changer de moteur diesel

bonjour et merci d'avance. J'aimerai savoir si je peu changer le 1l9D peugeot par un 2l1D renault et quelle sont les modifs a faire?

oui tu peut sans problemes, faut mettre un kit perriquet! utilise la fonction rechercher tu verras. bye

tout est faisable mais le jeu n'en vaut pas la moindre petite chandelle à mon gout....

surtout que ce sera pas "homologué"

vaut mieux trouver un PP à retaper et donner ton PSA à des gentils forumeurs comme nous

c'est clair que j'en vois pas l'interet non plus, à part chercher la m....
au mieux voit pour mettre un 1.9 TD PSA, la modif doit être plus simple, par contre pour l'homologation, je sais pas.
A+

bonjour

justement , j aimerais bien savoir si qq un a deja
monter un turbo sur un 1,9 l
est ce les memes moteurs ou sont -ils specifique
et peut on adapter facilement un turbo

merki

ok pour le moteur
mais sur le niva ????

pipe d' echapement a prendre du td , et apres je sais plus. mais la modif doit pas etre si complexe que ca . t' es toujours en vacance a st brevin (44) ? car j' y passe de temps en temps par la bas.

stephsavo a écrit:

pipe d' echapement a prendre du td , et apres je sais plus. mais la modif doit pas etre si complexe que ca . t' es toujours en vacance a st brevin (44) ? car j' y passe de temps en temps par la bas.

oui mais on rentre demain !



mais on revient vers mi juin normalement





pour le niva je pense echangeur pour le moins
simplement si qq un en avait monté un
ou en avait un des tofs m aurait interessé

sur le niva 19 td "italien" le moteur est un xud 9 sd .La difference avec l'xud 9td ,pas d'intercooler, turbo plus petit,pas de correction donc
moins de chevaux et de couple.
pour la RTI en TD ou SD, NIET
seul solution pour rouler en turbo XUD , l'importation d'un niva "italien"qui est aux normes €xxx
Pour ce qui est de monter un turbo sur un moteur atmo , cela ne marche pas
circuit d'huile, différent et insufisant culasse différente et j en passe

j'ai déja entendu parler de projet de TD PSA sur le forum, mais j'ai jamais su la fin ( normal aussi, ça se crie pas sur les toits !)

bref en passant par le 1.7 td de la 205 (comme la mienne et ses 330.000kms d'origine )

jusqu'au 2.1 TD12 de l'xm; tu n'as que l'embarras du choix

tiens nous au jus

bonsoir sur le forum un nivaiste parlais de monter un motuer d xm 2,1 atmo je n ais pas vus de suite je ne sais donc pas si c est realiste mais apparament c est la meme base de bloc moteur mais je sais pas si les modif lada du 1,9 se monte dessus

slt tu peut mettre un 2,1L de r21 a la place du 1,9D d origine. il faut un kit perriquet. tu peut aussi le faire en mettant un des deux moteurs diesel indiquée ci dessus sur un vieux 1600. mais la par contre y a pas mal de demarche en papier a faire.(carte grise, homologation...)

J'ai poser la même question et je suis pas mécanicien
Ce que J'ai compris que je peux assemblées un moteur de r21 2.1 diesel sans boite sur la lada 1.7 essence sans aucune autre modification et il me faut un kit pirequet pour la fixation le reste c'est de l'électricité et le branchement. C vrai ça ?