Cable de masse dénudé: danger?

Bonjour à tous!

Suite à une mauvaise manip en voulant enlever ma batterie, le câble de masse est maintenant dénudé. Est-ce que ça pose un problème de sécurité ? Je veux juste pouvoir rouler quelques km jusqu'à mon mécano !

Photos:
https://drive.google.com/file/d/1UIZrJrVWglAWBgqcgJh_cz2PJ6EjoNcc/view?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1nncUb9lLPF-cjV0pwieZlOGKOj4PYyvx/view?usp=drivesdk
Merci d'avance!

Stéphane

Aucun probleme si un cable + ne le touche pas.
Tu peux si tas un doute- l’enrober de ruban adhesif

Merci de ta réponse rapide! Et que se passerait-il si ce câble s'arrachait complètement ?

Si il est juste dénudé,il ne se passera rien et si il s'arrache de la carrosserie ou de la batterie il ne se passera plus rien 

C'est donc moins grave que je pensais :) mais si il s'arrache en roulant, ça ne pose donc pas de problème? Ça va juste arrêter tous les machins qui utilisent de l'électricité (phares et autres)?

Désolé, je suis un énorme boulet en mécanique :)

shenriod a écrit:

C'est donc moins grave que je pensais :) mais si il s'arrache en roulant, ça ne pose donc pas de problème? Ça va juste arrêter tous les machins qui utilisent de l'électricité (phares et autres)?

Désolé, je suis un énorme boulet en mécanique :)

je reprends donc:
et pis sans doute un peu le moteur aussi...
donc si ca ca te pose pas de probleme a 90, alors, non, aucun probleme!

et si tu as un gremlin sous ton capot qui arrache les cables, n'hesites pas a faire des photos!
le deplacement relatif de la batterie par rapport a la carrosserie est (en theorie) plutôt proche de zero

Le gremlin ici c'est moi :)

Pour le contexte : en voulant enlever la batterie hier, j'ai eu la mauvaise idée de commencer par le (+). Il y a eu un arc électrique, la clé a volé et le prochain truc que je vois c'est que la gaine du câble a fondu... Je me demandais donc si le câble lui-même a pu être endommagé au point qu'il pourrait s'arracher

shenriod a écrit:

Le gremlin ici c'est moi :)

Pour le contexte : en voulant enlever la batterie hier, j'ai eu la mauvaise idée de commencer par le (+). Il y a eu un arc électrique, la clé a volé et le prochain truc que je vois c'est que la gaine du câble a fondu... Je me demandais  donc si le câble lui-même a pu être endommagé au point qu'il pourrait s'arracher

aïe, c'est pas la cata mais mon ton câble va corroder et sûrement finir par casser. Tu peux le changer, sa coûte rien. Ta batterie a dût prendre un coup dans l'aile.
Fait très attention a sa, si tu reste trop longtemps en court circuit sur la batterie, elle peut te sauter à la gueule.

Justement, je vais demain matin chez mon mécano pour qu'il regarde tout ça.

" si tu reste trop longtemps en court circuit sur la batterie, elle peut te sauter à la gueule." tu veux dire que là maintenant elle est constamment en court circuit si le câble est abîmé? Comme on voit sur les photos, il est bien attaché de chaque côté mais il a pas l'air très heureux

shenriod a écrit:

Justement, je vais demain matin chez mon mécano pour qu'il regarde tout ça.

" si tu reste trop longtemps en court circuit sur la batterie, elle peut te sauter à la gueule."  tu veux dire que là maintenant elle est constamment en court circuit si le câble est abîmé? Comme on voit sur les photos, il est bien attaché de chaque côté mais il a pas l'air très heureux

non... je dis fait gaffe avec les batterie, ce genre de mésaventure est dangereuse.

shenriod a écrit:

Justement, je vais demain matin chez mon mécano pour qu'il regarde tout ça.

" si tu reste trop longtemps en court circuit sur la batterie, elle peut te sauter à la gueule."  tu veux dire que là maintenant elle est constamment en court circuit si le câble est abîmé? Comme on voit sur les photos, il est bien attaché de chaque côté mais il a pas l'air très heureux

salut
  il n'y a absolument aucun risque (dans ce cas là)

avant que le batterie  explose le plot( négatif ou positif ) va fondre et le circuit sera donc couper 

j'ai fait plusieurs testes tu temps ou j'était controleur de sécurité incendie et je n'ais jamais réussis à faire exploser une batterie de ce type

fred

Moi une batterie de lada m’a explose a la gueule... 
en voulant la debrancher, les plaque internes se sont touchees, et boum!
Il n’y avait plus assez d’eau a l’interieur, et le gaz hydrogene a pete a la premiere etincelle.

pacomode a écrit:

shenriod a écrit:

Justement, je vais demain matin chez mon mécano pour qu'il regarde tout ça.

" si tu reste trop longtemps en court circuit sur la batterie, elle peut te sauter à la gueule."  tu veux dire que là maintenant elle est constamment en court circuit si le câble est abîmé? Comme on voit sur les photos, il est bien attaché de chaque côté mais il a pas l'air très heureux

salut
  il n'y a absolument aucun risque (dans ce cas là)

avant que le batterie  explose le plot( négatif ou positif ) va fondre et le circuit sera donc couper 

j'ai fait plusieurs testes tu temps ou j'était controleur de sécurité incendie et je n'ais jamais réussis à faire exploser une batterie de ce type

fred

  si tu le dis...

JMVspeleo a écrit:

Moi une batterie de lada m’a explose a la gueule... 
en voulant la debrancher, les plaque internes se sont touchees, et boum!
Il n’y avait plus assez d’eau a l’interieur, et le gaz hydrogene a pete a la premiere etincelle.

Bon, en dehors du câble que j'ai dénudé avec mon court circuit, la batterie est assez récente. Je pars du principe qu'elle ne va pas me sauter au nez en roulant dans les prochains 5km

Merci à tous d'avoir contribué à me rendre un poil moins ignorant!

Shenriod, 
En principe quand on debranche une batterie, c’est bin le cable + qu’il faut enlever en premier. Mais c’est sur il fait pas faire de court circut entre la cle et le reste de la bagnole....apparamment c’est ce qui t’es arrive. T’inquiete moi aussi je l’ai deja fait...belle etincelle et envoye baldingue la cle. Maintenant je fait gaffe....
Si tu crain, fait une photo de letendue des degats...

JMVspeleo a écrit:

Shenriod, 
En principe quand on debranche une batterie, c’est bin le cable + qu’il faut enlever en premier. Mais c’est sur il fait pas faire de court circut entre la cle et le reste de la bagnole....apparamment c’est ce qui t’es arrive. T’inquiete moi aussi je l’ai deja fait...belle etincelle et envoye baldingue la cle. Maintenant je fait gaffe....
Si tu crain, fait une photo de letendue des degats...

C'est  la masse qu'il faut enlever en premier !

JMVspeleo a écrit:

Shenriod, 
En principe quand on debranche une batterie, c’est bin le cable + qu’il faut enlever en premier. Mais c’est sur il fait pas faire de court circut entre la cle et le reste de la bagnole....apparamment c’est ce qui t’es arrive. T’inquiete moi aussi je l’ai deja fait...belle etincelle et envoye baldingue la cle. Maintenant je fait gaffe....
Si tu crain, fait une photo de letendue des degats...

Salut

Désolé mais moi je débranche la masse donc le - en premier ça évite les étincelles si l'on touche la caisse en débranchant le + vu qu'il n'y a plus de masse

A+++ Gérard

moi aussi je debranche la masse en premier ,mais je n'utilise pas de clé ,j'ai mis des cosses a demontage rapide !!

idem pour le remontage rapide lui aussi !!!

trouver chez nortoto !!

Bonjour à tous,moi aussi je coupe le négatif,à ce effet j'ai monté un coupe circuit sur le moins,il suffit de dévisser de 2 tours.Bonne journée à toius.

Nerob a écrit:

pacomode a écrit:

shenriod a écrit:

Justement, je vais demain matin chez mon mécano pour qu'il regarde tout ça.

" si tu reste trop longtemps en court circuit sur la batterie, elle peut te sauter à la gueule."  tu veux dire que là maintenant elle est constamment en court circuit si le câble est abîmé? Comme on voit sur les photos, il est bien attaché de chaque côté mais il a pas l'air très heureux

salut
  il n'y a absolument aucun risque (dans ce cas là)

avant que le batterie  explose le plot( négatif ou positif ) va fondre et le circuit sera donc couper 

j'ai fait plusieurs testes tu temps ou j'était controleur de sécurité incendie et je n'ais jamais réussis à faire exploser une batterie de ce type

fred

  si tu le dis...

JMVspeleo a écrit:

Moi une batterie de lada m’a explose a la gueule... 
en voulant la debrancher, les plaque internes se sont touchees, et boum!
Il n’y avait plus assez d’eau a l’interieur, et le gaz hydrogene a pete a la premiere etincelle.

 c'est bien pour cela que j'ai précisé (dans ton cas) c'est pour la meme raison qu'il faut etre dans  une piece ventilée lorsque l'on recharge une batterie à électrolyte  liquide (eau +acide sulfurique)

ben j'en ait fait pété deux d un coup sur un simple arc