Lada ne démarre qu'avec le pied sur le frein!

Hello Hello la communauté, 

Nouveau ici! Je viens d'acquérir un Lada de 2010, équipé GPL. J'adore la voiture! 

Mais la je fais face a un problème mécanique que je ne sais pas résoudre! 

Alors voila: tous les matins, mon Lada démarre au quart de tour et cale. 
Je redémarre et impec. 

Pendant la journée, ou quand il est chaud, il tousse pendant quasiment 10 secondes avant de démarrer ... un enfer! J'ai une vidéo pour les intéressés. 
Il broute 5-10 secondes et le ralenti se cale. 
Voila la chose étrange: quand j'appuie sur le frein, il démarre au quart de tour. Tousse 5-10 secondes, et se cale. 

Il le fait en GPL et essence, exactement pareil. 

Je sais que c'est mal (mea culpa) mais je pensais envoyer le calculateur a tout-pour-le-niva, deja pour me débarrasser de cette m**** d'anti-démarrage mais surtout, pour voir si il ne s'agit pas d'un souci électronique sur le calculateur. 

Est-ce que ce souci est arrivé a quelqu'un? 
Savez vous si j'ai moyen de "reset" temporairement le calculateur pour voir si c'est ça (je sais que certaines voitures le font en touchant les fils - et + de la batterie)? 
Des éléments a changer? 

J'ai vu sur le forum que le capteur de position de l'arbre a cames pouvait etre problématique, du coup j'en ai acheté un, j'attend de le changer

Merci pour votre aide 
EM

Bonjour
Toucher le +et le - de la batterie pour un reset du calculateur ????
Bien peur que la procédure soit ... définitive !

En revanche, débrancher la cosse négative quelques minutes et la rebrancher est un moyen déjà largement décrit sur le forum pour un reset efficace des fonctions vitales de nos grandes malades, calculateur compris 
Sinon,
Pompe à essence , tu l'entends fonctionner en mettant le contact ?
Capteurs AAC, position papillon, débitmètre, point mort haut, tuyau de pression absolue en état, etc...

Bonjour. 

Un reset comme te le suggère ZJ1200.

Mais pour cerner le problème,
un outil indispensable : OBD  pour les diagnostics 

Hello,

Je viens de faire une passe OBDII sur mon lada et voici le resultat

P0136
P0336
P0340
P0170
P0181

En gros, tous mes capteurs électroniques ... quelqu’un sait me dire comment ca se fait?
Est-ce tous mes capteurs qui sont grillés ou un souci du calculateur?

A+
Manu

Bonjour, quelle est ta tension de batterie ?



.... par contre tu ouvres des topics sans y revenir. Il faudrait peut être déjà répondre aux questions de ceux qui cherchent à t'aider sur ton autre topic afin d'avancer.

manusimpson31 a écrit:

Hello,

Je viens de faire une passe OBDII sur mon lada et voici le resultat

P0136
P0336
P0340
P0170
P0181

En gros, tous mes capteurs électroniques ... quelqu’un sait me dire comment ca se fait?
Est-ce tous mes capteurs qui sont grillés ou un souci du calculateur?

A+
Manu

logique que les codes soit des capteurs, vue que c'est eux qui donnent les infos
comme Gastair je commencerais par regarder la masse pour être sur que c'est pas ça qui fout tout en vrac.
et vérifié si le faisceau a pas pris un coup

Bonjour manusipsom31.

Merci de rester, sur le même post, pour le  "même sujet".

Bonne recherche.