changer faisceau moteur

Salut les amis, 

Avez vous déjà changer le faisceau moteur de votre niva? difficulté, temps, comment commencer , etc... mo 17 gpl de 2005 . 

Merci pour vos réponses

Salut, un gpl 2005 c'est déjà avec injection ? Sinon c'est pas trop dur. Le plus long c'est de démonter les habillages, les tapis et sièges. Je dirais 2 jours.
J'ai remplacé le miens mais la caisse était nue. Pense juste a prendre des photo des passages de fil pour te souvenir de leur emplacement.
Pas de grosse difficulté a l'horizon.

injection multipoint oui 

le faisceau de la voiture (habitacle)  n'est pas séparé du moteur ?

faut demandé a ladarno il connais bien, moi j'ai pas de multi. dsl

Bonjour
moi j'ai pas de multi. dsl

Ben t'attend quoi ???????
Si a 34 ans tu n'as pas de 1700 multi t'as pas réussi ta vie ! ! ! !!!!!!! 

Je n'en veux surtout pas, je préfère rater ma vie...

Salut
le faisceau c'est un gros bordel
surtout avec le GPL
la partie faisceau moteur peut être sortie
sauf qu'il faut savoir qu'elle est aussi raccorder a la BT etc..
mais quand ils faisaient les montages GPL, ils passaient du moteur a l'habitacle sans ce poser de questions
donc obliger de coupé les fils pour les re-souder au remontage
et oui ils ce piquent sur le faisceau existant en coupent et soudure
ils ce posent pas la question en cas de changement de faisceau....

Ok donc en gros il faut mieux "si problèmes sur le faisceau" couper et resouder la partie défectueuse que le changer si je suis ton cheminement ?... Par contre pour ce qui est de l'étanchéitée c'est pas cool non?

Salut
pas forcement, tout dépend ce qui est défectueux
suivent le cas, tu peux défaire le faisceau et changer toute la longueur de fils qui est cuite
pour l'étanchéité, tu met de la gaine thermo sur les parties raboutées et c'est bon...

Bon finalement pas de problèmes de faisceau , problème de relais.

Merci à vous