difference entre piece diesel et essence

bonjour
je suis sur le point de recuperer un tinga
j'aurai voulu avoir 2 ,3 renseignement
y a t'il une difference entre la caisse essence et diesel ( pont bv bt ) ?
qu'es comme moteur d'origine ?

A part le moteur et son fasceau, et la ligne d'échapement, tout le reste c'est comme un 1700, quant au moteur c'est un XUD 9 soit un 1900 d de chez peugeot (309, 306, 405, zx.................)
A j'oubliais la fixation pont avant qui est différente aussi

le tinga c'est un moteur psa, le xud, monté sur les 405/306/zx/bx/xantia et autre

apres pour le reste je veux pas dire de betise mais il me semble que rien ne change, juste une entretoise qui adapte la boite de niva au moteur diesel

messieurs les pro du tinga je vous laisse la parole

le demarreur , la pompe a huile ,la cloche de la bv , le carter d'huile ,le volant moteur , l'embrayage , le radiateur , le puit de jauge , le module pour le compte tour , la pompe a vide , le tendeur de courroie d'alternateur , le bocal de LDR et les differents modeles de support de pont avant

Ne pas oublier non plus le tuyau de retour de gas-oil et la modif du puits de jauge

et le filtre a gazoil tant qu'on y est

le rajout sur la console centrale du voyant de préchauffage

et le filtre a air et le boitier de prechauffage

l autocollant "" diesel "" sur le haillon arr

je crois que le liquide qui est dans le reservoir n est pas le meme


a confirmer

par contre une chose que je n ais jamais fait gaffe , c est pour la boite de degazage , je ne sais pas si les tinga l'on encore

le miens l avait

merci bien pour toute ses reponse
je vais le recuperer soit cette semaine soit l'autre le probleme qu'il as ses qu'il as un moteur casser et je possede un 1.9 td de 306
que j'aurai bien voulu mettre dedans es ce possible sans trop de modif

du devrais apprendre pas mal de truc la


https://nivaventure.forumactif.com/t17817-bip-bip-biiiiiiii-son-coeur-a-lache

La caisse est pareille.

Ce qui change, tout ce qui concerne le moteur, logique!

Nivamicalement.

ludo43 a écrit:

merci bien pour toute ses reponse
je vais le recuperer soit cette semaine soit l'autre le probleme qu'il as ses qu'il as un moteur casser et je possede un 1.9 td de 306
que j'aurai bien voulu mettre dedans es ce possible sans trop de modif

Oui, c'est jouable, à condition de rééquiper le xud9te de la 306 avec les pièces qu'Extreme t'as noté: carter d'huile etc...

Juste pour la mention légale, pas de turbo sur le Niva, mais tu peux y laisser la culasse du td, ça ne changera rien, en revanche montage de la pompe à injection du niva sur le moteur de 306.

il est pas possible de garder la pompe a injection

Romu a écrit:

ludo43 a écrit:

merci bien pour toute ses reponse
je vais le recuperer soit cette semaine soit l'autre le probleme qu'il as ses qu'il as un moteur casser et je possede un 1.9 td de 306
que j'aurai bien voulu mettre dedans es ce possible sans trop de modif

Oui, c'est jouable, à condition de rééquiper le xud9te de la 306 avec les pièces qu'Extreme t'as noté: carter d'huile etc...

Juste pour la mention légale, pas de turbo sur le Niva, mais tu peux y laisser la culasse du td, ça ne changera rien, en revanche montage de la pompe à injection du niva sur le moteur de 306.

pourquoi? si celle du moteur Td est bien calée, pourquoi veux tu risquer de décaler ta Pi et en plus de la remplacer par une Lucas?

c'est clair, y assez de souci comme sa avec les lucas/roto diesel, y a aucun interet a faire le changement

sur un moteur turbo tu a une suralimentation au niveau de ta pompe a injection que tu n a pas sur un diesel normal ou sans turbo
voila pourquoi le remplacement de la pompe

Voilà, merci Mr Bizon vous a apporté le pourquoi du comment.

Romu a écrit:

Voilà, merci Mr Bizon vous a apporté le pourquoi du comment.

eh oui le bizon est sorti de sa grotte

il devait avoir froid au c..l

ok d'accord donc je vais regarder pour la garder
les cardans son t'il identique entre essence et diesel

tout est identique bv bt ponts cardans , il n'y que le moteur de different