Little Lada

voila a mon tour de jouer de la disqueuse et du poste a souder
mon petit projet
un lada niva 1600 pick-up et racourci avec arceau interieur porte courte pont soudé pneus 205 r16 peinture et divers
quelques photos du debut des travaux
demontage






un petit coup de main

petite decoupe



demontage des portes


petite pose

reprise du travail avec le remplacement des jantes


decoupe des ailes avants

decoupe des ailes arrieres



racourci de 20 cm

apres nettoyage presentation de la piece a sa nouvelle place


je l ai reculer encore de 5 cm car ca neme plaisait pas encore

voila pour le momment la suite demain

bravo mon sanglier beau débu vivement la suite

beau debut

et t as couper que l arriere ce week end !!



par contre pas faineant sur le sky !


et le ballan y en reste ??

beau travail, chouaite découpe

(bien droite même aprés le sky )

Beau travail, allez on attend la suite!
Tigman.

le petit doit etre content tu lui fait un lada a ça taille sinon belle decoupe

Salut François,
Evidement, tu t'en doutes, j'adore l'idée de ton projet
Mais dis nous en un peu plus sur ton objectif, en particulier sur les finitions.
Tu veux pousser assez loin le délire, ou simplement faire un truc "a l'arrache" pour t'éclater sur le terrain ?

Si tu veux aller assez loin dans le délire, comment comptes tu gérer la soudure de l'arrière ?
Tu nous fais aussi une reprise intégrale de la rouille ou tu laisses en l'état ?

Aller mon pote, on attend la suite

biensur je veux un vehicule propre donc pour la carrosserie je vais essayer de faire comme en carrosserie reprendre les ailes
en soudure mig renforcer le plancher a l arriere pour ca tenue en lui meme mais aussi pour pouvoir m acrocher au cas ou et voir pour mon treuil dans le coffre qui fera "un" avec l arceau et la caisse
une bonne partie de la rouille partira d elle meme grace au decoupe deja faite et a venir
pour l interieur je garde le tableau d origine et remplacement des sieges du volant avec un boitier gemmer si possible et reparation d une partie du plancher
ce qui me gene le plus c est la finition sur le bord de la benne du pick-up et savoir si je laisse le toit ou pas et faire un arceau complet
un peu comme les LM de chez ww
voila

OK, j'aime d'avantage dans ce cas ton projet
Ne remets pas le toit...

Dommage que j'ai pas le temps en ce moment, car je serais volontiers monté un samedi ou un dimanche te filer un coup de main pour l'habillage de tous ca.

Un conseil, parts de l'arrière pour le reproduire vers l'avant.
En gros, rajoutes de la tole sur le bas de l'ancienne fenêtre pour reproduite la même forme qu'a l'arrière. Ca te fera un replat sur tous le tour de ta beine qui sera du meilleur effet.
Prend de la tole de 1.2mm. C'est un peu épais, mais ca te permettra d'avoir une soudure suffisamment épaisse pour pouvoir meuler tous ca et que c'est ait l'air de sortir d'une presse, tout en gardant
une certaine solidité. Car cette partie sera exposée aux arbres.

Ensuite, je souderais un arceau directement sur cet ajout pour redonner de la rigidité à l'ensemble.
C'est un gros travail, mais si c'est soigné, ca peut être excellent !!!

Prends ton temps et penses bien ton truc ;)

Tu vois, si j'ai pas encore réussi a boucler le budget pour mon TasDeTube3 pour l'hiver prochain, je pense que je vais me lancer dans un truc comme ca.
Prendre une caisse de lada, et faire un gros délire sur la carrosserie. On verra bien, tu vas p'tre me donner des idées
Mais dans mon idée, ca serait plus pour la ralonger !!! Lui coller des ponts rigides assez costeaux, et des pneus genre 35"

P'tre un prochain projet avec DJ.... Va savoir !

Aller lapin, que la meuleuse et le MIG soient avec toi !

françois, moi aussi j'attend la suite j'adore ce genre de delire.

Hohohohohohoh

Suis pas la bourse de Paris moi

Mais je dis pas non, on verra, faut le faire le Niva bordel

ok vais voir ce soir ce qu il faut prevoir ca me plait bien l arceau sur le dessus de la benne ;)

Je pense que le top serait de prendre du U en 3 d'épais, genre 60/70mm de large.
Et tu le soudes directement sur la caisse.
La longueur du cordon, en gros 2 fois 1m sera suffisante pour t'assurer un minimum de solidité.
Et sur le coté intérieur de ce U, tu soudes du tube en 42mm que tu cintres pour venir chercher le planché du niva, et de belles entretoise que tu mettras a cet endroit.
Faudrait faire 4 tubes, 2 par coté, un vers l'avant, un vers l'arrière. Et un tube horizontal, pose contre le planché, qui rejoint les deux cotés...
Et la dessus, tu construis l'arrière de ton arceau !
A mon avis, bien fait, ca peut être la classe, et surtout très solide !

j'vais modifier une de tes photos pour illustrer mon idée.

Voila :


En fait, ca c'est juste pour l'arrière.
Tu refais exactement la même chose juste contre le montant des portières, et tu ajoutes de la triangulation entre les 2.
Ensuite, tu n'a plus qu'a faire un arche au dessus de tableau de bord et relier avec l'arche au niveau des portières.

Si tu te déchires sur la qualité de fabrication, ca peut être super beau !
Et en plus, si tu laisses la banquette arrière, tes passagers seront en sécurité.

Une derniere chose, pour que ca soit jolie et que ca fasse pas trop massif, il faut que l'arche que j'ai dessiné en rose soit exactement de la même forme et de la même taille que la caisse d'origine.
Le bord extérieur des tubes doit correspondre à l'extérieur de la tole qui forme normalement le toit.
Ainsi, tu conserves la ligne de la lada, et la jonction avec l'arche tableau de bord n'en sera que plus facile ;)

Aller, j'suis en forme aujourd'hui !
La fixation des arches bleu sur le planché... tu prends de la tole de 3mm que tu plies à 90°. Et tu la soudes sur le planché ET sur le passage de roue.
Un truc 20cm x 20cm.

bon bin voilà bizon, t'as plus cas. Et je suis de l'avis de fabrice, ça peut avoir de la gueule

bon ce soir un peu de taf ca avance doucement car la mise en place definitive de l arriere faire une petite doublure pour le raccord de jonction
mais bon un cote presque pret
interieur


exterieur


encore un peu de finition et un peu de soudure sur le raccord interieur pour qu ca soit encore plus costaud apres la meme a droite ensuite mise en place de la doublure d aile arrire gauche et droite

fabrice
avec une autre photo tu peux me faire une vu de cote de la partie exterieur de l arrire ca donne c est pour une idee d ensemble de ce que tu as en tete

voila pour ce soir

beau travail!

Je te fais ca demain ;)

voila !
Donc, explication.
Les arches roses doivent être MONO-BLOC.
Le plus en arrière, au niveau du passage de roue pour avoir d'avantage de rigidité.
Les tubes de liaison vert reproduise la ligne de la niva.
Les p'tits tubes bleue devraient être fait en plus petit diametre et assureront la rigidité de l'ensemble en cas de tonneau.
Je suggère du 42mm pour le rose et le vert.
33 pour le bleu.
Manque de la triangulation "droite/gauche". Je pouvais pas le mettre sur la photo, ca faisait trop chargé.
Mais idéalement, faudrait une barre en diagonale à l'intérieur de l'arche "montant de portiere" et un dans le sens inverse dans l'arche "roue arriere".
Et le p'tit plus, un V inversé sur le parebrise.

Si tu fais tous ca, je monte avec toi pour essayé la monté impossible d'arcey, je me sentirais pas en danger !

Et bien sur, souder des plaques de 20x20cm directement sur la caisse partout ou l'arceau doit venir se fixer.
Et les tubes que j'avais fait en bleu sur le dessin précédent, faut bien les faire. Avec une liaison via un tube DROIT entre les 2 cotés.

Voila mon lapin, fallait pas me demander

cool en fait dimanche histoire de j avais presente une arche sur le cote et comme de fait espres la forme correspondait exactement a ce que tu as dessiner et correspond a la forme on va dire "d origine " du niva donc je pense partir sur la base du dessin que tu ma fais et comme le diametre corespond aux cotes que tu me donne et que j ai deux arche identique nikel
de cette maniere ce sera beaucoup plus facile de recouvrir le dessus des ailes arrieres et bien plus propre niveaux finitions
pas negligeable non plus c est de garder la banquette arriere si je veux
merci fab

Un p'tit détail important pour la fluidité de la ligne, c'est les 2 tubes verts a l'arrière.
Il faut bien qu'ils suivent la ligne de la voiture. Donc incliné comme le coffre, puis horizontal.
Va pas le tirer une barre droite ou un cintre qui colle pas avec la forme de la lada ;)

Courage pour la suite, ca va pas être toujours très facile

Mais ca va donner !!! Encore un véhicule improbable qui devrait être aux 35 ans

Mais ca va donner !!! Encore un véhicule improbable qui devrait être aux 35 ans



c'est bien vrai, en tous cas, bravo pour les idées et la réalisation

oui pour les 35 ans j espere c est deja pour ca que je suis pas inscrit mais la reponce pour mes conges je pense la semaine prochaine
apres s il est fini je l espere et bien avant si je peux je voudrais lui faire faire des essaies mi avril pour voir mais je suis comme tous le mondes toujours pressé mais pas trop surtout que je voudrais qu il soit cool
et faut que je finisse son pont facon land et remplacement des ammortisseurs ar pour croiser un petit peu et ses tirants sur rotules disque de freins ar avec etrier R25
deja la carrosserie la macanique apres ca l empechera pas de rouller
l enmenne a salives pourquoi pas si tous va bien

Tout ira bien

tu es encore plus motive que moi

Toujours motivé pour voir du travail bien fait
Et j'avoue sans jalousie que ton travail de soudure sur l'aile est plus que pas mal et que du coup, ben j'suis motivé pour toi

apres l hopital pour un corp etrangé dans l oeil droit " meulage" un peu de new
cote droit plus dur le gauche pour respecter les cotes mais bon voila comme l autre presque fini


et puis petite mise en place pour l arceau arriere histoire de
la courbure n est pas top pour le momment mais ca va changer demain avec la fermeture du dessus des ailes




je suis allez aussi chercher un peu de ferraille pour faire le dessus des aile pour poser l arceau arriere
voila pour aujourd hui