Premiers résultats consommation E85.

Les premiers chiffres :

149.78 Litres E85 - 1177 km - Moyenne : 12.73 L/100

dont :

- 120 km autoroute à 110 km/h
- 140 km remorque vide ou faiblement chargée
- 140 km remorque chargée au max...

- 50 % ville 50% campagne (à la louche)

Prix actuel du E85 : 0.76 E (station Intermarché de CARMAUX)
0.82 E (station Leclerc ALBI-FONLABOUR)

de petit probleme particulier ? odeur ? bruit? fumée ? ou tout et comme si derien etais ?

cannibal a écrit:

de petit probleme particulier ? odeur ? bruit? fumée ? ou tout et comme si derien etais ?

Le seul problème est le code P0171 (mélange trop pauvre), le calculateur enrichit jusqu'à 25%, il manque 5 % pour arriver à 30%. Mais ce n'est pas grave, on peut rouler légèrement pauvre avec ce carburant (ça chauffe moins qu' avec le S95).

Un inconvénient si le temps est au froid, ça démarre au 2ème coup de démarreur, voire au 3ème. Il me faudra me pencher sur la question l'hiver prochain...

perso, j'ai roulé plusieurs mois à l'E85 dans un 1600 de 79 sans modifs, il callait au ralenti à chaud et un léger trou à l'accélération.
conso "légerement" supérieure.

j essayerais bien mais la j ai deja une fuite d essance au niveau du carbu sa me fais un goute a goute

cannibal a écrit:

j essayerais bien mais la j ai deja une fuite d essance au niveau du carbu sa me fais un goute a goute

ton niva est gravement malade !!

salut a tous,
moi perso j'ai une laguna 1600 /16S moteur K4M,ca marche niquel a 5O/5O,ca chauffe moins,une petite odeur mais je m'en fou,le gars de la station m'a dit que je pouvais rouler a 80pout cent,voila si ca peut servir a d'autre
michel

Pratiquement, toutes les voitures sorties après 2000 acceptent 50% d' E85. La Niva 1700i Euro3 prend 60% sans problème (pas de voyant MIL allumé).

A 80% et à fortiori à 100%, le voyant (mélange pauvre) s'allume systématiquement tous les 2 drive-cycles.
Le seul symptôme, c'est au démarrage, on a intérêt à attendre 1 minute, que le moteur chauffe un peu, sans quoi, c'est le calage assuré (comme un démarrage avec un moteur à carbu sans le starter.

Par la suite, même avec la remorque 500 kg et une bonne côte à 10%, le pied au plancher, pas de trous à l'accélération. Si le mélange était pauvre, ça se sentirait !

Pour moi, ça marche. A voir dans quelques milliers de kilomètres !

Peux tu nous tenir au courant de l'usure des durites d'alimentation ???
je sais que certaines n'acceptent pas ce carburant au bout de deux mois des bouts de cahoutchouc apparaissent dans les filtres
merci

Dèjà, ce qui est sûr, c'est que les injecteurs du multi sont compatibles E85 (j'avais mis le lien dans un post précédent).

Pour les durites, cela fait 2 ans que je roule à 50/50 (à la louche), et 2 mois au pur E85. RAS pour l'instant.

Normalement; les véhicules à compter de 2000 ont des durites adaptées. Mais ce n'est qu'une rumeur, je ne connais pas les textes de référence ; il doit bien y en avoir....

P.....n sur gogole !

C'est reparti pour un tour.....

270 km de parcours urbain et de trajets inférieurs à 10 km, depuis le 26 mai jusqu'à aujourd'hui (température extérieure printanière !).

consommation : 42 l

soit 14.63 L / 100

Le E85 est à 0.74 E, 0.77 E et 0.82 E selon les stations services du nord du 81. Le S95 est à 1.359 E

slt , question peut etre idiote mais avant de faire une betise , sur mon 1.7 i de 95 cela passe ou non ?

par chez moi le sp 95 1.51euros

donc obliger de faire le plein a 25 km avec des gericanes . ces lourd l histoire.

Là, je ne peux rien dire, ne connaissant pas le monopoint.

Est-ce que le circuit d'alimentation supporte ? Est ce que le calculateur enrichit suffisamment sans modif ?

En fait, rouler au E85 avec un mono risque de se révéler intéressant, car la cartographie peut-être facilement modifiée (il y a d'ailleurs un spécialiste du calculateur mono. sur le forum... Mais j'ai oublié son nom...

Reste à savoir si le circuit de carburant tiendra la route.

t inqueite pas pour la carto , elle es deja modifier ! sorcier djtof .

bien envie de tester dison deja a 30% voir ce que cela donne .

Prévoit un filtre essence d'avance, car comme ta Niva commence à dater; le E85 va nettoyer ton réservoir et toutes les m..... accumulées depuis 15 ans risquent de te boucher le filtre incessamment- sous- peu-dans -un- certain- temps...