Help svp!! Grosse galère

Bonjour j'ai besoin d'une aide précieuse, je vous explique mon soucis:
Hier soir j'ai fait une tite sortie TT avec un collegue en jimny et dans un devers sur la gauche le moteur a calé car il a dejaugé et je n'arrive plus a démarrer.
La ou ça devient chiant c'est que ca monte, c'est de la bonne boue et juste derriere ya un arbre donc je peux plus reculer...
Le jimny monte mais avec un poids mort comme le lada au cul ba non ca avance plus...
Bien sur la ou on est c'est inaxessible en tracteur, un 4*4 plus gros qu'un lada ou jimny ou autre ne passent pas car 2 arbres de 50 de diam empeche de passer.....
JE SUIS DANS LA MERDE!!!

Alors voila je sais que si j'arrive a démarrer je sortirais tout seul donc ma question est comment redémarrer???
j'ai a peu pres la moitier du plein, pensez vous que si je mets le plein il demarera?

Merci de m'aider parce que la madame n'est pas contente que j'ai laisser dormira ma mamie dans les bois

j'espere qu'elle a pas attrapé froid cette nuit d'ailleurs il a plu

Un bidon plastique,lui brancher une durite et relier la durite au carbu ,bidon sur le toit

Salut, peut etre un petit coup de tronçonneuse! Sans te faire choper!

Dim a écrit:

Un bidon plastique,lui brancher une durite et relier la durite au carbu ,bidon sur le toit

au carbu direct?
a la place de la durit qui vient de la pompe a essence?

il y a assez d'essence dedans le réservoir ? si c'est en cote, peut être que le suzuki n'arrive plus à sucer l'essence donc oui, il faut qu'il y ai de l'essence !



Sinon, tu peut acheter un tire fort à 20euros dans les magasins auto qui sont ouvert même le dimanche normalement, avec le model à 20euros, il y a 1,5m de cable, mais en le dédoublant, tu arrive à 3 metres, ca permettrait peut être de débloquer le 4x4 !

renart a écrit:

il y a assez d'essence dedans le réservoir ? si c'est en cote, peut être que le suzuki n'arrive plus à sucer l'essence donc oui, il faut qu'il y ai de l'essence !



Sinon, tu peut acheter un tire fort à 20euros dans les magasins auto qui sont ouvert même le dimanche normalement, avec le model à 20euros, il y a 1,5m de cable, mais en le dédoublant, tu arrive à 3 metres, ca permettrait peut être de débloquer le 4x4 !

Salut Renart,


C'est mieux que la tronçonneuse...

renart a écrit:

il y a assez d'essence dedans le réservoir ? si c'est en cote, peut être que le suzuki n'arrive plus à sucer l'essence donc oui, il faut qu'il y ai de l'essence !



Sinon, tu peut acheter un tire fort à 20euros dans les magasins auto qui sont ouvert même le dimanche normalement, avec le model à 20euros, il y a 1,5m de cable, mais en le dédoublant, tu arrive à 3 metres, ca permettrait peut être de débloquer le 4x4 !

c est le lada je pense qui ne demarre plus

vi c'est le lada qui ne demarre plus.
c'est sur que c'est mieu que la tronconneuse renard mais dans mon coin rien n'est ouvert le dimanche...

@l3X a écrit:

Dim a écrit:

Un bidon plastique,lui brancher une durite et relier la durite au carbu ,bidon sur le toit

au carbu direct?
a la place de la durit qui vient de la pompe a essence?

oui

et pourquoi ça démarre pas le niva, tu le promenais derrière le suzuki dans les bois ?

tu as essayé la méthode de dim en alimentant directement le carbu du suzuki ?
peut être que le retour d'essence à air libre est obstrué par la boue, et que ca perturbe le circuit, c'est possible que ça redémarre comme ça avec la chute de la pression au réservoir. tu a ressayé si t'es pas trop loin de la zone ?

renart a écrit:

et pourquoi ça démarre pas le niva, tu le promenais derrière le suzuki dans les bois ?

tu as essayé la méthode de dim en alimentant directement le carbu du suzuki ?
peut être que le retour d'essence à air libre est obstrué par la boue, et que ca perturbe le circuit, c'est possible que ça redémarre comme ça avec la chute de la pression au réservoir. tu a ressayé si t'es pas trop loin de la zone ?

En fait en devers ou en montée sil cale j'ai toujours eu du mal a redemarer voir pas redemarrer du tout comme la.
Non j'ai pa encore essayer la methode a dim chui a 25 bornes du lada je v y aller dans l'aprem.
et en fait pour tout vous dire hier je travaillais et le collegue du jimny m'appe a 17hl paniqué parce qu'il s'est planté donc a 19h apres le taf je prends le lada on l'a chercheé un bon moment avant de le trouver et on a reussi a le sortir mais le lada est tombé en panne sur la zone du coup on est tous rentré en jimny, et la c'est le coup de l'enc***ur enc***r...

pas trop de choix, essayé de remettre le niva a plat en tiran ac le jimny en mettant des sengle et des poulies et gaver le carbu

Je pense que tu peux aussi essayer de tirer le niva avec le suzuki une fois en haut, avec une longue sangle, ou un tire-fort et l'arbre derriere pour te remettre d'applomb, bref prevois un peu de tout avant d'y retourner. Sinon, l'idée de Dim est bonne aussi. Tu as peut etre un probleme de pompe, si tu as du mal a redemarrer en temps normal.
Ou sinon, trouver un autre 4x4 avec un treuil.

Dim a raison, redémarrer le Niva avec une nourrice, te faire tirer par le jimny avec ton moteur en supplément et pi ça ira ! Un bidon de 5l sur le toit, un tuyau qui va direct au carbu (ou au filtre à essence, encore plus facile) et te voilà sorti !

prevois un peut de matos comme des sangles et des poulie afin de faire des renvois d'angle si besoin
avec la solution à Dim ça devrait le faire

prevois une masse et des poteaux à moins d'avoir suffisament de pouint d'ancrage (arbres ou autres) a proximité et sufisament de
sangle ou de cable sur ton tire fort

un autre 4x4 avec un treuil et de la longueur de sangles et poulies en plus si pas trop accessible

Je pense à un tirefor.

En tout cas courage...

au pire tu le démonte en pièce puis le remonte dans un champ bien plat à coté non!!

et si tu pousse de l'essence par la durite dans le carbu avec une seringue

le but étant de remplir la cuvesuffisament pur le faire démarrer

tu peux aussi ouvrir le filtre à air et y verser un peut d'essence et le faire demarer afin que la pompe
rejoue sont action d'aspiration

as-tu regarder si sur ta pompe tu n'as pas le systeme de pompage manuel pour realimenter ton carbu ??

c'est un petit levier sur le coté de la pompe !!

groink69 a écrit:

as-tu regarder si sur ta pompe tu n'as pas le systeme de pompage manuel pour realimenter ton carbu ??

c'est un petit levier sur le coté de la pompe !!

c'est bien vrai et personne n'y a songé plutôt à l'ammorçage manuel de la pompe groink69

Bonsoir d'abord merci pour votre aide et cotre soutient mais c'est la merde la.
on y est retourné avec des potes cet aprem et en fait c'est le reservoir qui est dejaugé donc on a pris un bidon et mis la durit avant la pompe dedans, ca a demarrer nikel!

mais le gros soucis c'est qu'il a plu cette nuit et que c'est encore plus gras qu'hier et que j'arrive plus a le sortir je descends dans le devers...
on a galéré de 3h30 a 19h avec 20m de sangles accroché au jimny une pelle mais et tout mais a part avoir labouré le bout de foret et pété l'embrayage du jimny on a pas fait grand choses
donc voila je ne sais plus comment faire a part un treuil mais je ne connais personne qui en a un
donc 2° nuit pour ma mamie dans les bois...

Location d'un gros tirefort kiloutu

+ plaques de desensablement

tu peut pas la jouer a l envers , c est a dire le sangler a un arbre devant et faire descendre un 4x4 le fait de tirer en descendant te ferais remonter

il te reste plus qu'a le démonter entièrement le 4x4x comme je disais hop tu le remonte dans le champs à coté est le tour est joué

Team Lada 80 a écrit:

tu peut pas la jouer a l envers , c est a dire le sangler a un arbre devant et faire descendre un 4x4 le fait de tirer en descendant te ferais remonter

il a dis qu'il y avait un arbre derrière qui empêchait le recul...


Dim a raison, il y a soit le treuil, soit les plaques de désensablement,

ou encore une vieille couverture ou vieille bache qu'on pose sur le sol, c'est ce que j'avais fait, lorsque j'étais coincé avec ma plate (propulsion arrière) en légère pente sur de la boue. mais c'était léger...


moi qui ne connait rien en 4x4-rie , j'ai l'impression que des vrais pneus TT c'est indispensables quand on s'aventure n'importe où sous peine d'être "bêtement" bloqué si on a pas un treuil !!


courage @l3x , demain ca sera surement moins gras vu qu'ils annoncent moins de pluie dans ta région 74.

t'as pas un copain avec un tracteur
de petit gabarit

autrement location d'un treuil et plaque de désensablement
comme te le dit Dim
si il pleut ça sert à rien de l'abourer devant
tu
perdra plus de temps
si tu ne t'équipe pas un minimum

fais nous une photo de la situation

on trouvera un moyen de le sortir de ce mauvais pas

y a t'il des arbres plus loin que les 2 à coté (point d'ancrage eloigné )
un autre 4x4 plus causto que le jimnyet si tu le treille part le cul
defois vaut mieux revenir dans la trace que de partir dans l'inconnu
comme dirait certain du fofo

Dim a écrit:

Location d'un gros tirefort kiloutu

et puis il y a un moment quand il faut, il faut