démarage difficile niva 1700 multipoin + gpl en panne

bonsoir
 tout d'abor merci pour l'acceptation , voila je suis heureux propriétaire d'un 1700 multipoint gpl  depuis un moment jai un problème de démarrage (à froid comme à chaud)
et cela entraine un disfonctionnement pour la fonction gpl, j'avais une fuite aux collecteur d'échappement résolu il y a peu, mais la panne perdure.
à l'achat de mon véhicule la sonde oxygène après catalyseur étais chuinté mais ne porte pas préjudice pour le fonctionnement du moteur, demain je regarde les bougies
mais la j'arrive aux bouts des solution si vous avez des budgétions ou des pistes a explorer je suis preneur merci a l'avance
excuse si vous avez déjà traité le sujet je suis novice sur le forum.

arnaud.j a écrit:

bonsoir
 tout d'abor merci pour l'acceptation , voila je suis heureux propriétaire d'un 1700 multipoint gpl  depuis un moment jai un problème de démarrage (à froid comme à chaud)
et cela entraine un disfonctionnement pour la fonction gpl, j'avais une fuite aux collecteur d'échappement résolu il y a peu, mais la panne perdure.
à l'achat de mon véhicule la sonde oxygène après catalyseur étais chuinté mais ne porte pas préjudice pour le fonctionnement du moteur, demain je regarde les bougies
mais la j'arrive aux bouts des solution si vous avez des budgétions ou des pistes a explorer je suis preneur merci a l'avance
excuse si vous avez déjà traité le sujet je suis novice sur le forum.

déjà il faut remettre une sonde, recâbler tout et lire les codes défaut enregistrés, il doit y en avoir un paquet !
quand le calculateur détecte une panne, il se met dans un mode de fonctionnement minimal, tu dois rouler comme ça depuis toujours
on a pas de solution miracle à la bidouille 

bonjours
     merci pour l'info je pense qu'il faut que j'en rachète une
   bon je me présente j'ai 49 ans j'habite en Vendée, j'ai toujours rêver d'avoir un niva, chose faite l'inconvénient c'est que je suis a 150 km d'une concession LADA et les mécano du coin sont un peu réticent pour prendre mon véhicule heureusement mon fils est bon en mécanique, il me restais plus que les conseille et voila chose faite.
       je suis  fous de sont look et de sont design rétro, ancien militaire stationner en Allemagne, j'en avais vu en teutonni et il m'avais taper dans l'œil, sinon j'ai une passion pour le secourisme, je suis bénévole pour la protection civil, et sur certain poste il me sers bien  notamment sur les moto cross pour le transport de materiel sur terrain gras, voila ses a peu près tout...
     j'espère être en accord avec vos règle bonne journée je vous tien aux jus de l'avancer de  mes réparation. ...

arnaud.j a écrit:

     j'espère être en accord avec vos règle bonne journée je vous tien aux jus de l'avancer de  mes réparation. ...

les règles ici sont très cools, pense juste à remplir ton profil, au moins la localité sinon tu va te faire jeter
par moi

pour comprendre, vas lire ça :
https://nivaventure.forumactif.com/t14726-si-vous-avez-ete-vire-du-forum-de-nivaventure

bon bougies changer, toujours pareil, maintenant il faut que je m'achète une sonde oxygène et pis c'est tout.......

Bienvenue Arnaud.J


il a combien de kms ton Niva et depuis quand tu le possède ?
il est de 2008, il devrait déjà avoir un petit dossier d'entretien normalement, et pour le GPL il faut hélas aller voir un pro de temps en temps qu'il fasse des réglages et contrôle d'usage.

Sur ce forum, il n'y a pas de spécialiste en gpl donc tu ne trouveras aucun conseil sérieux (ou pas) sur ce sujet car les gens c'est comme des petits enfants irresponsables et pourraient faire n'importe quoi, mais si tu veux en savoir plus, il faut trainer sur les forums qui parlent du GPL spécifiquement, eux là bas, ils sont contents de leur installation gpl contrairement à ici !!! D'ailleurs c'est les mêmes montages, la même technologie, les mêmes fabricants mais sur le niva c'est étrange ça marche jamais, va comprendre. 


Bienvenue sur le forum, n'hésites pas de poser toutes les questions que tu voudras, les membres se feront un plaisir d'y répondre.

Salut et bienvenu

Tiens renart, je suis d'accord avec toi
Sur le mien je suis bien content du GPL
il as droit a sa révision spécifique chaque année, et tout ce passe très bien
mais on dirais que personne ne sais qu'il faut faire une une révision périodique
et tout le monde ce plein que ça marche pas
et pire ils en disent du mal en TT
alors que le GPL ne déjauge pas 

salut 
moi aussi il marche tres bien mon GPL , je trouve juste qu il a un peu moins de péche que quand il est a l essence mais on m a dit que c est normal

parfaitement normal
vue que le GPL n'as pas le même rendement que l'essence
et que le calculateur reste sur un fonctionnement essence
le combustion n'est pas optimisée
du coup tu perd de la puissance

ladarno a écrit:

parfaitement normal
vue que le GPL n'as pas le même rendement que l'essence
et que le calculateur reste sur un fonctionnement essence
le combustion n'est pas optimisée
du coup tu perd de la puissance

Salut Ladarno
Tiens c'est marrant car j'ai découvert il y a peu que j'avais 2 calculateurs différents sur mon Niva :
-1er pour l'essence
- 2ème pour le GPL (sous ma roue de secours).

Et je suis d'accord, le GPL ça fonctionne très bien pour peu que l'on fasse faire l'entretien.

Bonne soirée

mon niva acheter aux mois de février 2017, j'ai été voir un spécialiste et il na pas trouver la panne, coté carnet d'entretien pas grand chose, il ma parlé du calculateur peu etre a changer mais qu'il ne fabriquais plus le model. donc je fouine sur les forums pour voir si je peu trouver le problème....
maintenant il me reste la sonde oxygène a changer, je peu le faire mois même, et si sa ne fonctionne pas je vais aller voir un autre spécialiste gpl. 
je suis près a faire tous les entretiens qu'il faut, mais si un professionnel ne trouve pas la panne je suis dans la glaise.

Salut,

déjà de mon point de vu, il faudrait commencer par le début. C'est à dire qu'avant de se poser des questions sur le GPL il faudrait que le fonctionnement à l'essence soit sans problème. Ensuite tu verras plus clair. La sonde lambda est importante pour la gestion du moteur, ce n'est pas un gadget ...
Quel est exactement le problème, uniquement le démarrage ?
A+