le projet "laNda"c est parti !!!!!!!

fabrice a écrit:

qu'on peut voir la ou tu sais ;)

ça fait très 'club des cinq contre l'agent secert'

Bob Morane contre tout chacal
L'aventurier contre tout guerrier


Indochine

jpz a écrit:

fabrice a écrit:

qu'on peut voir la ou tu sais ;)

ça fait très 'club des cinq contre l'agent secert'

Ouin t'as raison, c'est vrai !
Juste je voulais éviter de casser un autre forum ici a tout bout de champs.
C'était pas très adroit, donc je corrige : qu'on peut voir sur Pirate4x4

et pirate 4X4 c est ceux qui ont volés la recette aux bigoudaines ..............piiirraattteessss!!!!

felicitation a l heureux papa

Super !
En plsu tu soignes carrement le truc, j'adore

j'ai hate de voir la bete finie car ça va valoir le detour... allez va bosser

Salut grand,

Ca démarre bien, je voudrai faire une remarque qui n'a strictement rien a voir avec le travail que tu fais mais sur les tofs.

Pourrais tu les prendre, en tout cas certaines qui ne démontrent pas des détails, d'un peu plus loin pour qu'on puisse se faire une idée à chaque fois de comment évolue l'ensemble. Je ne sais pas si je suis très clair, mais sans vouloir comparer avec Fab, mais il montre parfois l'ensemble de la bête et je me rends mieux compte de l'évolution du bazarrrr.

You see ?



Sinon pareil que les autres : super boulot, consciencieux, limite pro

ouais d abord c est quoi ces photos !!!!
et meme pas une video du montage

je retourne devant MONSTER GARAGE eu au moins il savent metre leur creation en valeur

travail de la journée (de l apres midi)

positionnement des goussets exterieurs du pont





positionnement du tirant



gousset coté chassi pas encore fini

Et ben, dommage que tu sois trop loin, j'aurais bien fait un projet de construction avec toi moi

Un projet a 2,oui un bateau pour exporter vos realisations inhomologables en europe

A propos de bateau , tu ne devais pas être en pêche au Sénégal ce mois-ci ?

à moins que tu aies peur des Sénégalaises ?

pour info : elles tournent plûtot au ricard qu'au spyritus

Je comprend pas ce qu'on s'en br...le de l'homologation !
Tu construis pas un véhicule de TT radicalisé pour aller chercher le pain ou faire un tour avec les gosses aux champignons !
Pour ca, tu prends ta niva
Un proto, c'est fait pour faire de la compet ou pour pratiquer sur des terrains prévu a cet effet.
Aucune importance l'homologation. D'autant plus que pour ma sécurité et celle des autres sur la route, je voudrais pas rouler sur la route avec une direction bricolé a coup de cordon de soudure ou une direction
complétement hydraulique !

Dim a écrit:

Un projet a 2,oui un bateau pour exporter vos realisations inhomologables en europe

c est pour vous sortir quand vous serez embourbés jusqu'au toit

et pis comme on debute dans la soudure ben ça comme on se perfectionne

fabrice a écrit:

Je comprend pas ce qu'on s'en br...le de l'homologation !
Tu construis pas un véhicule de TT radicalisé pour aller chercher le pain ou faire un tour avec les gosses aux champignons !
Pour ca, tu prends ta niva
Un proto, c'est fait pour faire de la compet ou pour pratiquer sur des terrains prévu a cet effet.
Aucune importance l'homologation. D'autant plus que pour ma sécurité et celle des autres sur la route, je voudrais pas rouler sur la route avec une direction bricolé a coup de cordon de soudure ou une direction
complétement hydraulique !

pourquoi c est DJ qui as soudé ta direction ???????

extreme lada a écrit:

Dim a écrit:

Un projet a 2,oui un bateau pour exporter vos realisations inhomologables en europe

c est pour vous sortir quand vous serez embourbés jusqu'au toit

et pis comme on debute dans la soudure ben ça comme on se perfectionne

ahhh l esprit niva quand tu nous tiens et extreme,perfectionnes toi en soudure pour les pignons de bt courte et le support alternateur.Au moins le plateau ne sert pas qu a couper des pylones electriques

Dim a écrit:

extreme lada a écrit:

Dim a écrit:

Un projet a 2,oui un bateau pour exporter vos realisations inhomologables en europe

c est pour vous sortir quand vous serez embourbés jusqu'au toit

et pis comme on debute dans la soudure ben ça comme on se perfectionne

ahhh l esprit niva quand tu nous tiens et extreme,perfectionnes toi en soudure pour les pignons de bt courte et le support alternateur.Au moins le plateau ne sert pas qu a couper des pylones electriques

desolé dim c est pas homologué et vu que tu est tres a cheval la dessus je pourrais meme pas te vendre la bt trial quand je vais passer la caisse du V3+ sur le landa

oui oui mais ici c est pas vraiement l europe et puis je l ai reimmatriculee en ukraine a 100km d ici alors ENVOIS

nemrod3842 a écrit:

A propos de bateau , tu ne devais pas être en pêche au Sénégal ce mois-ci ?

à moins que tu aies peur des Sénégalaises ?

pour info : elles tournent plûtot au ricard qu'au spyritus

deja fait et a la cuilliere,pas au pastaga

punaise tu as parkinson ou quoi Dim pour nous faire des photos aussi floues

c est pour pas qu on la reconnaisse sinon

suite et fin du gousset droit coté chassi



pointage du gousset sur le chassi



et une vue d ensemble du dessous pour N°6 mais c est pas facile de faire une vue de dessus le chassi cache tout



j ai ensuite attaqué le gousset chassis gauche il est presque fini c est plus facile il y a la reflection en moins la semaine prochaine suis en congé donc je fini le coté gauche arriere

et ensuite j attaque l avant qui ""normalement"" devrait etre fini fin de semaine

j'adore comme ça part sur le sujet de l'homologation

Hello les protoïstes de l'extrême !

je passe juste pour vous soutenir et vous encourager un coup,
voir aussi ou en sont vos proto's bien sure !

Alors

Bon courage et bonne continuation

allez grand chef, et vivement la fin de semaine prochaine pour pouvoir voir l'evolution de la bête.
Comme dit fabrice, c'est dommage que vous etes loin l'un de l'autre parce qu'à vous 2, vous feriez des trucs de génie et de furieux.

Vouep mais pendant ce temps la, la boite courte et le support d alternateur