test regulateur de tension

Salut a tous!
Vous me direz, tester le regulateur c'est simple, ça ok.
Le verdict encore mieux: lampe allumée, ok. lampe eteinte, regulateur naze.

Je chipote peut etre ou encore trop optimiste a vous de juger:
tension a l'arrivée du regulateur: 12.3 votls. Lampe de 4 watts sur les charbons: eteinte!
Mais a la sortie des charbons, au voltemetre, j'ai quand meme une toute petite tension: 0.65 volts.
Alors, naze de chez naze, ou bien je tente le remontage ?????
Merci a tous, je croise les doigts pour vos reponses !!!!!!

ben je suis pas un pro mais a la sortie de ton alternateur tu devrait avoir plus de 12 volts 13 ou 14 je crois ,si ton

alternateur fonctionne correctement !!!

les 12,3 volts lus vienne de ta batterie !!!

http://contrails.free.fr/elec_depan_alternateur.php peut être des infos intéressantes ici

merci les gars. en fait j'ai fait le test de la RTA et du sujet sur l'alternateur.
j'ai desossé mon alternateur pour le nettoyer, cause temoin du tableau de bord allumé.
je me suis dit tant qu'a etre demonté, autant tester ce regulateur. La RTA preconise d'essayer avec
du 12 puis du 15 voir meme 16 volts. (chose que je peux pas essayer pour ces 2 derniers).
Donc ma lampe ne s'allume pas, mais je me dis peut etre que le faible voltage que j'ai suffit quand meme.
Mes charbons sont nickels. je ne sais pas trop quoi faire, tenter de remonter ou changer avant ce regulateur....

moi je peux t'affirmer qq chose, si tu as inversé les polarités, ton régulateur est mort
sur le chéma de la rta ils donnent bien la polarité, attention de toujours respecter ça
si on parle bien de ça ;
http://nivaventure.fr/Texte/Entretien/Alterna/Alternat.htm

ok pour la polarité reliée au regulateur, j'y est fait gaffe. apres tout si je remonte, je serais fixé. mais bon....

berto a écrit:

ok pour la polarité reliée au regulateur, j'y est fait gaffe. apres tout si je remonte, je serais fixé. mais bon....

il n'y en a pas long pour le remonter, essai

bon d'accord c'est parti. je vous tient au courant!

voila enfin du nouveau!
demareur tout neuf, ça pete impeccable. la mauvaise nouvelle, c'est que mon alternateur debite que dalle
meme tout propre. couroie bien tendue, j'ai pris les mesures a 2 endrois, avec le moteur dans les tours:
a la batterie 12 volts, et directement sur la sortie de l'alternateur, pas mieux!
là je crois que je suis definitivement bon a changer mon regulateur?
ou y a t il un dernier truc auquel j'aurais pas pensé????

bonjour,ben moi je vais essaier de changer le regulateur,car comme un connapres une longue absaence la baterrie naze g pas fais gaffe que les pole de la nouvel bateries etaient inversées!!! et donc cramer le fil du plus qui va a l'alternateur!! au debut pas trops d epb mais avec deux passage ds eau profonde!!! le voiant s'allume en permanencedonc j'opte pour changer le regulateur et ont vera bien!!sinon fut que je change l'alternateur et sait pas dutout le méme tarif!!!!!
bon courage anivalement