VIDANGE DE LA BOITE DE VITESSE

Bonsoir
Comme prévu je viens de faire les vidanges des 2 ponts et de la boite de transfert (à priori c'était pas un luxe car c'est une crème noire qui est sorti des ponts)
enfin bref
il me reste la boite à vitesse et là j'ai un doute !!!
pour la boite ce qui m'inquiète (j'ai un NIVA 1.7 GPL du 12/03) pour remettre l'huile dans la boite par ou passe t'on ?
peu t'on passer par l'habitacle (en démontant le cache en plastique vers les leviers de vitesses)?
je n'ai rien trouvé de précis à ce sujet dans le forum (ou j'ai mal cherché)
Avant de vidanger je veux être sur de pouvoir remettre de l'huile dedans car déja les ponts et la boite de transfert c'est pas facile
donc je ne voudrai pas me retrouver dans l'impossibilité de remettre l'huile une fois la vidange faite !!
merci de votre aide

L'ecrou ce trouve coté gauche tu peux y accéder par le dessous,Sinon enleve ta roue av gauche sinon par le conpartiment moteur

Allez courage c'est le plus la boite de vitesse mais c'est le plus important...........

Il va sûrement te falloir une grosse seringue et un bout de tuyau pour arriver à y mettre l'huile.

OUi moi je t'avais pas demnder mais tu as un pompe a huile?????????????????(sinon tu fais comment a la seringue....

tres bonne question, j'ai le miens depuis 2-3 mois et je n'ai toujours pas vidange la boite car a la seringue ca serai super galere deja que les pont à la seringue c'est galere alors la boite.

J'aimerai bien voir une ou deux photos si quelqu'un a ca.

Tu veu des photos de quoi précisément.????????????

Pour la BV a la seringue ca se fait bien...
Clé de 17 si je me souvient bien pour l'écrou conique du remplissage
et c'est parti

niva05 a écrit:

Pour la BV a la seringue ca se fait bien...
Clé de 17 si je me souvient bien pour l'écrou conique du remplissage
et c'est parti

à la seringue,et par dessous,ça se fait bien

A oui a la seringue, mais bon je suis un peux fainiasse donc je vais faire un beau trou dans le plancher et en avant l'entonoir avec un tuyau...

Faut juste prendre une grosse seringue. Ca se commande facilement en pharmacie.
Faut juste un peu de patience

en pharmacie, il faut demander une seringue à gavage : tu auras la tubulure avec.

une autre solution: la sulfateuse. une de 3 ou 5 litres ça coute rien et tu fais ça sous pression sans fatigue. évidemment faut enlever la lance...

sinon, il existe aussi la seringue à huile à casto ou autre

pas con du tout l'histoire de la sulfateuse !!!!

merci je vais voir cette AM comment je fais l'idée du trou dans le plancher n'est peu être pas mal, car la seringue je ne vois pas bien a qoi elle va ressembler et en plus ça doit couter un certain prix
ce qui m'inquiète c'est déja pour passer les doigts pour déviser et attraper le bouchon qui me parait pas évident
pour les ponts et la B de transfert un entonoir et un tuyau ça va nickel ( c'est un peu long à remplir mais c'est OK)

une seringue de 60cc 2€ a la pharmacie

En effet 2 € c'est pas la ruine, mais c'est pas gros 60 cc
moi je voyais une seringue énorme
il faut donc la remplir un certain nombre de fois pour remplir la boite
je vais aller à la pharmacie voir ce qu'ils ont comme seringue et je vous tient au courant

Bonjour,
Pour la vidange, rien de + simple et même pas besoin de surélever le véhicule.
il suffit de se glisser sous le Niva , de desserrer les bouchons de vidange et de remplissage (voir photo,le cercle rouge)
Quand il n'y a plus de vieille huile , refermer le bouchon de vidange , puis remplir par le coté (voir photo) avec une pompe a huile (ou un grosse seringue munie d'un tuyau , voir d'une pompe à vélo) et quand ca coule...c'est bon , c'est au niveau
Refermer..c'est fini

J ai acheté une seringue de 60cl environ pour 7€50 elle se termine par une durite de diametre 10 longue de 30cm

Elle va nickel pour les ponts boites....

j'ai exactement la même Niva05, et c'est top
elle existe chez Manutan a 15,75€ (c'est plus cher)

Ca y est j'ai trouvé l'outil miracle ( par contre pour atteindre le bouchon pour le déviser dur dur
voila les photos du produit que j'ai acheté chez CATA OUTILS ( 9.90 €) une pompe siphon on la trempe dans le bidon est ça refoule de l'autre coté j'avais laissé 1.7 l d'huile dans le bidon j'ai "pompé" et hop en 5 mn le tour était joué dommage je me suis emmerdé pour rien avec un entonoir pour les ponts et la boite de transfert

Si tu roules vite et longtemps en 5eme,remets un peu plus d'huile,les boites sont fragiles avant 2004.

François11 a écrit:

Si tu roules vite et longtemps en 5eme,remets un peu plus d'huile,les boites sont fragiles avant 2004.

d'après la légende du moins

c'est pas une légende.quand j'aurais démonté l'ancienne boîte,je t'enverrais le pignon de 5eme.
c'est promis

François11 a écrit:

c'est pas une légende.quand j'aurais démonté l'ancienne boîte,je t'enverrais le pignon de 5eme.
c'est promis

j'en suis à 80 000 km avec ma boîte
et je ne suis pas du genre à me trainer sur l'autoroute

mais bon, tu as peut être raison

ou j'ai pas eu de bol avec l'autre boite.
peut etre un défaut de traitement du pignon.alors maintenant,je me méfie.
mais je suis quand même rentré de Salives à 120-130km/h avec la remorque

François11 a écrit:

ou j'ai pas eu de bol avec l'autre boite.
peut etre un défaut de traitement du pignon.alors maintenant,je me méfie.
mais je suis quand même rentré de Salives à 120-130km/h avec la remorque

JP à 135 ( en guyane)

François à 120-130 ( en quoi? )

et moi bon dernier, je n'ai pas depassé le 120 (en route)

bernard26 a écrit:

JP à 135 ( en guyane)
François à 120-130 ( en quoi? )
et moi bon dernier, je n'ai pas depassé le 120 (en route)

134.5 bien sûr
au retour de Salives, avec le petit vent dans le dos, la Niva ça lui a donné des ailes

donc, ils tiennent bien la route maintenant, tes guyanes !!

tu as du user les 50 autres %