remplacement embrayage 1700 multi

salut a tous

comme evoquer dans un autre sujet, mon embrayage commence a patiner (parfois qd je roule en 3 ou 4eme)
alors ma question est de savoir si il y a un benefice pour moi a le faire alors que mon collecteur d echappement est encore demonter?
ou bien ca ne change rien vu que tt ce fait pas en bas (BT, arbres, etc.…)

a force de tt changer elle va bientôt etre neuve cette voiture

bonjour pipo.

(il faut être curieux)

sur le site de     http://nivaventure.free.fr/    

http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Changembrayage/Changembrayage.htm

après, c'est toi qui fait 

Oui j ai vu ce site mais ne comprend pas trop pk il dit de deboiter l echappement au collecteur
D ou ma question

"LE SITE "

.....

peut-être que; pour effectuer le travail, l’échappement (la tubulure) gêne 

Ca parait pas evident au premier coup d oeil mais peut etre.
Mais j ai remarqué qqchose de bizzard, j ai reglé ma garde d embrayage il y a peu( il n y avait pas de jeu)
Et par curiosité j ai verifié tout a l heure, et ben il n y a plus de jeu.🤔
Comment est possible?????

bonsoir.
évident, ou pas!! tu fait comme tu veux, 

pour la garde au levier, un jeu de -+ 2mm. opération par dessous le niva. 
 
j ai reglé ma garde d embrayage il y a peu( il n y avait pas de jeu)
Et par curiosité j ai verifié tout a l heure, et ben il n y a plus de jeu.🤔
pas étonnant, si l'embrayage est fatigué 

Quand je dis il y a peu c etait y a 2 semaines

J ai rereglé le jeu
Il doit y avoir 3 ou 4mm
Et les ecrous se trouvent a mi course de la tige filetée
J ai juste un doute sur ma purge de l embrayage.
Je l ai fait en mettant le bocal sous pression mais j ai qd meme eu l impression qu il y avait de l air sans arret
Pour l instant je ne peut pas tester j attend mes pieces pour remonter le collecteur et le distri gpl

pipo a écrit:

Oui j ai vu ce site mais ne comprend pas trop pk il dit de deboiter l echappement au collecteur
D ou ma question

Je reviens sur cette question, ne sachant pas si tu as attaqué ou non ton embrayage.
Sur le multi, tu as deux supports du collecteur  d'admission dont l'arrière qui est fixé sur un des boulons supérieurs de la cloche d'embrayage.

Non je n ai pas attaqué

Oups message parti un peu vite
Je remplace deja emetteur recepteur et on verra ce que ca donne
Pour les supports j avai vu ca qd j ai demonté le collecteur

Et concernant la descente de la boite est ce mieux sur une fosse ou voiture surelevé?

ben tu fais comme tu veux 

chacun a une méthode qu'il adapte selon les moyens a sa disposition 

et de toute façon tu demandes un conseil et tu fais autre chose que le conseil donné !! 

Je demande car j ai une fosse mais peut etre pas le meilleur plan
Surtout qd il faudra se porter la boite
C etait deja pas evident avec la boite de transferr
Et qd je demande des avis, c est pour avoir des avis:-)

Ça dépend de ton matériel, si tu as juste une fosse et pas de quoi soutenir la boîte, une dépose au sol avec un cric sous la boîte me semble plus judicieux. En tout cas j'ai fait comme ça et pourtant je ne suis ni mécano ni costaud 

Fosse et quelques sangles bien positionnées t'éviteront de descendre complètement ta boite et de travailler plus confortablement, mais...ce n'est qu'un avis.
Sécurité avant tout .

Donc toi tu laisserais la boite en suspension
Ca se defend faut juste avoir la place pour demonter le mecanisme etc...

groink69 a écrit:

ben tu fais comme tu veux 

chacun a une méthode qu'il adapte selon les moyens a sa disposition 

et de toute façon tu demandes un conseil et tu fais autre chose que le conseil donné !!

pipo a écrit:

Donc toi tu laisserais la boite en suspension
Ca se defend faut juste avoir la place pour demonter le mecanisme etc...

En suspension avec des sangles d'arrimage fret avion, ça le fait bien.
Mettre en sécurité ses orteils préférés en positionnant un madrier vertical bien calé ne peux pas nuire.
Entre nous, tu es sûr d'avoir envie de bosser?

Avoir envie de bosser????