fuite essence entrée carbu

bonjour, j'ai remarqué que ma durite qui alimente le carbu est mouillée par de l'essence, coté carbu, je pensais à un pb de serrage, mais il semble que ça vienne du petit tube doré sur lequel la durite est emmanchée, qui a l'air d'avoir du jeu, on dirait qu'il est un peu desserti du carbu. Est ce que qqu'un sait si il y a un moyen d'arranger ça ou il faut changer une partie du carbu ?
J'ai le carbu qui se désamorce quand je laisse la nuit sans tourner et des ratées à l'accélération, je me demande si ça ne vient pas de là.
Merci pour vos réponses

elofab a écrit:

bonjour, j'ai remarqué que ma durite qui alimente le carbu est mouillée par de l'essence, coté carbu, je pensais à un pb de serrage, mais il semble que ça vienne du petit tube doré sur lequel la durite est emmanchée, qui a l'air d'avoir du jeu, on dirait qu'il est un peu desserti du carbu. Est ce que qqu'un sait si il y a un moyen d'arranger ça ou il faut changer une partie du carbu ?
J'ai le carbu qui se désamorce quand je laisse la nuit sans tourner et des ratées à l'accélération, je me demande si ça ne vient pas de là.
Merci pour vos réponses

Salut, j'ai un carbu si tu veux, tout propre et avec tout les joints changé, vanne électro changé.

Pour ton soucis de désamorçage sa serait plutôt les clapets de pompe a essence. Sa peut se refaire en achetant un kit de réparation. Sa vaux pas cher.

Salut, tu me le vendrais ton carbu ? je te mets mon mail pour en discuter au cas où ça ne se fait pas sur le forum: elofab2@gmail.com
Sinon ma pompe essence est neuve mais c'est bizarre, la commande manuelle ne semble pas fonctionner, elle a peut être des défauts...
Merci de tes réponses

elofab a écrit:

Salut, tu me le vendrais ton carbu ? je te mets mon mail pour en discuter au cas où ça ne se fait pas sur le forum: elofab2@gmail.com
Sinon ma pompe essence est neuve mais c'est bizarre, la commande manuelle ne semble pas fonctionner, elle a peut être des défauts...
Merci de tes réponses

ta pompe c'est une origine ?

Je t'ai envoyé un mail pour le carbu

oui oui, elle est d'origine. mais neuve

si le tube est desserti, cherche pas plus loin ton soucis de ratées à l'acceleration. Il aspire de l'air par cet endroit. Il doit y avoir une prise d'air, c'est même sur, puisque l'essence s'y echappe. Donc, si ça sort pourquoi ça ne rentrerai pas....

C'est ce que je me disais, si ça sort ça doit rentrer ! Mais à cet endroit je n'étais pas sur que ça puisse engendrer des pb de ratées. Et puis j'ai d'autres sources possibles : delco et bobine d'origine ...

De toutes façons c'est sur que si ton circuit essence n'est pas hermétique ton levier d'amorçage de la pompe à essence ne risque pas de marcher

ouaip, je vais revoir tout ça. Et l'allumage electronique vous en dites quoi ? (a part que c'est cher)

bonjour,attention au feu sous le capot,ça m'est arrivé il y a une vingtaine d'années,avec une fuite à ce tuyau (cuivre?)sur le carburateur.

yes c'est sûr, ça fait flipper. Pour l'instant c'est juste un suintement mais je vais régler ça. Merci

Salut

Sur ma FIAT 850 SPORT de 1969 j'ai mis un allumage électronique acheté en kit pour environ 20 Euros.
Il fonctionne depuis 15 ans et la voiture démarre au 1/4 de tour et tourne impécable
Pas de changement de pièce tout est d'origine , juste les branchements électriques à modifiés

Pour plus de détails le faire en MP

A+++ Gérard

je t'ai mis un mp.
Ca me fait toujours halluciner ces moteurs nikel, on pourrait manger dedans ! Je sais pas comment vous faites, les miens ils sont tout noir ! J'ai découvert que le bloc de mon lada était bleu l'autre jour par hasard...

elofab a écrit:

je t'ai mis un mp.
Ca me fait toujours halluciner ces moteurs nikel, on pourrait manger dedans ! Je sais pas comment vous faites, les miens ils sont tout noir ! J'ai découvert que le bloc de mon lada était bleu l'autre jour par hasard...

facile tu prend le karcher et tu lave

elofab a écrit:

je t'ai mis un mp.
Ca me fait toujours halluciner ces moteurs nikel, on pourrait manger dedans ! Je sais pas comment vous faites, les miens ils sont tout noir ! J'ai découvert que le bloc de mon lada était bleu l'autre jour par hasard...

comme dis grosminet, karcher et un peu de dégraissant moteur et sa sort comme neuf. Sa permet de repérer les fuites, mais en dégraissant sa fait rouiller....

NON PAS DE GRAS NI DE ROUILLE !!!!

Gérard a écrit:

NON PAS DE GRAS NI DE ROUILLE !!!!

  superbe ! Biensur pas de rouille si tu repeint et en prend soin. Mais les tôles a nu, pas de miracle.

C'est évident je ne fais pas de TT avec et elle couche dans un garage , elle a été restaurée en 2001/2002.

C'est beau tout ça !
Sinon, pour l'allumage électronique, j'ai du mal à comprendre la différence entre le kit présenté et celui vendu sur un site bien connu pour les niva : il est bien plus cher mais il y a un adaptateur qu'on met a la place de l'allumeur mécanique, est ce que quelqu'un connaît ces systèmes et peut me conseiller avant que j’achète un de ces trucs ?
A plus bon week end

tout ce que je sais sur les allumeurs electro, c'est le top.
Après pose la question à Djtof, si il en vend, c'est qu'il sait que c'est mieux