Problème moteur, impossible d'avancer, câle.

Bonjour à tous et a toutes, Problème moteur, impossible d'avancer, câle. 804205

me voici nouveau sur le forum suite à un problème de compte.

Je m’appelle Bastien, j'ai 21 et je possède depuis maintenant 1an et demi une MAJESTUEUSE Lada niva sunny

de 1983, orange "Ma petite collection" que j’entretiens avec minutie. Problème moteur, impossible d'avancer, câle. Niva_jau

C'est vraiment pour moi un grand plaisir de la conduire (avec délicatesse) sur toute les routes et chemins, par tout temps, Ma petite Lada vintage !!

Je me dirige vers vous car depuis 2semaines ma niva est bloquée dans mon jardin sa pouvoir rien faire, et elle me manque trop Problème moteur, impossible d'avancer, câle. Pleur

Problème moteur, impossible d'avancer, câle. Pleur

Voici ma petite histoire:

Le vendredi 27avril, c’était le jour du fameux CT, avant d'y aller j'ai passé ma Lada au karcher, à 11h tous ses tests sont réalisés et elle passe au la main donc renouvellement pour 2ans de CT.

Vendredi après-midi, samedi, puis dimanche matin elle était très fluide à conduire, un vrai régal cheers

Dimanche midi, petite sortie avec des amis faire du paldle, je charge le padle sur la galerie puis je prends la route pour 40km, un vrai régal surtout avec du AC/DC ;)

Enfin arrivé je vais pour marquer un STOP et là je débraye, elle tombe en tours/minutes et elle cale. Je redémarre, je continue à rouler et au moment de rétrograder, elle recommence, je me gare (moteur coupé) et prépare ma journée.

En fin de journée quand je suis reparti, elle ne tenait plus le ralenti et caler tout le temps (stop, céder, rond point, rétrogradage de vitesse...)

Je suis retourné chez moi comme je pouvais avec les warnings avec le moteur qui tournait mal, et la lada qui tremblait.

Après 2 jours de réflexion, un ami anciennement mécano) et venu la voire, il m'a réglé le ralenti, et en accélérant elle tient le bas régime , le haut régime mais le moyen régime le carburateur fait des retours de flammes et le moteur des ratés. avec un bruit bien différent de d'habitude.

Le pot d'échappement quant à lui est devenu bruyant avec un flux d'air très dynamique qui s'y échappe.

Nous avons donc essayés de nettoyer, régler l'allumage, vérifiés les filtres à essence (réservoir, filtre avant carbu, filtre dans carbu) changés les bougie, enlever le carbu weber, le nettoyer au nettoyant frein souffler les gicleurs, réglé l'enrichissement, mais sans résultat, et maintenant quand je passe la 1ère et que j'accélère (doucement) et que j'embraye, elle commence à vouloir avancer mais cale immédiatement confused

Je ne sais plus quoi faire.... Problème moteur, impossible d'avancer, câle. Indecis1

Tout fonctionnait très bien et en si peu de temps tout a changé Problème moteur, impossible d'avancer, câle. Icon_sad

N’hésitez pas à me faire des critiques, sur mes explications, et si franchement vous avez des idées je serais heureux de pouvoir appliqué vos conseils
Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider Surprised

quand ça merde comme ça, il faut prendre les compressions
aussi, ouvre le cache culbuteurs et regarde si le tendeur de chaîne (à régler tous les 10 000 km...) est en bon état ainsi que les patins
Problème moteur, impossible d'avancer, câle. Parminou

Problème moteur, impossible d'avancer, câle. Parminou

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Piwo, Piwa, Piw

Bonjour merci pour votre réponse, j'ai tendu la chaine de distribution en février, car j'ai fait presque 5000 km et je ne savais pas si ça avait été fait avant que je l'achète.(en octobre 2016) . Je vais regarder si c'est en bon état, puis je vous tiens au courant ^^ thumleft

comme dis jpz, prend les compressions. Sa sent les soupapes qui ferme mal.

Bonjour merci pour vos conseils Surprised

Comment je peux prendre les compressions?
Les soupapes qui ferment mal de quoi ça peux venir? Problème moteur, impossible d'avancer, câle. Indecis1

Bon, je vais regarder si le tendeur de chaine et le patin sont bon.

Je peux faire tourné le moteur avec le cache culasse enlevé?

Je vs tiens au courant
Merci

Ps: j'arrive pas à poster une vidéo youtube de mon moteur en fonctionnement ....

"(Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations.")

tu as vérifié le jeu aux soupapes ????

les 4 bougies on la même couleur ??

Bastien a écrit:: Bonjour merci pour vos conseils
Comment je peux prendre les compressions?
Les soupapes qui ferment mal de quoi ça peux venir?

Bon, je vais regarder si le tendeur de chaine et le patin sont bon.

Je peux faire tourné le moteur avec le cache culasse enlevé?

Je vs tiens au courant
Merci

Ps: j'arrive pas à poster une vidéo youtube de mon moteur en fonctionnement ....

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Salut,

Tu peux faire tourner sans cache culbuteur, mais sa sera la fête de la frite... Tu va refaire la couleur de ton caisson moteur !

Team Lada 80 a écrit:: tu as vérifié le jeu aux soupapes ????

Non je n'ai pas vérifié le jeu de soupape, je ne sais pas comment le faire.. pale

Il est vrai que dans mon manuel il est inscrit tout les x km vérifié le jeux de soupapes

lion42 a écrit:: les 4 bougies on la même couleur ??

Oui elles ont la même couleur, je les ai changés

Nerob a écrit:

Bastien a écrit:: Bonjour merci pour vos conseils
Comment je peux prendre les compressions?
Les soupapes qui ferment mal de quoi ça peux venir?

Bon, je vais regarder si le tendeur de chaine et le patin sont bon.

Je peux faire tourné le moteur avec le cache culasse enlevé?

Je vs tiens au courant
Merci

Ps: j'arrive pas à poster une vidéo youtube de mon moteur en fonctionnement ....

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Salut,

Tu peux faire tourner sans cache culbuteur, mais sa sera la fête de la frite... Tu va refaire la couleur de ton caisson moteur !

Voici une petite vidéo du bruit de mon moteur:

jpz a écrit:: quand ça merde comme ça, il faut prendre les compressions
aussi, ouvre le cache culbuteurs et regarde si le tendeur de chaîne (à régler tous les 10 000 km...) est en bon état ainsi que les patins

Nerob a écrit:: comme dis jpz, prend les compressions. Sa sent les soupapes qui ferme mal.

Team Lada 80 a écrit:: tu as vérifié le jeu aux soupapes ????

lion42 a écrit:: les 4 bougies on la même couleur ??

Bastien a écrit:

Team Lada 80 a écrit:: tu as vérifié le jeu aux soupapes ????

Non je n'ai pas vérifié le jeu de soupape, je ne sais pas comment le faire.. pale

Il est vrai que dans mon manuel il est inscrit tout les x km vérifié le jeux de soupapes

Bonjour à tous, je reviens sur mon problème, un ami mécano a refait le calage des soupapes, bien nettoyé de A a Z le carbu et réglé l'avance**, mais sans résultat, il pense qu'un cylindre est poreux car au ralenti c'est parfait et dés que l'on accélère le carbu pète.

**L'avance: Avant de tomber une partie du moteur pour roder les soupapes, ns allons changer toute l'avance car son intuition lui dit que quelque chose dans l'avance merde...
et si cela ne vient pas de la, alors nous déculasserons. Il m'a proposé que je le fasse moi même dans son garage avec son matériel, et son soutien (suivit).

Ce sera une première pour moi ^^

Au ralenti sa tourne parfaitement mais quand j'accélère il a l’impression que sa tourne sur 3 cylindres...
Quand pensez-vous?

Ton pote "mécano" n'a pas pris les compressions ? C'est pas en déculassant que tu contrôlera l'étanchéité... Sa prend 5min, il faut un mano de compression (sa coûte 20euro), tu enlève une bougie, un coup de démarreur et tu est fixé... (a répéter pour chaque cylindre biensûr... Problème moteur, impossible d'avancer, câle. 453763

Problème moteur, impossible d'avancer, câle. 453763

)

Nerob a écrit:: Ton pote "mécano" n'a pas pris les compressions ? C'est pas en déculassant que tu contrôlera l'étanchéité... Sa prend 5min, il faut un mano de compression (sa coûte 20euro), tu enlève une bougie, un coup de démarreur et tu est fixé... (a répéter pour chaque cylindre biensûr... )

Ha ok je vais lui en parler, merci

Nerob a écrit:: Ton pote "mécano" n'a pas pris les compressions ? C'est pas en déculassant que tu contrôlera l'étanchéité... Sa prend 5min, il faut un mano de compression (sa coûte 20euro), tu enlève une bougie, un coup de démarreur et tu est fixé... (a répéter pour chaque cylindre biensûr... )

Prises de compressions pas bonne du tout Problème moteur, impossible d'avancer, câle. Oulala

, elles devraient se trouver entre 9 et 11.5.
Semaine pro rodage soupapes, changement de la distri et changement des joints moteur
Au moins je repart avec du neuf.

Problème moteur, impossible d'avancer, câle. Compressions2

Problème moteur, impossible d'avancer, câle. Compressions2

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