schema transmission

bonjour à tous...je sollicite votre aide après toutes les vidanges de mon niva....mon pote mécano me dit de changer le flector entre bv et bt, et le joint spy entre pont avant et bt...quelqu'un aurait-il un schéma de la transmission à ma disposition....j'ai commencé à regarder sur tout le niva et je crois avoir trouvé mais je voudrais confirmation....cordialement et merci de vos réponses

Le Flector ce trouve entre la boite de vitesse et la boite de transfert

Ensuite pour les spy, il n'existe qu'un seul modèle qui va sur le pont avant, arriere et sur toutes les sorties de la boite de transfert.

pour avoir une vue d'ensemble de ton niva:

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/albom/album_eng.pdf

quoi !!tu as un niva de 2007 et tu dois déjà changer ton flecteur et un joint spy !!!

punaise tu fais quoi avec ton niva ???

9 ans que j'ai mon 1600 et j'ai rien fais de ce côté-ci dessus !! la qualitée du neuf n'est plus ce qu'elle etait !!

bonjour...je l'ai depuis un an, et quand je l'ai acheté, il a fallu que je change le joint spy du pont arrière (légère fuite d'huile)...mon copain mécano est un perfectionniste, et il a vu que le flector a des rayures sur le caoutchouc... c'est peut-être un peu tiré par les cheveux mais bon...quand au joint spy, la fuite est légère et il prétend qu'un joint coûte moins cher qu'une grosse m..... dans la transmission...pour répondre à ta question, je fais pas de tt, seulement sortir un sanglier parfois dans une forêt tout à fait propre....mais l'ancien proprio a dû s'éclater avec....cdt

trop perfectionniste pour un niva ton mécano !!!

tu auras toujours des rayures sur un flecteur si tant sois peu tu passes un peu en tt pour aller chercher un

sanglier même dans une foret propre !!

il y auas toujours quelques choses pour frotter ou sauter contre !!

faut voir si c'est des rayures ou des coupures profondes avant de changer !!

pour le spy il n'a pas trop tort dans sa vision ,mais la aussi faut relativiser la fuite !!!

sa coute moins cher de remettre un peu d'huile que de tout demonter pour un leger suintement !!

il te fais les reparation gratos ton pote !!!

parce que sinon les heures de travail vont douiller !!

contrairement à djtof, je crois que pour les joints spy il existe 2 modèles .Ils ont les mêmes dimensions mais il y a ceux qui tournent dans le sens horaire( entrée bt, sortie av de bv et pont ar) et ceux qui tournent dans le sens anti horaire (sortie bv, sortie ar bt et pont av). Ils sont différencies par le sens de la flèche à côté des dimensions.

Pour ce qui est du flector, je vais passer les karcher pression légère pour mieux voir de quoi il s'agit...c'est vrai les rayures je les vois mais ça me semble pas méchant...quant au joint spy, c'est celui de la boite transtert entre pont av et la boite...dans quel sens il tourne, ça j'en sais rien...pour ce qui est de la mo, c'est un jeune qui voudrait se faire connaître et qui veut développer le concept des travaux réalisés au domicile du client , pour ce qui peut se faire....faut bien aider l'esprit d'initiative

en logique,je dis a lada2100 ,mais nos niva russes ,ont ils des spys avec "nervures pour retour d huile spyralees"biens plus cheres,? A voir

En faite il existe plusieurs reference pour la meme taille

Il suffit d'aller voir dans le catalogue 2003 et 2007, j'en ai trouvé 4, mais tous la meme taille.

Et je n'ai jamais vu de sens de rotation du spy.

Pour moi tout les spy de BT et pont sont pareil, histoire de faire simple.

à l'AV de la BT = 21010240205201

à l'AR de la BT = 212102302052 la différence étant le sens de rotation

Et bien merci pour le renseignement.

J'inclus ca da ma prochaine commande.

Bye

JOJO 27 a écrit:

à l'AV de la BT = 21010240205201

à l'AR de la BT = 212102302052 la différence étant le sens de rotation

a les vieux

Djtof a écrit:

Et bien merci pour le renseignement.

J'inclus ca da ma prochaine commande.

Bye

tu savais pas ça !!!!!!! etonnant

non je savais pas.

J'ai toujours mis les memes spy partout et jamais eu de soucis avec.