Ouvertur capot

Bonjour à tous, je ne peu plus ouvrir le capot de mon niva le câble est cassé, qq1 à il une astuce ?? merci d'avance

long tournevis par la grille d'aeration en essayant de deverrouiler comme le cable

t armer de patience et fabriquer un crochet pour aller pecher la fermeture via l areation

et apres tu remplace le cable en acier qui rouille par un cable inox que tu recuperer a la casse
cable de starter

apres l avoir ouvert , tu vire la gaine le cable et tu remplace tout ça par une gaine teflon et un cable de moto

Tu prend une meuleuse, tu découpe ton capot au niveau du crochet
Nan je déconne bien sur

Salut,
je suis "Chris" nouveau sur le forum et arrivé ici grâce à ce post puisque avant-hier j'ai pété le cable d'ouverture du capot et je me suis retrouvé dans un grand moment de solitude 2 fois. Alors pour les amateurs de capot, voilà comment j'ai fait pour l'ouvrir (2 fois).

1) Avant-hier, cable cassé au niveau de la commande intérieure. Check forum, et en effet, on voit le cable encore attaché au niveau du capot au travers de la grille d'aération du même capot. Avec une petite pince et un peu de patience, j'ai réussi à le choper, à le tirer et le tour est joué.

2) Hier, j'ai tout changé avec un cable de frein de vélo, je teste capot ouvert, tout va bien, je ferme le capot et ... "Quel c..." je n'ai pas vérifié le serrage de l'arrêt de cable au niveau du capot... J'actionne la manette, bing, le cable de décroche au niveau du capot et voilà. Sauf que maintenant la technique numéro 1) ne marche plus. Alors la technique numéro 2 consiste en.

a) toujours avec la petite pince, avec un tournevis on pousse la saloperie en plastique situé sous la grille d'aération du capot, avec du travail on peut décrocher le ressort de fermeture du capot.

b) Et ça ne suffit pas, tout est encore en tension. Alors avec un fil de fer, on essaie de rattraper le fameux petit loquet et avec bcp de persévérance on y arrive. En fait, j'ai du faire le crochet en 2 temps. D'abord j'ai glissé le fil tout droit le la gauche vers la droite (vision depuis le siège conducteur) de sorte qu'il entre par la fente d'aération de gauche et sorte par celle de droite. Ensuite je l'ai tordu pour qu'il est une forme de crochet et je l'ai retiré sous la fente de droite pour qu'il attrape le loquet. Sans le ressort, cela nécessite aucun effort.

3) resserrer tout le bazard et ajouter une ficelle de secours au cas où :P

A+,
Chatmann

chatmann a écrit:

Salut,
je suis "Chris" nouveau sur le forum et arrivé ici grâce à ce post puisque avant-hier j'ai pété le cable d'ouverture du capot et je me suis retrouvé dans un grand moment de solitude 2 fois. Alors pour les amateurs de capot, voilà comment j'ai fait pour l'ouvrir (2 fois).

1) Avant-hier, cable cassé au niveau de la commande intérieure. Check forum, et en effet, on voit le cable encore attaché au niveau du capot au travers de la grille d'aération du même capot. Avec une petite pince et un peu de patience, j'ai réussi à le choper, à le tirer et le tour est joué.

2) Hier, j'ai tout changé avec un cable de frein de vélo, je teste capot ouvert, tout va bien, je ferme le capot et ... "Quel c..." je n'ai pas vérifié le serrage de l'arrêt de cable au niveau du capot... J'actionne la manette, bing, le cable de décroche au niveau du capot et voilà. Sauf que maintenant la technique numéro 1) ne marche plus. Alors la technique numéro 2 consiste en.

a) toujours avec la petite pince, avec un tournevis on pousse la saloperie en plastique situé sous la grille d'aération du capot, avec du travail on peut décrocher le ressort de fermeture du capot.

b) Et ça ne suffit pas, tout est encore en tension. Alors avec un fil de fer, on essaie de rattraper le fameux petit loquet et avec bcp de persévérance on y arrive. En fait, j'ai du faire le crochet en 2 temps. D'abord j'ai glissé le fil tout droit le la gauche vers la droite (vision depuis le siège conducteur) de sorte qu'il entre par la fente d'aération de gauche et sorte par celle de droite. Ensuite je l'ai tordu pour qu'il est une forme de crochet et je l'ai retiré sous la fente de droite pour qu'il attrape le loquet. Sans le ressort, cela nécessite aucun effort.

3) resserrer tout le bazard et ajouter une ficelle de secours au cas où :P

A+,
Chatmann

Merci pour tes astuces, mais pense à te présenter, et dans la bonne section

2 attaches capot et tu es plus enmerder !!!!