avis sur treuil

asalut a tous

je rebalance un peut sur les treuils

la prochaine ce sera les rehausses (cardan etc....)



bref, j'ai un treuil warn z3500 a 280€ justa a coter de chez moi
il tracte 1500kg sur 1 brin
je voulais plutot un 2700kg pour ètre tranquille
mais bon il a l'air pas mal
la question étant, vue que je vais pas m'en servir tous les jours, vous en pensez quoi?

avis?????


PS: après la réhausse, ce seras la taille des pneus

si la vendeuse a de beaux seins, n'hésite pas, fonce

la norme c est 2 fois voir 2 1/2 le poid a tracter apres a toi de voir

jpz a écrit:

si la vendeuse a de beaux seins, n'hésite pas, fonce

même si te t'en sert pas souvent, il faut que quand tu te plantes, il puisse te tirer. Ce que tu envisages de monter, ça va tirer à peine 1000 kg avec la moitié du cable enroulé donc a mon avis, ou tu prends un modèle plus puissant ou tu échanges le niva pour un quad

puis faut voir l emcombrement si il depasse ce seras pas homologer

le moufflage.... avec le moufflage tu arriveras de te sortir de plante plus facilement que si tu te sert de ton treuil simplement. Bon, faut non pas plus une plante jusqu'en haut des portieres.

extrem, c'est justement pour ça que je voulais un treuil 2t7
un treuil a moins de 300€ ça peut valoir le coups, d'ou mon questionnement

comme dit manolo, en moufflant on passe a un poids bien supérieur

c'est pour ça que je demande l'avis, ceux qui ont un treuil
suivant comment ils s'en servent, les avis peuvent être différents

mais il est vraie qu'as moins d'avoir une fiat panda 4x4, ce treuil risque d'être limite

bon donc vous avez l'air de penser qu'il vaut mieux en rester a la règle des 2x voir plus

je prend le temps d'y cogiter, en attendant je suis preneur de tous avis

tien lion, parlons homologation

Prend un tire fort, a moindre cout tu as du 3T5 et franchement ca tire fort
Je me suis sortie une fois d'entre les rochers et une fois chassis posé en haut d'une dune, au besoin tu t'aide d'un Hi lift et c'est tout bon, faut juste bien calculer son coup de pas se prendre le NIVA sur le coin de la tronche
De plus tu peut te tirer par devant ou par derriere, sans allusion lubrique!
Pas de souci d'homologué ou non, pas de surpoids sur la suspension, mais si la vendeuse a de gros seins, tu peut toujours nous mettre des photos

bon désoler de briser vos fantasmes les plus fous, mais c'est un mec qui vend

dommage, enfin y'en as que ça peut intéresser

sinon je crois que je vais pas le prendre, vous avez surement raison
mieux vos avoir un truc qui tien le choc plutôt qu'une rave qui sert a rien

pour le poids a l'avant, j'ai un kit réhausse renforcer
prévue pour le poids du treuil

j'ai vue celui la
il me branche plus
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/231742607.htm?ca=22_s

t'as ça aussi qui n'est pas cher
http://www.rue-des-prix.com/index.php/bricolage/autres/treuil-electrique.html?gclid=CNCr4qmJ-aoCFQUYzQod4lRS2g
en ce qui me concerne, j'ai un 8000, il m'a toujours sorti mais si c'etait à refaire, je pense que j'opterais pour un 9500 car pour un poids équivalent, qui peut le plus peut le moins

voila quelque chose d'intéressant

LADA2100 a écrit:

t'as ça aussi qui n'est pas cher
http://www.rue-des-prix.com/index.php/bricolage/autres/treuil-electrique.html?gclid=CNCr4qmJ-aoCFQUYzQod4lRS2g
en ce qui me concerne, j'ai un 8000, il m'a toujours sorti mais si c'etait à refaire, je pense que j'opterais pour un 9500 car pour un poids équivalent, qui peut le plus peut le moins

si vous achetez ce type de treuil vaut mieux pour vous ne pas tomber en panne avec , Junior en as acheté un fin juillet et il est tombé en panne le 15 aout a villevenard

contact pris avec le vendeur par mail (qui est allemand )

dans le 1 er mail : je lui demande comment proceder pour lui renvoyer le produit en panne
reponse dans un tres mauvais français : il ne peut rien faire car la periode de 14 jours de retractation est passée

2 mail : je lui parle de la garantie
reponse : il me dit que c est a moi de prouver que la panne etait deja la quand ils l on livré

resultat ils se fouttent de la gueulle du monde

j ai donc demonté le teuil et resultat c etait juste 3 vis ""fusible"" de cassées donc rien de grave , mais si le moteur avait grillé c etait pareil

donc treuil pas cher mais aucun suivi en garantie , mais par contre copie integrale du T MAX a part peut etre au niveau qualité des composants

fait avec de l acier a ferrer les anes au pays du soleil levant

oui la denrée tu as raison mais pour 300 balles il ne faut pas s attendre a avoir un WARM mis a part le soucis au niveau garantie je trouve le materiel correct (qualité / prix )

mais pour un niva je pense que c est largement suffisant

ladarno a écrit:

bon désoler de briser vos fantasmes les plus fous, mais c'est un mec qui vend
dommage, enfin y'en as que ça peut intéresser
sinon je crois que je vais pas le prendre, vous avez surement raison
mieux vos avoir un truc qui tien le choc plutôt qu'une rave qui sert a rien
pour le poids a l'avant, j'ai un kit réhausse renforcer
prévue pour le poids du treuil
j'ai vue celui la
il me branche plus
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/231742607.htm?ca=22_s

pour une fois que je donnais un conseil éclairé sur un treuil

alors au final, pour 50 ballos de plus je pencherais plus sur le Tmax

surtout qu'avec le ports ça reviendrais au même
un a 300 + ports
un a 350 ports compris

1 tmax
1 ousaitpasquoi

ok mon avis est fait

dit la denrée il faudrait pas confondre le japon et la chine

le pays du soleil levant c'est le japon

et je crois pas qu'il fasse la des chinois

groink69 a écrit:

dit la denrée il faudrait pas confondre le japon et la chine
le pays du soleil levant c'est le japon
et je crois pas qu'il fasse la des chinois

à partir d'un certain âge... on confond un peu tout

ladarno a écrit:

asalut a tous

je rebalance un peut sur les treuils

la prochaine ce sera les rehausses (cardan etc....)



bref, j'ai un treuil warn z3500 a 280€ justa a coter de chez moi
il tracte 1500kg sur 1 brin
je voulais plutot un 2700kg pour ètre tranquille
mais bon il a l'air pas mal
la question étant, vue que je vais pas m'en servir tous les jours, vous en pensez quoi?

avis?????


PS: après la réhausse, ce seras la taille des pneus

pour ma part j ai réussi a trouver un neuf de 6 tonne a 380€ fdp compris

Je ne m’intéressais pas aux treuils, mais depuis ma dernière sortie...ça peut s'envisager...ou un tire-fort...

Il faut une platine obligatoirement, elle est vendue avec le treuil et y-a-t-il des modifs à faire sur le Niva ou la platine se visse simplement sur le pare-choc donnant l'effort sur les deux vis qui tiennent le pare-choc ?

Merci.

Diablo a écrit:

Je ne m’intéressais pas aux treuils, mais depuis ma dernière sortie...ça peut s'envisager...ou un tire-fort...

Il faut une platine obligatoirement, elle est vendue avec le treuil et y-a-t-il des modifs à faire sur le Niva ou la platine se visse simplement sur le pare-choc donnant l'effort sur les deux vis qui tiennent le pare-choc ?

Merci.

pour ma part pas de platine un gros part choc en acier repri dans les longeron du lada

Pare-choc que tu as fabriqué...

Bon, je vais regarder les tire-fort...

oui fabrication maison

Joli travail je n'en suis pas encore là.

Merci pour les photos.

si tu veu d autre j ai plus de détail et je crois que je vais même me séparer du part choc etan donner que le treuil et poser sur mon patrol

Merci pour les photos, mais je n'ai jamais soudé...quant à ton pare-choc, c'est gentil mais je trouve un peu imposant tout cet ensemble...

Met le sur le site si tu le vends, ça pourrait intéresser quelqu'un comme moi qui ne sait pas ou ne veut pas souder...

si je men sépart sa se passera comme sa sa sera sur le forum

a la base je saver pas souder a l arc mais j ai apri sur le tas comme on dit

je proffite du sujet pour poser une question:

certains mettent un treuil à l'arriere (dans le coffre)

d'apres vous le plus judicieu c'est de le mettre où devant ou derriere

ladiste28 a écrit:

je proffite du sujet pour poser une question:
certains mettent un treuil à l'arriere (dans le coffre)
d'apres vous le plus judicieu c'est de le mettre où devant ou derriere

à l'arrière c'est pour être dans la légalité !
vu que devant c'est... interdit
ou alors il faut le mettre à la place du moteur