ralenti instable à chaud

Slt

je reviens sur mon Pb de ralenti à chaud( il  oscille entre 500 trs et 1000 trs), j'ai changer les pièces suivantes:

capteur de vilebrequin
capteur arbre à came
moteur pas à pas du ralenti
contrôlé toutes les masses enfin je pense
nettoyer le débitmètre
Pas de fuites apparentes a priori
le tout sans succès et si je coupe le moteur le ralenti revient à la normal quelques temps après quelques accélérations cela reprend et pour finir j'ai une fuite au radiateur aujourd'hui 

A part le calculateur je ne vois plus quoi changer.

fred

et je n'est aucun codes anomalies

capteur pression absolue (fuite)

Bjr

ou il se trouve et a quoi ça ressemble

merci

Un boitier noir, avec 1 tubulure qui rentre et 3 fils ... Je n'ai pas ma niva sous la main, donc je fais avec les photos internet ...


Voici un topic avec un peu de doc, sur du monopoint (tu es en multi) :
https://nivaventure.forumactif.com/t24971-recherche-piece-la-sonde-de-pression-absolue

bonjour non pour la photo c est la sonde route,

cette sonde est la mémé
 sur R 21 1.7l ,
 clio ...

vérifies si le tuyau de dépression  n est pas craqueler

Slt

Petite question pour le capteur de pression absolu heu comment peut il y avoir une fuite il n'y a aucun tuyau raccordé.
j'ai bien trouvé ce boitier réf 2123 1413130-01 Featex.

Pour les tuyaux de dépression cela se trouve ou ,ou plutôt d'où ils partent ou ils vont. Désolé je ne suis pas mécano de métier.

Je suis en train de faire ma liste de matos.

fred

Slt

A part le boitier sus nommé ou il n'y a aucun tuyau qui arrive dessus quand a l'autre capteur de pression absolu introuvable sur mon niva et il est d'origine pas trafiqué ni bidouillé.

fred

la c est un model avec gpl le T n est pas sur une 17 I

le tuyau de dépression par du conduit admission au capteur de pression absolu

S;lt

ben même avec toute la volonté ce p.... de boitier est introuvable je vois bien que sur la photo il est derrière la batterie et ben niet et nulle part d 'ailleurs.

je l'ai cherché autour du moteur que dalle pas de boitier avec un tube

Et malheureusement tjrs aucuns codes défaut

fred

Slt les gars

je reviens vers vous sur la photos du "colimasson" il y a deux tubes qui sortent sauf que sur le mien il y en a qu'un le blanc.

et vu que je change le radiateur et ses tuyaux j'ai approfondis mes recherches et pas de boitier avec un tuyau.

donc retour case départ

fred

peut être sur les 2007 c est cela
Le MAP (Manifold Absolute Pressure), Capteur de Pression Absolue de l’admission, est le capteur qui détecte la pression d’air dans l’admission du véhicule. Il transmet un signal électrique qui est envoyé au calculateur pour pouvoir régler le mélange stœchiométrique.
 
Les capteurs MAP se classent, selon leur rang de pression en 2 groupes:
 
Dépression: 10÷130 kPa.
Surpression: 10÷130 kpa ≥ P2 ≥ 400 kPa.
 Quelques modèles intègrent des thermisteurs du type NTC qui permet au capteur MAP de détecter, non seulement la pression, mais aussi la température de l’air d’admission. Cette donnée est nécessaire pour que le calculateur puisse mesurer la masse d’air aspiré de manière à réguler le mélange air-carburant.

Le MAP sensor se trouve directement dans le collecteur d’admission ou se connecte à ce dernier à l’aide d’un tube flexible.

slt

ok je comprend que sur le mien il pourrait se trouver dans le collecteur mais ou car je ne vois rien qui se trouverais sur le collecteur car il n'y a aucun fils qui ressort ou brancher dessus sur mistigri n'y tuyau


fred

Slt

Je viens de remettre en partie en route mon niva enfin presque (je suis en train de changer les silents blocs par du polyuréthane et de refaire quelques joints il doit passer au CT début d'année) après avoir refait et changer le circuit de refroidissement.

j'ai changer le capteur de papillon suis plus a ça près bref il tourne encore plus mal qu'avant elle a un trou a  l'accélération et donne l'impression de cafouiller bref je vais remettre l'ancien.

je me demande si il va rouler un jour

fred

et pour info ce putain de capteur de pression absolu

Salut
mets nous des photos de ton moteur
parce que la on parles sans rien voir donc pas simple...

Slt Ladarno

voilà les photos du moteur et vous remarquez qu'il n'y a pas de capteur de pression absolue

Fred

Slt

voilà en espérant que cela va nous aider


[url=https://servimg.com/view/17750795/22]
[/url]

[url=https://servimg.com/view/17750795/24][/url]

Slt

Désolé pour les doublons sur le collecteur vous remarquerez qu'il n'y a pas de deuxième tuyau comme sur les photos d'autres post

Fred

Salut
tu as pas une fiche qui traine a coté de la batterie ?

Ce qui est bizarre c'est que tu n'ai pas le deuxième tuyau...
Personne n'as un niva de 2007 pour regarder ?

Slt ladarno

Rien ne sort du collecteur n'y tuyau n'y câble j'en perd mon latin 

fred

Slt

cela venait de l'ancienne batterie c'etait une surverse ou mise à l'air libre 

je suis nostalgique

Fred

slt à tous

 personne ne sait ou se trouve ce p....n de capteur de pression absolue.
reste plus que ça à changer

fred