souder une caisse de niva gpl danger???

Bonjour,
Je souhaiterais réparer le tirant droit de mon train arrière. Celui ne tient plus que par deux boulons, les autres ont été arrachés ou cisaillés net. ça baille et àa menace de lacher.
Je souhaite souder une pièce de tole plus caustaud que celle de mon chassis. Y a t il des risques liés à la proximité de ma bonbonne gpl? je compte utiliser un poste à souder à l'arc ainsi qu'une disqueuse?
MErci

si jpeu me permètre, je te conseilleuré de bouloné des renforts, d'une par c'est moin risqué et d'autre par les tige fileté encaisse mieu un choc car sa a un "petit jeu" contrairemen a une soudure qui peu cassé!

Salut,
disons que je comptais utiliser des tiges filetées mais comme la tôle du chassis avait cassé je comptais en plus souder à l'arc la jonction plaque/ chassis histoire de rigidifier encore plus l'ensemble.
Voiloù et merci !

j'ai téléphoner il y a 6 moi a 2 garages spécialiste GPL de la région pour la meme question et ils m'ont dit sans proibleme il faut juste deconecter completement la baterie et pas souder sur le bonbonne....

moi je rejouterais de la vider competement...

Salut,
le problème c'est que je viens de faire le plein!
et je me vois mal me taper 300bornes en priant pour que ça ne casse pas
je vais donc boulonner histoire de pouvoir rouler et continuer à tirer ma remorque! une fois le gaz parti je ferais le joint à l'arc!
Merci pour l'info et à plus!
cdlt

normalement tu peux avec la bonbonne pleinne mais bon as toi de voir si tu aime le risque ou pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

lionvince a écrit:

j'ai téléphoner il y a 6 moi a 2 garages spécialiste GPL de la région pour la meme question et ils m'ont dit sans proibleme il faut juste deconecter completement la baterie et pas souder sur le bonbonne....

moi je rejouterais de la vider competement...

Est-ce-que ce n'est pas comme les réservoirs d'essence, c'est à dire que c'est une fois vide et qu'il ne reste plus que les vapeurs que ça a le plus de "chances" de péter ?

justement je me poser aussi la question mais bon pour que 2 personne pro ce mouille en me disant pas de probleme c'est qu'il y a pas de risque....

Pleine ou vide, tu t'en fous, si ça pète c'est qu'il y a fuite sinon c'est pas plus dangereux que l'essence en tout cas....


Et puis si ça pète j'habite loin, le bruit me réveillera même pas.







Je sais :

une réservoir d essence et aussi dangereux que le gpl a mon avis
a+

xsaraman a écrit:

une réservoir d essence et aussi dangereux que le gpl a mon avis
a+

peut être même plus

c'est c'est sur car en cas de tonneau avce le vehicule le reservoir essence ce vide pas celui GPL

lionvince a écrit:

...ils m'ont dit sans proibleme il faut juste deconecter completement la baterie et pas souder sur le bonbonne...

Tout à fait d'accord. Pas plus de risque que ça ;)

Salut, si tu soudes débranche la batterie et met la masse le plus prés de la soudure faire gaffe a la peinture et l'huile autour c'est plus dangereux les vapeurs d'essence le réservoir de gpl il y a de la pression dedans .

okay
Merci pour les conseils je m'y colle mercredi!
A+

Z'avez peur de rien vous

Il est beaucoup plus raisonnable de déposer la bonbonne.

moi aussi j'habite loin donc je ne serai pas réveillé non plus, de toute façon l'explosion sera mise sur le compte des séparatistes Basques

c est épais une bonbonne gpl non ?
je men fout moi j ai pas de gpl
ps:c est interdit dans les parking souterrain et c est pas pour rien je pense ,ca met encore plus le doute non
mais vous avez les nouvelles soupapes de sécurités donc vous êtes sauver ,enfin en principe

a+

Heu? Combien de fumeurs se sont mis sous la voiture, vers le réservoir tant qu'à faire, sans se poser de question, avec la clope au bec?
Pour bidouiller le pont, les freins, l'échappement...

Pensez alors aussi à débrancher les portables, évitez de bosser lors d'un orage, etc.

j'ai arraché un tirant de pont la semaine derniere ( pour rentrer à la maison j'ai , le niva y faisais et puis et encore et moi j'etais et mon frere a coté me disais t'es :gourdin:mais on a reussis a rentrer ) et je trouve pas de photos sur le site ( alors calimero et minilett vous faites quoi ) pour me donner une idée sur la reparation
est ce que quelqu'un aurai ca à me montrer
merci

salut,
tu mets une protection, genre tôle ou feuille de contre-plaqué pour protéger la bonbonne de la projection d'étincelles. en cas de fuite, le gaz s'enflamme, mais n'explose pas, puisque pas comprimé.

Salut,
bon tout s'est bien passé! Pas d'explosion. De gpl ou d' ETA..
On a mis un cric bouteille pour faire revenir le tirant à sa position initiale après avoir coupé à la duisqueuse les boulons qui étaient passés à travers le chassis.
On a ensuite remis des boulons depuis la trappe minuscule à l'intérieur sur le plancher derrière le siège conducteur. un petit point de soudure à l'arc (tôles très fines sacrebleu) et roulez !
C'est reparti! Plus de sensations de crabe au changement de vitesses.
Merci et à plus!

Content pour toi !
Mais quoi qu'il en soit : un reservoir, de QUOI QUE CE SOIT, est toujours beaucoup dangereux vide ou à moitié vide que plein !!!!
Sauf peut être un reservoir d'eau, mais bon....

Sérieusement, faite gafe, toujours plein a ras la gueule les reservoirs.... sinon

fabrice a écrit:

Content pour toi !
Mais quoi qu'il en soit : un reservoir, de QUOI QUE CE SOIT, est toujours beaucoup dangereux vide ou à moitié vide que plein !!!!
Sauf peut être un reservoir d'eau, mais bon....

Sérieusement, faite gafe, toujours plein a ras la gueule les reservoirs.... sinon

explique moi comment tu remplis un reservoir de gpl à raz la gueule
meme si tu y arrives (c'est possible) c'est tres dangereux !

jpz a écrit:

fabrice a écrit:

Content pour toi !
Mais quoi qu'il en soit : un reservoir, de QUOI QUE CE SOIT, est toujours beaucoup dangereux vide ou à moitié vide que plein !!!!
Sauf peut être un reservoir d'eau, mais bon....

Sérieusement, faite gafe, toujours plein a ras la gueule les reservoirs.... sinon

explique moi comment tu remplis un reservoir de gpl à raz la gueule
meme si tu y arrives (c'est possible) c'est tres dangereux !

avec du sable

comtant pour toi comme quoi on ne dit pas que des connerie sur nivaventure.......

Bonsoir,

Pour information, A partir du moment où il n'y a pas de fuite, pas ou peu de risque, mais un réservoir plein est mieux car il faut vaporiser un gros volume froid avant le boum!

GDF soude tout les jours en pleine ville sur des conduites en service et sous pression sans problèmes. La seule contrainte étant de ne pas percer le tube d'alimentation avec le chalumeau en chauffant trop...... Pour la situation présente, les soudures et travaux sont à côté. Donc des précautions simples suffisent, mais surtout pas de fuites, sinon.....

Pour détecter les fuites éventuelles, il existe des détecteurs à vaporiser ou plus simplement du liquide vaisselle sur tous les raccords. Si cela mousse = fuite

François

François a écrit:

Bonsoir,

Pour information, A partir du moment où il n'y a pas de fuite, pas ou peu de risque, mais un réservoir plein est mieux car il faut vaporiser un gros volume froid avant le boum!

GDF soude tout les jours en pleine ville sur des conduites en service et sous pression sans problèmes. La seule contrainte étant de ne pas percer le tube d'alimentation avec le chalumeau en chauffant trop...... Pour la situation présente, les soudures et travaux sont à côté. Donc des précautions simples suffisent, mais surtout pas de fuites, sinon.....

Pour détecter les fuites éventuelles, il existe des détecteurs à vaporiser ou plus simplement du liquide vaisselle sur tous les raccords. Si cela mousse = fuite

François

Dites moi qu'est ce que c'est que ces tests grottesques ????!!!!


N'importe quoi !!!


Tout le monde sait que pour tester une fuite sur une canalisation de gaz, il suffit de passer un briquet le long de la canalisation, voyons !!!!









Je sais :

oui ,bon jouer pas trop avec le gaz !!! parce que quand sa pete ,sa secoue du tonnerre de dieu !!!

je suis bien placer pour le savoir !! j'ai toujours pas recup mon appart !!

Pourquoi ?? Ton Niva dors dans ton appart ???



























Je sais :