rehausser? oui mais quoi ou comment ?

salut a tous voila encore un nouveau sujet sur les rehausses car y a pleine de question que je me pose
donc j'aimerai savoir quelle rehausse vous avez et avec des photo si possible
car je vois plein de rehausse differente avec certain juste une rehausse sous les amortos d'autre sous les rotules d'autre sous les triangles
ou encore ralonger les fixation du berceau et avec tous ca je ne sais pas quoi faire
donc voila si possible dites moi quelle rehausse vous avais et quelle modiffication cela a entrainer merci

et tu vois , il y en a même sans rehausse du tout

la rehausse voila un sujet qu il est bien

j'ai vu ca nemrod mais ceux qui ne sons pas rehausser ne sont pas forcement les plus sages^^

a l attaque !!!!!!!

sur le miens entrtoise entre le support de ressort et le triangle epp de 15 a 28 pour l av

pour l ar ressort de twingo a l interieur des origines ammorto de jeep avec support superieur decaler et barre panhard plus 1 cm
donc une rehausse av et ar de 5 cm

ok donc pas de tiran rallonger appart la barre panhard ?

pas toucher ni au tirant ni au poussant

regler le carrossage des roues av enlever toute les cales et je suis presque bon

si cales de rotules sup de 35

ok en fait je me demande pourquoi pour mettre une rehausse sous les rotulle puis une autre au coupelle des triangle et en plus une rehausse au dessu de l'amortos

cousinrott a écrit:

j'ai vu ca nemrod mais ceux qui ne sons pas rehausser ne sont pas forcement les plus sages^^

peut-être , mais je suis passé aux mêmes endroits durant le stage

pas toucher au amorto av juste des koni reglagle

faut il supprimer la barre stabilisatrice pour une rehausse avt et si oui quels sont les avantages et inconvenients

on doit pouvoir la faire reglble avec de la tige filetée

Dim a écrit:

faut il supprimer la barre stabilisatrice pour une rehausse avt et si oui quels sont les avantages et inconvenients

un sujet a la fois le sujet sur la rehausse demarre pas

Justement,je le termine

Dim a écrit:

http://www.ladaniva.co.uk/baxter/resources/BodyLift.pdf

tien tu sais mètre des lien maintenant

C'est pas gagné,car c'est pas le lien que je voulais inserer

celui-ci peut-être
http://www.ladaniva.co.uk/baxter/resources/BaxterLift.htm

oui m'sieur,merci pour eux

a l'avant cales entre les coupelles et le triangle, y a que ça de vrai, les cales sur les ressorts sont a proscrire si tu veux faire du TT car durcissent trop la suspension et le ressort travail en travers. dans les 2 cas mettre des cales de rotules suppèrieurs.
Il exise aussi la possibilité de rabaisser le berceau et tout le train avant, mais il faut usiner les pieces, je sais plus qui du forum avait fait ça.


et pour l'arriere cales sur les ressorts, ou pareils, cales ous les coupelles, tu les déssoudes et tu mets tes cales soudées sur le pont, on peut aussi le faire avec un montage a croisillon que tu récuperes sur des arbres de transmission, mais je sais pas ce que ça vaut.
ici 2 cales l'une sur l'autre pour un total de 6cm.

encore du boulot de sagouin !!

et ben oui, puisque ça fonctionne, pourquoi faire compliqué?
et je peut faire pire, je peut faire ça avec de la tige filetée

moi j ai des cales 2.5 sur ressort av +cale rotule et 3.5 a l'arrière avec amortisseur pajero série 1 et sa va nickel je ne voit pas pourquoi ce serait plus dur que des rehausse sous coupel car d un cotée comme de l autre tu écrase le ressort que ce soit en haut ou en bas

En mettant des cales au-dessus ou au-dessous des ressorts,on rehausse la voiture de la hauteur de la cale,on n'écrase pas les ressorts car il n'y a pas de précontrainte comme sur les combinés (ressorts/amortos) de moto . Est-ce que je me trompe ?

moi j'ai juste une cale au dessu des dessort avant et arriere ai j'aimerai rallongé les fixation du berceau puis mettre des cale au coupelle et au rotule
alors est ce que ca peu poser un probleme pour mes cardans quelle seront les autre modif a faire ?

avec des cales sous la coupelle(avant),les ressorts ressemblent pas à un accordéon!

en tout cas,ce sera ce type de cales que je mettrais par la suite

moi il sont sur le dessu des ressort et ce n ai pas non plus des accordéon

sur certaines photos que j'ai pu voir sur le fofo

je trouve,qu'avec les cales au dessus,les ressorts forment un arc
alors qu'en dessous,cette effet est amoindri