bouchon remplissage boite vitesse bloque et hs

bsr a tous

tout est dans le titre aujoud hui j'ai fait les vidanges de titine deja tous les bouchons etaient dur a devisser.
mais celui qui me  pose probleme c est celui de la boite de vitesse le moins accessible, celui de remplissage.
bref cette merde a foiré a l interieur et je me sens pas de tomber la boite .
j 'ai essayer a la pince becrocs la pince etau  j ai mis du wd 40 que dalle ce salaud reste bloqué?

avez vous une idée ou un outil permettant de virer ce bouchon, en attendant j ai rempli la boite par dessous par le bouchn de vidange avec une pompe de vidange acheté a lidl

fred

Bonjour

Tu remplis pas dessus... au niveau du levier de vitesse.

slt gastair

pour le remplissage c'est pas trop compliqué par dessous avec une pompe de vidange sauf que tu l utilise a  l envers de son utilisation.
parce que sortir la boite pas chaud because deux hernies mais si je pouvais sortir ce bouchon de malheur se serais top

fred

Je ne t'ai pas dit de sortir la boite... tu fais le plein depuis l'intérieur de la Niva en virant le cache et le levier de vitesse. C'est rien à faire.

wanman13 a écrit:

slt gastair

pour le remplissage c'est pas trop compliqué par dessous avec une pompe de vidange sauf que tu l utilise a  l envers de son utilisation.
parce que sortir la boite pas chaud because deux hernies mais si je pouvais sortir ce bouchon de malheur se serais top

fred

slt tu a essayer avec quoi ?de le desserrer , foiré a l intérieur j ai jamais vu ça

ben deja la clef 6 pans ensuite pince becrock pince etau que neni mais vu comme les autres ont ete dur a devisser sauf que celui la est tres mal place

Parfois j'ai l'impression de parler dans le vide...

wanman13 a écrit:

ben deja la clef 6 pans ensuite pince becrock pince etau que neni mais vu comme les autres ont ete dur a devisser sauf que celui la est tres mal place

donc pas foiré dedans petite clé a griffe tu a essayer , non gastair tu ne parle pas dans le vide

Je pense qu'il vaut mieux arrêter les frais et laisse le bouchon où il est... et puis c'est pas tous les jours que l'on change l'huile de boite.
En plus remplir par le haut permet de mettre un peu plus d'huile... cela n'est pas possible si on fait le plein par le bouchon de remplissage classique.

je viens de voir les outils malheureusement il ne depasse pas assez de matiere pour accrocher ce bouchon car il est creux.

quand au remplissage je vous promets c'est pas compliqué tu mets le tuyau dans l orifice de vidange il faut juste etancheifier autour du tuyau.et ce systeme de pompe pour faire les boites et les ponts c est top par rapport a ces seringues ou tu t en fous partout


et non gastair je t ecoute si mon systeme n aurait pas marche j aurais fait ta technique
je reconnais c'est pas tout les jours que l'on vidange sa boite en plus vu le kilometrage que je fais avec moins de 5000 par an.

c est juste que ca me gave c'est petits soucis et que j aime le travail bien fait j'ai l impression de bacler mon taf


fred

Bonsoir
Si je ne te dis pas de bêtises, il me semble qu'il y a deux vis de remplissage (une 6 pans et un tête H) c'est la tête H qu'il faut deserrer....
Sinon l'astuce de Gastair en passant par le levier est plus confortable, surtout qu'il n'y a pas besoin d'incliner le véhicule pour y mettre la bonne quantité d'huile;
Ceci dit, il est préférable que tu achètes le joint pour le remplacer en procédant ainsi, si tu veux mon avis...

PS : Pour la vidange c'est tout bête, déboulonne le carter d'huile et profite de regarder l'état des synchronisateurs, des pignons et des roulement...

Bonjour,
Moi dans un cas comme ça et pour avoir déjà essayé, je remplirai par dessus en virant le levier de vitesse (attention bien dévisser les 3 écrous extérieur, surtout pas les intérieurs sinon salade de billes et ressorts).
Autrement cela m était arrivé une fois sur une Niva que je venais de récupérer : j ai taillé un boulon en hexagonal puis en l' insérant dans le bouchon, j' ai fait 2 ou 3 points de soudure entre ma pièce et le bouchon de boîte et dévissage très facile.Il y a très peu de place mais ça se fait.
J' ai utilisé de nombreuses fois cette technique sur des bouchons de vidange ou remplissage avec une sale tête et ça marche très bien, surtout quand le carter est en alu ( avec un carter acier il faut faire attention de ne pas souder le bouchon au carter ).

slt


je crois que je vais laisser le bouchon commeca et je ferais le remplissage par dessus  ou mon systeme  merci pour votre aide et conseil


fred

Bonjour

Sage décision... comme le soulignait de nouveau SUTTON Jérôme, ça te permettra aussi de mettre plus d'huile que par le trop plein... et donc la quantité préconisée.


Voici les vis à dévisser (à l'extérieur en vert) et à ne pas toucher (à l'intérieur en rouge)



Photo Julliano

Hello , sinon tu fais un trou dans le tunnel de transmission en face du trou de remplissage et comme ça tu auras un accès en face de la vis .

marcinno a écrit:

Hello , sinon tu fais un trou dans le tunnel de transmission en face du trou de remplissage et comme ça tu auras un accès en face de la vis .

slt je l avais vu ça avec une trappe après faut pas non plus exagérer il est quand même visible et accessible si un con ne l avais pas bloquer comme un con

Oui c'est sur ,
mais certains remèdes contre les cons peuvent être assez radicaux ‍

slt a tous 

alors ne me tirer pas dessus mais comme a dit un grand il y a des coups de pieds au cul qui se perdent .
suite a une commande passée a tout le niva je parle de ma mesaventure a christophe est ben c"est pas de bon coté la vis de remplissage c'est avec une clef de 17  j'ai confondu avec le land
bref quand on est un ane on fera pas de toi un cheval de course en tout cas merci pour votre aide et désolé de vous avoir induit en erreur

mais le coup de le faire par dessus je note


fred

Bonjour,

Bon, le principal c'est que tu aies trouvé la solution

ouias mais quelle burne

Sans elles on ne se reproduirait pas  

dans mon cas vaut mieux pas