freinage inefficace à l'arrière

Bonsoir,
Je vous avez déjà parlé, mais là c'est sur, quand je freine, je n'ai aucun freinage à l'arrière sur les deux roues. Est ce d'après vous le répartiteur ou les maitres cylindre des deux roues? Comment puis je le savoir?
Si c'est le répartiteur, est ce difficile à démonter? Il y a t'il des astuces ou des choses à ne pas faire. A quoi sert cette barre cylindrique fixée en dessous du répartiteur.?
merci 

ce n'est pas un répartiteur mais un compensateur de freinage
si il est mal réglé, il n'y aura aucun freinage à l'arrière, ou trop
mais je te conseille de ne pas bricoler les freins toi même vu ton niveau de compétences (c'est quand même important les freins)
trouve qq'un qui puisse te montrer ou te guider afin que tu sois sûr de ce que tu fais et surtout du résultat

mitch17 a écrit:

Bonsoir,
Je vous avez déjà parlé, mais là c'est sur, quand je freine, je n'ai aucun freinage à l'arrière sur les deux roues. Est ce d'après vous le répartiteur ou les maitres cylindre des deux roues? Comment puis je le savoir?
Si c'est le répartiteur, est ce difficile à démonter? Il y a t'il des astuces ou des choses à ne pas faire. A quoi sert cette barre cylindrique fixée en dessous du répartiteur.?
merci 

Qu'est ce qui te fait penser que tu n'as plus de freinage à l'arriere, quel(s) controle(s) as-tu fait?
Le mieux à faire c'est de lever les roues arrières...

j'ai levé mes roues arrières, j'ai appuyé sur ma pédale de frein, et un copain a essayé de tourner les roues. Et là aucune résistance????
Je ne peux pas faire plus je n'ai pas de frein à l'arrière, donc je peux démonter !!!

tu l'a levé comment ?

monté sur un pont, roue dans le vide

mitch17 a écrit:

monté sur un pont, roue dans le vide

ben c'est normal qu'elle ne freine pas 
il faut soulever la voiture par le pont pour que ça freine et si tu charges le coffre de 3 sacs de ciment, elle freinera encore mieux

bon j'ai fait des recherches sur le forum, apparemment ça viendrait donc d'un mauvais réglage du compensateur. Pourquoi cette pièce se dérèglerait ?? enfin si j'ai bien compris, je charge ma voiture un max, et la je dois mesurer quelques chose pour ensuite régler ou quoi, la il  me faudrait un bon tuto parce je ne sais pas Et comme vous avez bien compris je ne suis pas mécano.

Avant de toucher à ton réglage ou même penser que ton compensateur est grippé, fait ce que te dis JPZ.
Tu cale ton niva sur son pont:

• Coffre vide ca doit freiner un peu
  
• Coffre plein ca doit freiner beaucoup 
  

mon problème au départ je n'arrivais pas à purger mes frein arrière, le liquide de sortait pas. Vous m'aviez effectivement dit de charger la voiture. J'ai posé la question à des mécanos qui m'ont dit que ce n'est pas sérieux, c'est pourquoi je n'ai pas fait. Ce soir j'ai demandé à ma femme de se mettre dans le coffre, (bon elle ne pèse pas 3 sacs de ciments. mais déjà j'ai pu purger mes frein le liquide coule un peu, mais coule. Lundi, je reçois 300kg de croquettes pour mes chiens, je vais charger "willburn" c'est le prénom de mon Niva, et je vais re purger correctement le système de freinage.

Imagine si tu te fais arrêter avec ta femme dans le coffre et que pour expliquer la chose, tu réponds que de toute façon tu vas la remplacer par des croquettes pour chien.

mitch17 a écrit:

mon problème au départ je n'arrivais pas à purger mes frein arrière, le liquide de sortait pas. Vous m'aviez effectivement dit de charger la voiture. J'ai posé la question à des mécanos qui m'ont dit que ce n'est pas sérieux, c'est pourquoi je n'ai pas fait. Ce soir j'ai demandé à ma femme de se mettre dans le coffre, (bon elle ne pèse pas 3 sacs de ciments. mais déjà j'ai pu purger mes frein le liquide coule un peu, mais coule. Lundi, je reçois 300kg de croquettes pour mes chiens, je vais charger "willburn" c'est le prénom de mon Niva, et je vais re purger correctement le système de freinage.

Penses à verifier si tes purgeurs sont pas bouchés

mitch17 a écrit:

mon problème au départ je n'arrivais pas à purger mes frein arrière, le liquide de sortait pas. Vous m'aviez effectivement dit de charger la voiture. J'ai posé la question à des mécanos qui m'ont dit que ce n'est pas sérieux, c'est pourquoi je n'ai pas fait. Ce soir j'ai demandé à ma femme de se mettre dans le coffre, (bon elle ne pèse pas 3 sacs de ciments. mais déjà j'ai pu purger mes frein le liquide coule un peu, mais coule. Lundi, je reçois 300kg de croquettes pour mes chiens, je vais charger "willburn" c'est le prénom de mon Niva, et je vais re purger correctement le système de freinage.

slt tu a changer quoi ?

purgeur changés, durite rigide arrière droite changée

mitch17 a écrit:

purgeur changés, durite rigide arrière droite changée

slt ok pas de maitre cylindre ?

mitch17 a écrit:

mon problème au départ je n'arrivais pas à purger mes frein arrière, le liquide de sortait pas. Vous m'aviez effectivement dit de charger la voiture. J'ai posé la question à des mécanos qui m'ont dit que ce n'est pas sérieux, c'est pourquoi je n'ai pas fait. Ce soir j'ai demandé à ma femme de se mettre dans le coffre, (bon elle ne pèse pas 3 sacs de ciments. mais déjà j'ai pu purger mes frein le liquide coule un peu, mais coule. Lundi, je reçois 300kg de croquettes pour mes chiens, je vais charger "willburn" c'est le prénom de mon Niva, et je vais re purger correctement le système de freinage.

Bonne nouvelle si du lookeed sort avec un peu de poids dans le coffre c'est que ton compensteur n'est pas ou tu du moins pas totalement grippé.
On attend des nouvelles après la purge.

Bonjour

Arrêtez moi si je me trompe.

Le système de freinage de la Niva comporte un circuit de secours. Ce circuit secondaire est particulier puisqu'il n'active que les freins AV en actionnant uniquement le piston central de chaque mâchoire, alors que les deux autres pistons (chaque mâchoire en comporte 3) sont activés par le circuit principal..

Voilà... sans certitude dans la façon dont ce circuit secondaire est activé... juste une piste si elle ne freine que de l'avant. Il est (peut être) possible que seul le circuit secondaire soit activé...

Gastair a écrit:

Bonjour

Arrêtez moi si je me trompe.

Le système de freinage de la Niva comporte un circuit de secours. Ce circuit secondaire est particulier puisqu'il n'active que les freins AV en actionnant uniquement le piston central de chaque mâchoire, alors que les deux autres pistons (chaque mâchoire en comporte 3) sont activés par le circuit principal..

Voilà... sans certitude dans la façon dont ce circuit secondaire est activé... juste une piste si elle ne freine que de l'avant. Il est (peut être) possible que seul le circuit secondaire soit activé...

slt d ou la tige du maitre cylindre mal régler comme plusieurs fois sur le forum et ailleurs

Gastair a écrit:

Bonjour

Arrêtez moi si je me trompe.

Le système de freinage de la Niva comporte un circuit de secours. Ce circuit secondaire est particulier puisqu'il n'active que les freins AV en actionnant uniquement le piston central de chaque mâchoire, alors que les deux autres pistons (chaque mâchoire en comporte 3) sont activés par le circuit principal..

Voilà... sans certitude dans la façon dont ce circuit secondaire est activé... juste une piste si elle ne freine que de l'avant. Il est (peut être) possible que seul le circuit secondaire soit activé...

Bonjour,

C'est donc ça un vrai double circuit de freinage, un spécialiste m'en avait deja parlé c'est dingue comme cette voiture est vraiment bien construite...





Ca pose pas de problème de poster ce genre d'image?

Sans parler du forum... c'est le rôle des modérateurs

je parle de droit général.

Poster des courts extraits d'un ouvrage n'est pas un problème sur un forum... les éditeurs savent que c'est même une publicité pour celui qui veut lire la suite.
Un article complet serait un problème.

Par contre, il faut citer l'auteur et l'ouvrage (des fois il est imprimé sur l'image elle même.)

Ce que disent les textes :
Le respect de l’exception de la courte citation

L’auteur ne peut jamais vous interdire de faire de courtes citations de son travail, sauf si son œuvre n’a jamais été divulguée. Cependant, certaines conditions sont à respecter :

la citation doit être courte, c'est le cas
la citation doit avoir une finalité pédagogique ou scientifique, c'est le cas
la citation doit être intégrée dans un ensemble, comme des développements personnels, c'est le cas si on lit la globalité du topic
la citation doit respecter les mentions obligatoires : il faut préciser le nom de l’auteur et le titre de l’oeuvre.
oups... ça m'arrive aussi

Pour revenir à la Niva oui c'est bien fait... bon ce n'est pas un scoop non plus sur un véhicule, et là seul l'avant est concerné. Rien à l'arrière. Bref à prendre en compte si un véhicule ne freine que de l'avant. Dans ce cas seul le piston du centre pousse.

oly13300 a écrit:

"j'ai levé mes roues arrières, j'ai appuyé sur ma pédale de frein, et un copain a essayé de tourner les roues. Et là aucune résistance????
Je ne peux pas faire plus je n'ai pas de frein à l'arrière, donc je peux démonter !!!"


Salut Mitch,
suis un p'tit nouveau sur le forum et ca fait que 5 mois que je suis tombé amoureux fou d'un Niva.
Je n'ai pas les compétences ni l'expérience des anciens et des boss d'ici,
mais ce matin j'ai mi mon bébé sur 2 chandelles à l’arrière,
j'ai fais grâce a ma femme de monté dans le coffre parce qu'elle est jalouse comme un poux de mon Niva,
et que je n'ai pas de chien pour compenser son éventuelle perte,
mais ce que je peux te dire, 
c'est que roues arrières lévées,
et bien il freine mon bébé (ou du moins je ne peux pas tourner les roues à la main).


Voila mon retour si cela peux t'aider
(en espérant que ma femme ne tombe pas sur ce post).


Amitiés.

Hello., 

Pour une parfaite compréhension en ce qui me concerne,
Les chandelles étaient en appui sur quelles parties de ton véhicule ?
Point de levage cric sur carrosserie, ou bien ancrages amortisseurs sur le pont?
En gros, roues levées ou pendantes ?
Sans frein à main, certainement

Salut ZJ1200,
chandelles sur points d'appuis, roues pendantes, frein a main desserré.

, merci pour les précisions .

bonsoir je reviens sur mon freinage arrière. Ce weekend, j'ai refait mon freinage arrière , mâchoires, cylindre ...Toujours pas de liquide qui arrive au cylindre de roue. Le liquide arrive bien au compensateur, mais n'en ressort pas. Nous avons donc posé un Crick sous le pont arrière, comme si nous chargions le coffre on est d'accord?? Toujours pas de freinage. J'ai donc démonté le compensateur de freinage. Tout semble bloqué dans cette chose, nous en avons déduit qu'il était grippé. Est ce réellement possible? A vous de me le dire. 
Sur je vais en acheter un neuf, comme ça je serait sur qu'il fonctionne. 
Par contre, j'ai déjà lu pas mal de chose sur le réglage de ce compensateur, ça ne semble pas évident, si vous avez des astuces je suis preneur.
Merci

mitch17 a écrit:

Nous avons donc posé un Crick sous le pont arrière, comme si nous chargions le coffre on est d'accord??

Bonsoir

Non, pas d'accord avec ton test. Soulever un véhicule par le pont ne simule pas une charge dans le coffre... au mieux ça sera comme si le véhicule était sur ses roues (au moment ou tu le soulèves par le pont). Ou alors je n'ai pas compris ce que tu fais.

Salut, sinon plutôt que de se faire chier à lever le pont, charger la voiture, ramper dessous, tu demontes la tringle de commande, et tu bloques le levier de commande du compensateur en position ouverte avec un collier "Colson"... Une fois la purge faite, tu remontes la tringle.

Gastair a écrit:

mitch17 a écrit:

Nous avons donc posé un Crick sous le pont arrière, comme si nous chargions le coffre on est d'accord??

Bonsoir

Non, pas d'accord avec ton test. Soulever un véhicule par le pont ne simule pas une charge dans le coffre... au mieux ça sera comme si le véhicule était sur ses roues (au moment ou tu le soulèves par le pont). Ou alors je n'ai pas compris ce que tu fais.

Salut
Pareil, je 'pense' que lever le pont, c est pas pareil que charger le coffre !!....
Essaye de mettre 4 ou5 sacs de ciment dans le coffre...
Tiens nous au courant !

pour vous le compensateur ne peu pas être grippé??
Ma voiture était sur un pont les roues arrières dans le vide; J'ai pris "une chèvre" espèce de cric de 1.50 de haut, que j'ai positionné sous le pont arrière. compression des amorto, et donc la barre du compensateur à bien était sollicité ??
bon de toute façon je viens d'en commander un neuf, ça coute 30.00 €, je ne me ruine pas est tout mon système de freinage sera neuf,.
Mon maitre cylindre est neuf, l'ancien proprio, l'avait changé.
Je vous tiens au courant.
merci

mitch17 a écrit:

Ma voiture était sur un pont les roues arrières dans le vide; J'ai pris "une chèvre" espèce de cric de 1.50 de haut, que j'ai positionné sous le pont arrière. compression des amorto, et donc la barre du compensateur à bien était sollicité ??

Oui mais pas plus (et plutôt même moins) que si elle était sur ses roues... pourquoi tout simplement ne pas la mettre au sol ?