diagnostique pont arrière qui fait "hiiiiHiiiHIIii"

Bijour à tous,

j'ai le pont arrière qui fait hiiihiiiii

J'ai démonté les deux tambours, les freins sont ok le bruit vient pas d'eux.

Le pont soulevé, les deux roues soulevées :

quand je tourne la roue gauche :

-La roue droite tourne en sens inverse
-L'arbre vers la BT tourne un peu et bloque

quand je tourne la roue droite :

-La roue gauche ne tourne pas
-L'arbre vers la BT tourne librement

quand je tourne l'arbre de la BT

-La roue droite tourne


C'est grave docteur ?

encore un autre hypocondriaque

jpz a écrit:

encore un autre hypocondriaque

Non non j'ai encore l'esprit sain

perco54 a écrit:

Non non j'ai encore l'esprit sain

alors, j'ai le regret de t'annoncer que ton pont est hs.

Le différentiel peut se bloquer si je roule encore un peu avec ?

çaprend du temps à descendre le pont ? J'ai un pont en rab sur une autre lada mais j'ai pas encore fait la manip

verifis que ton pont en rab à le même rapport

C'est deux 1600 que j'ai, celle pour pièce c'est une boite 4 de 82, celle qui à le pont HS c'est une boite 5 de 89.


IL y a une référence que je peux regardé pour etre sur ?

perco54 a écrit:

C'est deux 1600 que j'ai, celle pour pièce c'est une boite 4 de 82, celle qui à le pont HS c'est une boite 5 de 89.


IL y a une référence que je peux regardé pour etre sur ?

On sait jamais si un des anciens proprios on fait de la magouille de pont

c est les chevaux que tu as dans le moteur qui font hiiihiiiiiiiihiiiiiiiiiiiihiiiiiiiii

des "hiiiiiiiii Hiiiiiiiii Hiiiiiiii" des "cui cui !!!" des CRAC !" tous ça et normale dans un niva, le plus inquiétant et quant ça ne fait plus de bruit, la je m'arrete et je fait un "check up" complet.

nivacat66 a écrit:

c est les chevaux que tu as dans le moteur qui font hiiihiiiiiiiihiiiiiiiiiiiihiiiiiiiii

des anes plutot parce que lada ont du les oublier les chevaux lol

ils ont mis ce qui restait au ranch... des shetland

Mon pauvre topic il part en sucette

perco54 a écrit:

Mon pauvre topic il part en sucette

il a rien ton 4x4, stresse pas. tant que ca marche, touche a rien, meme si ca fait couic couic ou hihihihihi ou pouet pouet pouet.

perco54 a écrit:

Le différentiel peut se bloquer si je roule encore un peu avec ?

çaprend du temps à descendre le pont ? J'ai un pont en rab sur une autre lada mais j'ai pas encore fait la manip

quelle chance , alors que plein de monde reve d avoir un blocage de pont , toi tu va en avoir un gratos

probablement le roulement du demi arbre côté gauche...

LEPERE a écrit:

probablement le roulement du demi arbre côté gauche...

ca c est le roulement de pont pas celui du demi arbre !

roulement conique et baignant dans l'huile,je doute qu'il chante

y a t-il (toujours eu) suffisament d'huile?
en tout cas c'est sur l'ensemble "moyeu - demi arbre - planétaire " gauche que ça coince

Citation :

quelle chance , alors que plein de monde reve d avoir un blocage de pont , toi tu va en avoir un gratos

Si il peut le faire quand je veux je dis pas non

Citation :

y a t-il (toujours eu) suffisament d'huile?

Aucune idée, je l'ais acheté récemment pour une bouché de pain, le vendeur l'avait pas fait tourner depuis 1 ans, le niveau actuel est à 1 centimètre en dessous de la vis de remplissage.

Ça fait une sacrée résistance quand je roule comme même

T'es sur que c'est pas les freins

C'est ce que je me suis dit au début.

J'ai démonté les tambours, pas eu besoins de forcé pour les enlever , il y a un bon espace entre les tambours et les garnitures ( faut que je règle les excentriques d'ailleurs).
J'ai tourné les arbres sans les tambours comme meme, le bruit est toujours là.

perco54 a écrit:

Citation :

quelle chance , alors que plein de monde reve d avoir un blocage de pont , toi tu va en avoir un gratos

Si il peut le faire quand je veux je dis pas non

Citation :

y a t-il (toujours eu) suffisament d'huile?

Aucune idée, je l'ais acheté récemment pour une bouché de pain, le vendeur l'avait pas fait tourner depuis 1 ans, le niveau actuel est à 1 centimètre en dessous de la vis de remplissage.

Ça fait une sacrée résistance quand je roule comme même

le niveau doit etre à ras, et deja 1 an l'huile à perdu de ses proprietés (en plus peut etre qu'il y est deja depuis pas mal de temps...) Le mieux, vidange.

tire le demi arbre gauche et verifie le roulement

si ton niveau est a moins 1cm,tes roulement d'arbres ne sont pas lubrifiés

les roulement des demi arbre ne son pas lubrifier par l huile de pont se sont des roulement " etanche " et toute façon il y a le speed

qui arrete l huile avant le roulement

La je suis pas trop sur de tes dires

Dim a écrit:

La je suis pas trop sur de tes dires

quoique lion n'a pas faux non plus. Le roulement fait, pour faire simple, office de bouchon (donc l'huile vient contre), et le joint torique vient à l'opposé afin d'etancheifier pour pas que l'huile se barre coté flasque.

Toi tu te mouilles pas on a tous raison