freinage inefficace à l'arrière

mitch17 a écrit:

pour vous le compensateur ne peu pas être grippé??
Ma voiture était sur un pont les roues arrières dans le vide; J'ai pris "une chèvre" espèce de cric de 1.50 de haut, que j'ai positionné sous le pont arrière. compression des amorto, et donc la barre du compensateur à bien était sollicité ??

Oui, mais pas plus que si elle était sur ces roues..., pour la solliciter plus, il faut que tu charge le coffre....

Si tu veux travailler tranquille sous un pont normal, sangle à cliquet de camion entre attelage  du Niva 
et pont élévateur, ça devrait le faire...

j'ai du changer mon compensateur sur le 1600 car il était complètement gripper et de ce fait rien ne fonctionnait correctement !!

et oui un compensateur se grippe ,la plupart du temps a cause du cache poussière et de l'eau qui arrive a y rentrer dedans !!

l'eau stagne dans le cache et le manque de graisse (par oubli ou ignorance ) sur cette partie du compensateur cause le grippage !!

le remède que j'ai appliquer est une légère incision dans la partie basse du cache poussière et de la graisse marine sur le compensateur !!

la poussière ne rentre pas par l'incision ,mais l'eau plus lourde peut s'évacuer par la fente !!

merci groink 69, donc . Effectivement au sol cela semble plus logique, mais comme je profitais d'un pont ce jours la pour refaire mon train avant et donc mon freinage arrière, par logique eu compressant le pont par dessous, je pensai que ce ferait le même effet qu'une charge dans le coffre. Et en plus en freinant avec ma pédale je pouvais m'apercevoir si cela freinait les roues ou pas, manuellement.

bonsoir,
ça y est, j'ai donc changé mon compensateur, j'ai chargé Wilburn avec  des sacs de croquette , (désolé je n'avais pas de sac de ciment), et hop j'ai pu purger mes freins arrière .
merci à vous pour vos conseil;
Maintenant vidange des boites, ponts etc.. j'ai trouvé des post
sur le forum qui m'explique tout super .

crotte, j'ai l'impression que ça freine pas, je sais qu'il y a un réglage à faire sur le compensateur, j'ai bien lu un truc sur une revue technique, mais je n'ai pas compris grand chose. Je vais relire mais si vous avez une astuce simple et clair. il me semble qu'il y a une mesure à prendre mais je ne sais pas d'ou à ou??

En gros, il faut que le centre de la tige soit à 15 cm du plancher. tout ça si tu n'es pas réhausser bien sur

ok merci je vais vérifier, merci beau coup, j'ai bien la même revue, je me demandai ce qu'était cet outil ??
merci

après vérification, j'ai plutôt 16 cm, mais pour régler je ne vois que la vis du haut, il n'y a pas beaucoup de possibilité de réglage??

oui, change ton compensateur de freinage (ou regulateur suivant les personnes); j'ai eu le soucis sur mon troll le mois passé. Par contre, oups le prix n'est pas le même... encore une raison de regretter ma niva. lol

mitch17 a écrit:

après vérification, j'ai plutôt 16 cm, mais pour régler je ne vois que la vis du haut, il n'y a pas beaucoup de possibilité de réglage??

Pour le régler on le tourne autour de la vis du bas.

manolo, mon compensateur est neuf.

mitch17 pour pas mal de sujets tu n'as pas fait de conclusion (t'es loin d'être le seul), or c'est avec ça que l'on sait rattacher de façon certaine un symptôme et une panne.

C'est quoi la conclusion STP ?

Merci

....