Ventilateur et compte tour

Bonsoir . J'ai mon ventilateur qui grince et je ne sais comment on le démonte et ensuite j'ai mon compte tour qui fait des sauts d'aiguille à certains régime . Quelle en est la cause pour le compte tour . 
En attente de réponse bien cordialement

Quel ventilateur?
pour le compte tour,  si c'est la version avec les compteurs ronds, il est probable que c'est le Circuit imprimé a l’intérieur qui est tordu.
mais le coté non progressif de l’aiguille sur un niva ca doit etre normal... mon 1er compte tour restait a Zero
mon 2eme faisait yoyo et ne depassait pas 2500tour
le 3emem fonctionne a peu pres correctement, mais c'est loin de ce qu'on est habitué avoir dans les voitures modernes...
détail: désosser le compte tour est possible. faut enlever le cerclage chromé.
le remonter est une autre histoire...

Bonjour et merci . Pour le ventilateur , c'est celui du chauffage . Il aurait besoin d'être huiler . Quand au compte tour , je suis horloger alors quand l'idée me prendra je le démonterais . 
En attente de vôtre réponse .

sans vouloir vexer, horloger ou pas  ça ne changera pas grand chose....
pas la moindre roue dentée la dedans, ça fonctionne ('enfin quand ça fonctionne...) par entrainement magnétique
pour le ventilo,
démonter la console, ou il y a la grille HP, on a accès au bloc chauffage.
ensuite retirer les 2 clips  entourés en rouge sur l'image jointe, et descendre la partie basse, on a accès au ventilo.
après je ne sais plus trop comment le ventilo est fixé... mais bon, arrivé a ce stade ça doit se voir...

Re . Merci pour la réponse et je vais voir tout ça . Pour le compteur je vais essayer  d'en trouver un d'occasion . Je vous tiens au courant .
Cordialement

Salut
Le sam a en partie raison pour le démontage du ventilo, il y a en fait 4 clips a démonter pour avoir acces a la boite qui contient le dit ventilo.
Il se peut aussi que tes grincements soient dus a des feuilles prises dans la grande entrée d'air.
Elles ont tendance a descendre vers le ventilo et elles sont souvent responsables des bruits que tu entends

Bonjour,mettre un filtre genre moustiquaire sur l'entrée d'air et un coup de WD40 dans l'entrée d'air ça arrange souvent les grincements.Bonne mécanique à tous.

Bonjour . Merci pour ces réponses mais pour le moment , mon Lada  est en panne et il est bloqué chez un garagiste . C'est un véhicule qui ne roule pas assez donc quand on en a besoin et bien arrive des pannes . Après la purge des freins et le changement du maître cylindre tout se passait bien . J'ai fait 1500 km et il s'est mis à manquer de puissance et surtout à ratatouiller . Il tenait son ralenti parfaitement . J'ai essayé de régler les vis de richesse et de ralenti et  la tête d'allumeur avec un résultat positif au départ . Mais un soir en rentrant du travail , là il m'a fait peur car il voulait presque s'arrêter . C'est pourquoi il est au garage pour changement , membrane de dépression , nettoyage carbu ultrason et aussi je pense membrane de reprise par précaution . J'attends de voir le résultat .
A+