Diamètre et dimensions des Boulons d'étrier ?

Suite à mésaventure d’aujourd’hui (voir fourre tout ) il me faudrait les dimensions des deux boulons qui tiennent l'étrier de frein sur le moyeu

diametre 10 longueur sous tete 25 pas de 125
 

 Merci Lion ... euh c facile à trouver ( standard ) ?

ladavid a écrit:

 Merci Lion ... euh c facile à trouver ( standard ) ?

a trouver je sais pas, mais pas standard !  

attention
ce sont des boulons spécialement résistants
donc, boulons d'origines obligatoire

résistant au cisaillement j'imagine ... mais j'ai pas le choix il me faut des boulons origines ou pas faut que ça tienne 50 bornes ... Je peux pas laisser mon tank indéfiniment dans la rue !

Sauf erreur de ma part ....

Bolt M10x1.25x25
REF.No. LADA	0000.1005970730

Merci à tous, j'ai réussi à trouver un boulon dans mon fourbi qui devrait faire l'affaire c bien du 10 il fait bien 25 mm sous tête avec un épaulement, 
pour le pas je pense que c bon aussi, si mes souvenirs sont bon le 1.25 est plus resserré ( les filets ) que le 1.50 ?

Bon ça y est, le char est dans la cour (cf fourre tout) !
Mon problème est maintenant le suivant : les 2 emplacement de fixation de l'étrier en 10 X 125 ont leur filetage de foiré  pourquoi ? comment ? 
Hypothèse : les boulons se sont desserrés parce que comme un con j'ai oublié de vérifier le serrage de ma visserie après une bonne séance de TT !

                    Une fois desserrés ils ont gentiment foiré le filetage avant de me laisser tomber comme une vieille chaussette !


Donc 2 solutions : Je re - taraude  à 10x150  est ce possible ? Suffisant ?
               
                             Je change l'étrier !


A votre bon cœur M'sieu Dame donnez moi vos avis éclairés:voila:

Retarauder sur des elements de freinage n'est pas serieux  

Dim a écrit:

Retarauder sur des elements de freinage n'est pas serieux  

 
  étrier a changer !

l'étrier est fixé sur la chape, elle même fixée sur le pivot, soit changer le pivot, soit mettre des inserts

  Mais oui  Jojo27, je viens de regarder le schéma du système de freinage et les filetages sont sur le pivot ...je deviens complètement   
Et oui Dim et frédéric30, je suis tout à fait d'accord avec vous mais vu que je dispose de l'outillage pour (tarauder) je me suis quand même posé la question après et comme Jojo27 un ami mécano m'a parlé de filet rapporté ou insert mais je ne vois pas vraiment la différence en terme de résistance avec tarauder non ?
J'ai déjà utilisé les filets rapportés (ou helicoils) pour des puits de bougie avec succès, mais là je ne suis pas convaincu ...
Reste plus qu' a trouver un pivot ...  Ne me parlez pas de Bernard !  

Personnellement j'essaierai de repasser un coup de taraud, en 10x1.25 comme a l'origine et je testerai avec une vis ( d'origine par contre ) et de serrer a 100nm avec frein filet , si le filetage intérieur ne ripe pas au serrage ,  je le laisserai comme ça ( ça n'engage que moi ^^   ) Puis ya pas de photo de ta panne c'est dommage ^^

Le cas échéant , remplacement des pièces défectueuses !

Tu l'as perdu une fois  ... tu sais comment ça fait au moins  ^^

et pourquoi pas passer le taraudage en M 12 , ça serais plus serieux qu'en 10x125 car si c est foiré le taraud taraudera que dalle

Et reforer l'etrier en 12 

Dim a écrit:

Et reforer l'etrier en 12 

non la chape:voila:

oups  

Team Lada 80 a écrit:

et pourquoi pas passer le taraudage en M 12 , ça serais plus serieux qu'en 10x125 car si c est foiré le taraud taraudera que dalle

Je pense tester cette solution dans un premier temps, je pense qu'il y a suffisamment de matière pour tarauder en 12 comme tu le propose:voila: 
Mais je vais aussi prévoir le remplacement de la pièce à cour terme, par contre j'aimerai savoir si le pivot est commun à tous les niva ou si le 1700 est spécifique ?
J'essaie de vous faire des tofs dans la journée ... merci à tous 

identiques  1600/1700 ref lada: 2121 300 1014-10 le droit 2121 300 1015-10 le gauche

ok:merci:

au pire   j'en ai trouver chez un revendeur  de machine agricole
en résistance 12.9

tu monte jamais dans le 42 ??

Bien sûr que David y montes, puisqu'il a "panné" en revenant du Bessat et laissé la bête à St Chamond  


de chez lui la 86 à 3 km , faut traverser le Rhône à Roussillon quand même

Oui je "monte" dans le 42, moins souvent maintenant... Mais comme le dit Richard j'y vais juste pour "panner"

Bon dans la précipitation je me suis gouré mon ensemble moyeu + porte moyeu est bon les taraudages ne sont pas foirés ... je suis un vrai crétin sur ce coup là  . Et pourtant je connais la pièce pour l'avoir déjà démonter plusieurs fois pour changer roulements/ rotules / plaquettes ect...
En fait les boulons se sont barrés et c'est tout ! C'est ma faute, je n'est pas fait le resserrage habituel  
Quand à celui que j'ai utilisé en dépannage pour rentrer ... et bien il n'était pas de première jeunesse et dans la précipitation je n'ai pas vu que le filetage ne correspondait pas ... J' ai juste eu de la chance que cela tienne pour le retour  ( voir mon avatar )
Ah oui j'oubliai j'ai fait des photos... mais comment dire ... j'ai dû piquer le syndrome de Dim  
J'espère faire mieux demain là ça caille trop même au garage !
Merci à vous tous il ne me reste plus qu'a trouver ces maudits boulons  
Et encore merci à la Denrée 

   

Zut  pas eu le temps de m'auto flageller Dim tu as été plus rapide que moi !!

  je crois bien que  ton titre tu l auras pour l eternité   

Bon comme promis quelques photos : filetage du bas no soucy
Filetage du haut : le premier filet semble incomplet 

Donc nettoyage et un passage de taraud 10x125

C'est mieux ! et maintenant ma solution (provisoire) :


 
Les deux boulons sont bien en M 10 x 125, mais ils font 30 mm, avec la rondelle frein on arrive au 25mm requis .
Je n'ai pas trouvé de résistance plus grande que du 10.8 et je n'ai finalement pas utilisé le frein filet, puisque j'ai prévu de changer les pièces à court terme . L' essai que j'ai fait environ 50 km avec redémontage des boulons pour controle  d'usure et serrage est concluant.
Je ne conseille pas cette réparation ce n'est que du provisoire !!