probleme neiman

bonjour donc je vous explique mon cas un collegue me donne un lada 1.7 i de 2004 ou 2005 le probleme
ses que on lui avait volé et retrouvé le lendemain au fond d'une riviere il y a un an de sa
donc me voila parti pour aller le chercher je mais la clé dans le neiman pas moyen de tourné gripper
donc au lieu de reflechir et de mettre un peut de degrippant et de retanter le lendemain
ben j'ai forcer clé casser dans le neiman volant bloqué et pas moyen de le tourné avec le petit bout de clé restant
comment puis je faire et til possible de percé

chuuuutttttttt.........

ta essailler de mettre un gros tourne vis plat dans le prolongement de ta clé cassé

Premièrement, sors le de la rivière ! Ensuite, il y a ça aussi à lire ! https://nivaventure.forumactif.com/t20649-surement-le-neiman?highlight=neiman

tchenophilo, sauf que ça debloquera pas le volant

sa y est sa fait un an quil et sorti de l'eau sinon il aurai vraiment pourri
le gros tournevis jai essayer mais jai peur davoir trop poussé le bout de clé qui et dedans

le but du tourne vis n'est pas de pousser la clé mais de tourner la serrure, sinon changer le neiman mais je ne sais pas si c'est faisable quant le volant est bloqué

A mon avis, il est pas bloqué, piski il a été volé ...

j'ai fait ce que jai pu
ben le probleme ses que tu peut pas le demonter sans pouvoir tourner la clé
si je le perce a 6 et apres je perce a 12 tu croit que toi va pas lacher dedans

non sa pas ete le soussi le vol on habite a la campagne on a tous les clé sur les vehicule
sa evite que les voleur fasse de la casse

aucune idée mais mort pour mort

attends d'autre avis

peux être pour ça que le voleur a fini dans la rivière.volant bloqué.lol

en général pour sortir le neiman faut la clé tourné dans une position spécial.
mais faisable quand sans.

petite goupille sur le coté.tu la perce et il devrait sortir.
quand clé tournée c'est la que l'on peut appuyer sur goupille pour le sortir.

coupe la barre de direction, c'est pas cher une neuve

si ils lui ont pété le neiman pour débloquer volant il va y avoir droit.

je suis sur que le neiman et plus costaud que la colone de direction

il me lon pas pete il lon volé une nuit il y avait les clé dessus il on arracher le portail en sortant et quan la gendarmerie la retrouver il y avait encore les clé dessus

ah ok.
quand tu nous auras tout dit.
si clé cassé dedans et volant pas bloqué,si tu dois le deplacé fais les fils.
et apres interrupteur pour contact+bp et voila.
si peur de vol,coupecircuit à l'abri des regards sous tableau de bord que tu coupes quand au dodo.

bon si le neiman est pas bloqué tu fait comme salou ta dit
si le neiman est bloqué
défait les caches
enlève les 2 vis a droite et gauche qui tiennent le neiman,
visseuse électrique
avec l'autre accu
foret de 6 a 15 voir +
dégrippant sur la mèche et après dans le neiman...
tu commence a percer a 6 puis de plus en plus gros ,
une fois qu'il commence a perdre toute les pièces
finis au marteau et burin ..
une fois qu'il est sorti fait les fils tt les fils réunis sauf contacteur (marron ou bleu )
ps: si tu peux amener du jus ,disque le haut du neiman et commence a forer...
un neiman c'est 20e d'occas heu une colonne c'est plus cher et plus chiant a changer...

ludo43 a écrit:

il me lon pas pete il lon volé une nuit il y avait les clé dessus il on arracher le portail en sortant et quan la gendarmerie la retrouver il y avait encore les clé dessus

c'est ce que qualifie la gendarmerie d'insitation au vol

Me semble qu'extreme en tant que modo n'aurait pas autorisé ces paroles pour debloquer un neiman

si j'ai bien compris ton souci pas besoin de neiman tu met un coup de disqueuse, tu enléve le neiman et son support et tu remplace par un interupteur + un bouton poussoir

d'experience pour avoir ramené mon donneur de piece dont les clés etaient perdu à deux vous tirez sur le volant un de chaque coté celui du coté conducteur les main en haut tire a gauche, celui coté passager les mains en bas tire a droite, ca va finir par lacher

bon ben voila un trou de 6 et un de 10 et ses ok
maintenant si quel qu'un veut des piece d'un 1.7 i gpl d'apres 2000
y a qu'a demander parce que je vais pas tout garder

C'est un mono point

bonne question comment tu reconnait un multi d'un mono
ji connai vraiment rien je suis un debutant

la boite filtre a air est ronde ou rectangulaire

Dim a écrit:

C'est un mono point

il a dit que c'était un de 2004

Si c'est un mono,on vas etre tres copain

bon ben 2004 multi
Quelle desolation,je jouissait deja

la boite a air et rectangulaire

Bien entendu,les mono sortent des rivieres pas les multis