pont 10/41 ou 10/43

quel ratio de ponts est le mieux à monter pour faire du TT : 10/41 ou 10/43

ca depend de l usage que tu fais de ton


plus tt , ou plus route !

Le plus court de tous est le 10/43 pour le TT.

Bye

Djtof a écrit:

Le plus court de tous est le 10/43 pour le TT.

Bye

bonjour , c est que j ai a vendre av et ar ,mais dite moi au niveau tarif c est pareil que pour du 10/41

Le meilleur compromis, c'est de mettre un 10x41 à l'avant pour la route et un 10x43 à l'arrière pour le TT, ou l'inverse

Gilou06 a écrit:

Le meilleur compromis, c'est de mettre un 10x41 à l'avant pour la route et un 10x43 à l'arrière pour le TT, ou l'inverse

et de prendre avec une assurance rapatriement !

pour le meilleur en tt c'est bien le 10/43 raport un peu plus court le 10/41 est lui evidement un peu plus long pour la route mais il faut choisir et surtout avoir les DEUX MEMES . et mon pauvre gilou je ne sait pas si c'est ton idée ou le conseil "du pote qui sait tout" mais qui sait rien .enfin au mieux si tu ne bloque pas ton dif central ça se passera tant bien que mal pour la boite de transfert car ne pas avoir le meme raport va faire travailler le dif plis que normal et si tu roule bloqué alors la tot ou tard la casse est assurée sans parler de l'usure des gomards et de la conso

Nan mais je pense que Gillou déconnait (voir smiley). Sinon, au pire, si tu n'as pas les mêmes ratio AV/AR
tu montes des roues de diametres différents... comme les tracteurs!*








(*là c'est une connerie aussi )

guerchais a écrit:

Nan mais je pense que Gillou déconnait (voir smiley). Sinon, au pire, si tu n'as pas les mêmes ratio AV/AR
tu montes des roues de diametres différents... comme les tracteurs!*

(*là c'est une connerie aussi )

C'était effectivement de l'humour !
Je trouvais déjà ça assez déconnant comme "conseil" pour être de l'humour. J'ai rajouté les smileys pour être sûr que quelqu'un ne prendrait pas ça au sérieux ... mais comme quoi ...