrit:

ti'niva a écrit:

je viens de refaire les réglages et de remettre un silencieux ar ... du coup je vous dirais quand j'aurais fait 2/3 pleins

Ah ben quand même

Mieux vaut tard que jamais !!!

... reste plus que les 9 vidéos manquantes ...

ben moi avec mon 1.7 carbu au début avec un plein 250 à 300 km

mais maintenant j'ai posé un weber, (celui prévu poue le niva pas un adptable de renault , etc)

je l'ai fait réglé par un garage et le mec du controle tech ma dit, vu le reglage de la polution que la conso etait vraiment basse et que c'etait meme rare pour un niva

mais malheureusement je fait toujours 250 à 300 km avec le plein,
j'ai rien gagné, pourtant j'ai fait des essais ou j'ai roulé souple et tout et tout
mais rien à faire

je consomme deux fois plus que ma moto et defois ça m'enerve un peu quand meme,
mais bon j'aime mon niva alors je le garde, mais maintenant je me dit que si je pouvais un trouvé un diesel, !!!!!!!!

salut
toutes vos histoires avec X kilomètres avec le plein c'est des comptes d apothicaires
1)la mesure de la distance parcourue avec des pneus n 'ayant pas la taille d'origine sauf pour les montes d'origines
2) un complément de plein avec une jauge pifometrique
le resultat ne pouvant etre qu'approximatif~;
sur le niva du boulot carnet de bord à l'appuis
le 17 I monopoint la conso/ 15l/ 100 en usage aglos + chemins le tout sur 50000 km ~
a + SILVIO

silvio a écrit:

salut
toutes vos histoires avec X kilomètres avec le plein c'est des comptes d apothicaires
1)la mesure de la distance parcourue avec des pneus n 'ayant pas la taille d'origine sauf pour les montes d'origines
2) un complément de plein avec une jauge pifometrique
le resultat ne pouvant etre qu'approximatif~;
sur le niva du boulot carnet de bord à l'appuis
le 17 I monopoint la conso/ 15l/ 100 en usage aglos + chemins le tout sur 50000 km ~
a + SILVIO

T'es dur là

Merci pour l'info, je vais vérifier tout de même cette vis de réglage du débit d'essence.

Merci.

François11 a écrit:

Bonjour
les carbus origine lada ont une vis de réglage de débit d'essence,juste sous le joint du couvercle.pour une conso "normale",elle doit effleurer le plan de joint.
avec les vibrations,cette vis se resserre toute seule et là,et glou et glou et glou.
il faut juste la démonter,écraser le filetage avec une pince et la remonter.
Si cette info peut faire votre bonheur...
ah oui,je bossais chez Lada à cette belle époque des 1600,importés par Poch.
Prenez soin de vous

Pas d'accord !!! la vis juste sous le cuvercle est l'un des deux gicleurs de ralenti,la vis de richesse se trouve sur la base du carbu vers l'avant à coté de la prise de dépression et la vis de ralenti sir le même plan vers l'Ar

plutôt que de refaire un post je déterre celui-ci, donc moi je suis le WINNER je pense avec mes 20L pour 98km la vache maintenant autant faire que du TT mais qu'est-ce que ça va être

ah je suis pas tout seul mais j'ai une excuse, je fait que du tt, et sur les portion de route sa démménage

un pti alors mais quand-même sa consomme je le savais mais à ce point et vitesse de pointe 80km il doit-être rincer le mien

mais bon suis excusé j'ai vu en prenant une photo j'ai comme un pti deffaut je vais la posté vous verrez ça ma fais rire mais pas longtps

un lada ces pas une voiture de fiotte sa consomme que si on sans sert maintenant les consommation varie selon la conduite et l'entretien les conso varie entre 10 et 15 litre avec pneu mixe après ces que le réservoir et percé je parle sur route après en tout terrain sa consomme plus ce qui et normal en changent carbu par un weber sa consomme moins une boite cinq aussi et un bon graissage peu y faire et le niva et fait pour la campagne chemin ou tout terrain ou les sport chasse péche ect ect ce n ai pas une formul 1:lol!: alors quand on aime on ne comte pas