modif tableau de bord 1700

mon compte tour ne marchais plus et le compteur de vitesse etait faux suite au montage de la BT trial

donc j ais acheter un tableau de bord de clio diesel demonter pour recuperer les fond de cadran et les coller sur mon tableau





j ais ensuite recuperer le module de comande du compte tour clio





j y ait percer les trous qui me permetrons de souder mais fil d alim







j ais suprimer le module de comande lada recuperer les 2 fil de commande qui vont sortir derriere le tableau





avant de remonter j ais changer le voyant de chek engine par un temoin de starter et le temoin de ceinture par un temoin de prechauffage





il me reste a inserer le module de comande dans une boite j aurais pus le metre a l interieur du tableau de bord mais je prefere le laisser ext pour l etalonner

suite demain raccordement au lada et verdict mais j ais bon espoir

regarde là (vers la fin)
https://nivaventure.forumactif.com/t5932-boitier-cpt-tours?highlight=compte+tours

pour l etalonnage faudras que je reprenne le boulot on a un controleur de regime de rotation

salut
tu a écris que le cpteur de vitesse était faux suite au montage d une boite de tranfére trial
il me semble que ce type de boite ne touche que la gamme courte

oui mais BT trial sur la base de 1600 le petit pignon qui entraine le compteur n a pas le meme nombre de dent car etalonner pour pont plus court que mes 11/43

on avait compter avec richard 5 % de diff

par rapport au GPS je me retrouvait avec 10 km/h de dif a 100

donc j ais changer le fond je sais que le totaliseur reste faux mais c est juste pour eviter les photo souvenir